今天，坐 5路公交車上山，兩個司乘人員一男一女的對話很是讓我心里不爽。忽然想起，為什么要給城市里的老人免費乘坐公交這樣的待遇呢？

回來后，我馬上百度了一下。

這是國家的優(yōu)待政策，有各種聲音和各種矛盾。目前，老人優(yōu)惠乘坐公交有4種類型。

第一種是普惠型。

北京現(xiàn)行規(guī)定是，60歲以上常住老年人可以享受持卡免費乘坐公交、逛公園的優(yōu)待政策。

第二種是錯峰出行免費。

重慶現(xiàn)行規(guī)定老人在工作日的早高峰時間段，也就是早7點到9點期間乘坐公交車的需要付費，其余時間段都是免費乘車。

第三種是限定次數(shù)免費。

重慶主城區(qū)老年卡每月免費乘坐公交車的次數(shù)為100次。

第四種類型是老人不能享受免費乘車的待遇，但是會發(fā)放相應的補貼。比如。

上海2016年開始給老人改發(fā)老年綜合津貼，65-69歲每月75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。

將免費乘公交車換為現(xiàn)金補貼會增加財政壓力，也不是每個城市都有如上海一樣的財力。

像我們這樣的四五線小城市，城區(qū)設置了七條公交線路，除了2路和3路能高峰滿座外，1路和7路大多時間是跑空車。

他們說，這些老人就是為了免費省錢討便宜，如果每次五毛錢他們也不會坐。

我聽著就不服氣，不是老年人想討便宜，而是政策特別眷顧老年人，讓他們討這個便宜。況且，誰的人生不會老？如果政策有優(yōu)待，他們還想交錢付費，那不是腦子進水了嗎？

等哪天有空，我得去政務大廳提個建議，取消老年人免費乘車。

那兩個司乘口口聲聲學上海，你就做個白日夢吧！全國有幾個上海那樣的經(jīng)濟實力？

這樣的人，出口就是上海怎樣，日美怎樣，根本就不去想想，說話做決策是不是要結(jié)合實際？

大城市和小城市能一樣嗎？大城市公交、地鐵擁堵，那是上班族的主要交通工具。小城市的公交沒人坐，等車難換乘費時間，不如開自家車騎電瓶車省事。

大城市的公交是乘客間的矛盾，老年人和年輕人爭座位；小城市就不用爭座位，坐車的大都是老年人，而且空座率很高。防疫需要掃碼或登記，老人不會寫字的多，這些工作都得由司乘人員代勞。

我在想啊！這城市里的免費公交還要不要繼續(xù)坐下去。

2路公交的終點站，景區(qū)的門票也最好不要對老人免費。這二者是有關聯(lián)的，進不去景區(qū)大門，也就不會坐公交車了。

這樣，可以讓公交車和景區(qū)清靜清靜。