今天收到一個領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，收集屬于我部門接口的相關(guān)制度文件匯總后發(fā)給某牽頭部門。

原來，公司新到任的董事長要求梳理并收集市政府、市各單位、集團(tuán)公司及對我司的管控文件，以及公司內(nèi)部制訂的制度文件，目的是梳理公司有關(guān)管理權(quán)限和管理邊界的問題。

牽頭部門就制發(fā)了一個通知，只是將管控文件分一下類，后面列上責(zé)任部門，最后有提交的時間，聯(lián)系人等信息而已。但是以何種形式提交，要不要填個匯總表，表中要列哪些要素，沒有提出來。有人在微信群里詢問，對方表示沒有要填的表可提供。

看到這個信息，我知道經(jīng)辦人是沒什么工作經(jīng)驗(yàn)的人，他只是機(jī)械地執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的命令，沒有想到屆時如何方便匯總，如何提高效率。

我已經(jīng)可以看到他到了要提交材料的那天，為整理各部門發(fā)過來的制度文件，手忙腳亂，加班加點(diǎn)的樣子。如果領(lǐng)導(dǎo)不催還好，遇到領(lǐng)導(dǎo)催促，肯定是更加狼狽不堪。

我由于跟他不熟悉，也由于公司職場生態(tài)環(huán)境，自然不好提示，以免被人稱之“好”為人師。而且，我也不知道上面部門是否有更好的辦法，畢竟每個人所處的位置不同，我只能看我見我所能看見的，不能枉下結(jié)論。

在工作上，我認(rèn)為我們要有“利他思維”，即做任何工作一定要懂得為對方著想，這個對方可以是上級，也可以平級，也可以是下級。我想我來做這個工作，就一定要將制度梳理能讓人一目了然，方便梳理匯總和了解情況。

于是，我在群里通知部門同事將制度文件發(fā)我，如果沒有的請打幾個字說明一下。然后我就制作了一張表格，表上列上序號、種類、名稱、發(fā)文單位、發(fā)文號、發(fā)文日期、經(jīng)辦人、提供者、制度簡介、備注等，其中備注還標(biāo)上制度的有效日期。

由于部門人不多，我就不發(fā)給大家填表了，自己來填寫。如果給他們填寫，發(fā)給幾個人還要匯總幾次，不如自已填寫得快，而且不容易出錯。

當(dāng)遇到個人工作量不大，這樣做雖然慢一點(diǎn)，但可以保證不出錯誤，如果人多的話就不能這么干了，一定要發(fā)出去，然后要求每個小組匯總后給到我。

收到同事發(fā)我的材料后，我打開制度文件一個個查看，錄好表內(nèi)的內(nèi)容，并將制度文件一一對應(yīng)表中的序號在文件標(biāo)題增加序號，再將表格和打包的制度發(fā)部門群里，給大家再看看，當(dāng)大家無意見后，最后，我請示領(lǐng)導(dǎo)意見，領(lǐng)導(dǎo)同意后發(fā)出去了。

職場的“利他思維”其實(shí)也是利已的思維。就像開車，如何防止被人撞上和撞上別人的車?有老司機(jī)分享的經(jīng)驗(yàn)就很好：一是要有放長眼量，保持距離的同時，不要只看成前面一輛車，要看到前車的前一輛車動靜，防止前車因?yàn)楸茏屗那败嚰眲x車。二是不要成為他人的障礙，在應(yīng)當(dāng)快速的路段不要慢速。三是要有預(yù)判思維，經(jīng)過路口、彎道時要減速，防止旁邊突然竄出來一輛電動車或是行人”。

如何運(yùn)用利他思維?我的經(jīng)驗(yàn)是接到工作任務(wù)后，先不要急于著手去做，一定要做到先理解上面的意圖。弄清楚為什么做，為誰做，目的是什么。接著，一定要了解領(lǐng)導(dǎo)的具體要求，不明白的要及時詢問。最后才是思考如何布置工作。

布置工作前要考慮到方便下面的執(zhí)行，最好是設(shè)計(jì)好表格，定好時間、責(zé)任人，提供相關(guān)資料。布置下去后，還不能不管不問，還要詢問下面人員是否理解了。如果他們有不明白的問題，不能說“你去看文件吧”，你還要負(fù)責(zé)指導(dǎo)、解答，畢竟每個人都有不同的理解，最好統(tǒng)一意見后再做事，這樣才高效。

如果是重要的工作時且有嚴(yán)格的時間規(guī)定的，在等下面交付材料的過程中，特別是完成節(jié)點(diǎn)前一兩天還要過問他們的工作進(jìn)展，有困難及時提供幫助。

運(yùn)用好利他思維，相信我們在職場也能像個開車的老司機(jī)一樣，一定能較快地提升我們的工作效率，在實(shí)際工作中不斷思考并提升我們的管理水平。