淺析中國(guó)海權(quán)意識(shí)的覺(jué)醒

? ? ? 海權(quán)屬于國(guó)家主權(quán)的范疇,海洋權(quán)益是一個(gè)國(guó)家主權(quán)在陸地之外的利益延伸,但是中國(guó)關(guān)于海權(quán)方面的研究與重視卻起步很晚。

? ? 我國(guó)目前的海岸線長(zhǎng)度是1.8萬(wàn)公里,海洋領(lǐng)土公認(rèn)的有300萬(wàn)平方公里,即使到目前,我國(guó)在海洋資源的開(kāi)發(fā)方面也算不上非常成熟。這說(shuō)到底,要?dú)w結(jié)于很多因素,但是從大的角度來(lái)看,可以從內(nèi)部與外部因素講起。

? ? 內(nèi)部而言主要還是受制于中國(guó)的地理位置影響。從最早的文獻(xiàn)記載來(lái)看,我們祖先的發(fā)源地是黃河流域,而后又延伸到長(zhǎng)江流域,我們是四大大河流域文明的亞洲代表。老祖先算是為我們尋找了一塊生存的福地,奔流不息的兩河水養(yǎng)育了世世代代的華夏民族,滋潤(rùn)了這里的每一個(gè)人。古代中國(guó)典型的地貌特征是西高東低,西部有帕米爾高原,北部有陰山和荒漠,南部東部臨海,基本上算是限制了華夏民族的活動(dòng)范圍,即使在西漢打通西域,開(kāi)通絲綢之路,宋代的海上“絲綢貿(mào)易崛起”,也未能使這種局面有很大的改觀。所以陸地農(nóng)業(yè)文明成了我們的文明初始,中國(guó)古代有較為發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)文明,但在海洋開(kāi)發(fā)上卻相形見(jiàn)絀。歷代統(tǒng)治者把農(nóng)業(yè)視為第一要?jiǎng)?wù),并推出了“重農(nóng)抑商”的國(guó)策,至此之后,無(wú)不以此為基礎(chǔ)鞏固自身的統(tǒng)治,對(duì)商業(yè)的限制很大程度上限制了海洋貿(mào)易的發(fā)展,對(duì)于海洋的開(kāi)發(fā)上就主要體現(xiàn)在沿海漁民的漁業(yè)開(kāi)發(fā),沒(méi)有多大的對(duì)外延伸。

? ? 唐朝及唐以前,對(duì)外貿(mào)易基本上都是向西的路上絲綢之路,但是之后隨著西亞奧斯曼土耳其的崛起,封鎖了這條道路,所以對(duì)外商貿(mào)的開(kāi)展就只能另尋出路,至此,海洋才受到了一定的重視。但不得不說(shuō),海上絲綢之路的興起并不是由商人為主推動(dòng)并開(kāi)展的,因?yàn)閷?duì)外貿(mào)易中所獲得的大多數(shù)真金白銀主要是流向了貴族宮廷,商人主要是為統(tǒng)治者的利益而服務(wù)的,所以他們獲利很少。統(tǒng)治者對(duì)于商人這個(gè)階層的壓制以及剝削,使他們大力開(kāi)展海洋貿(mào)易的興趣和動(dòng)機(jī)大大降低。

? ? 明清時(shí)期的海洋政策很大程度上是封閉的,從朱元璋時(shí)期的“海禁”到清代的“閉關(guān)鎖國(guó)”,都是中國(guó)在海洋開(kāi)發(fā)上的歷史倒退。但這期間也不乏一些亮點(diǎn),這就講到了鄭和。鄭和下西洋的舉動(dòng)主要還是明成祖的推動(dòng),但這并不是說(shuō)朱棣對(duì)于海洋權(quán)益有多重視,在我看來(lái)主要的是還是出于政治目的。明初時(shí)期的沿海就有倭寇問(wèn)題的存在,日本國(guó)內(nèi)的混亂導(dǎo)致了日本浪人對(duì)中國(guó)沿海的騷擾,所以朱元璋頒布了禁海令,并把沿海居民內(nèi)遷,但其實(shí)這是一種錯(cuò)誤,實(shí)際也并沒(méi)有把倭寇問(wèn)題解決。朱棣時(shí)期為了對(duì)外宣示中原王朝的強(qiáng)大,震懾海外諸國(guó),尤其是當(dāng)時(shí)的日本,就命令鄭和出使南洋,所以鄭和就帶領(lǐng)強(qiáng)大的船隊(duì)浩浩蕩蕩出發(fā) 。

? ? 鄭和下西洋也許是古代統(tǒng)治者重視海洋權(quán)益的一個(gè)典型案例,當(dāng)然說(shuō)法有點(diǎn)牽強(qiáng)。但是這或許是我們很多人在談到海權(quán)問(wèn)題能想起的重要一個(gè)點(diǎn)吧。鄭和下西洋除了向海外諸國(guó)(主要是南洋諸島國(guó))表明明朝的強(qiáng)大,也算是一種文化和經(jīng)濟(jì)上的交流,這使得其認(rèn)識(shí)到了世界之廣闊,南洋諸國(guó)沒(méi)有他們想象的那么落后與封閉,所以他歸來(lái)時(shí)帶給朱棣和大明的不僅僅是物質(zhì)上的回饋,也是觀念上的一次沖擊與更新。然而,朱棣之后,關(guān)于出海一事還是受到了大多數(shù)官僚貴族的反對(duì)與抵制,他們認(rèn)為其浪費(fèi)民力、財(cái)力,這在我們現(xiàn)代人看來(lái)很正常,但是對(duì)當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)是可以理解的,畢竟在他們之前的各個(gè)王朝都是不太主張出海的,有的僅是單純的海上貿(mào)易與朝貢,不會(huì)在海洋開(kāi)發(fā)上有多大的認(rèn)識(shí),中原王朝的統(tǒng)治重心在國(guó)內(nèi),幾乎所有的利益也都是在陸地。這種情況的改觀是在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后。

? ? 外部來(lái)講,主要是外來(lái)因素對(duì)于中國(guó)人海洋意識(shí)的沖擊與覺(jué)醒,使得統(tǒng)治者不得不重視海權(quán)。

? ? 西方的海洋開(kāi)發(fā)說(shuō)來(lái)話長(zhǎng),最早要追溯到古希臘,西方的經(jīng)濟(jì)與政治文明主要是發(fā)端于海洋文明。古希臘對(duì)于海洋的重視與開(kāi)發(fā),對(duì)于日后主要西方國(guó)家的成長(zhǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的歷史影響,這使得西方主要強(qiáng)國(guó)都認(rèn)識(shí)到了控制海權(quán)、大力開(kāi)展海上貿(mào)易是很重要的事情。西方民族國(guó)家的形成也有海洋開(kāi)發(fā)的影子 例如“海上馬車夫”荷蘭和“日不落帝國(guó)”英國(guó)。新航路開(kāi)辟是西方封建國(guó)家走向近代,建立資本主義國(guó)家的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),海上貿(mào)易的開(kāi)展,使他們嘗到了其中的甜頭,所以當(dāng)時(shí)的主要貿(mào)易強(qiáng)國(guó)西班牙、荷蘭、英國(guó)、法國(guó),先后展開(kāi)了對(duì)于制海權(quán)的控制與爭(zhēng)奪。利用強(qiáng)大的海軍對(duì)外擴(kuò)張,在世界建立廣闊的殖民地使其先后完成了資本的原始積累,這為后來(lái)工業(yè)革命的開(kāi)展提供了財(cái)富基礎(chǔ)。

? ? ? 所以西方主要國(guó)家重視海權(quán)是從骨子里就有的,這一點(diǎn)與中國(guó)、印度有大大的不同。但是無(wú)論怎樣,地理環(huán)境都是影響雙方日后建國(guó)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的非常重要的因素。西方國(guó)家對(duì)外擴(kuò)張,建立殖民地的過(guò)程中與傳統(tǒng)的東亞、南亞文明發(fā)生沖突,而偏向陸地農(nóng)業(yè)文明、忽視海洋開(kāi)發(fā)的中國(guó)、印度在這場(chǎng)不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)中落于下風(fēng),所以被迫簽訂了一系列不平等的條約。

? ? ? 鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)一下子就暴露出了清朝統(tǒng)治的腐朽,也說(shuō)明了中國(guó)對(duì)于海權(quán)重視程度不足的弊端。所以后面才有了李鴻章建立的“北洋艦隊(duì)”,雖然甲午戰(zhàn)爭(zhēng)仍以失敗告終,但不得不說(shuō),我們?cè)诤?quán)問(wèn)題上有了一定的進(jìn)步。清朝覆滅之后,無(wú)論是北洋政府還是民國(guó)政府,都不能再忽視海權(quán)。尤其是在新中國(guó)建立后,我們對(duì)海權(quán)的重視上升到了一個(gè)新的高度,這不僅僅是理論上的研究,更多的則是實(shí)際行動(dòng),例如成立相關(guān)的海事部門,建立了一只現(xiàn)代化的海軍,中國(guó)對(duì)于海權(quán)的重視與海洋的開(kāi)發(fā)都處在了前所未有的新階段。

? ? 如今我們國(guó)家政府大力發(fā)展海軍,也將“建立一只強(qiáng)大的現(xiàn)代化海軍”作為軍隊(duì)改革與發(fā)展的的重要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)上對(duì)于海洋的開(kāi)發(fā)就更不用說(shuō)了,“蛟龍?zhí)枴钡南踩顺煽?jī)不就是最好的證明嗎?

? ? ? 走向深藍(lán)不再是夢(mèng),中國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展一定會(huì)迎來(lái)一片前所未有的光明。


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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2017/07/04

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