女兒進(jìn)入假期生活。返程波折，卻也耐人尋味！

她回來前一天、后一天皆晴空萬里，麗日高懸。獨(dú)獨(dú)她回來這一日天氣陰沉，霧霾嚴(yán)重。這也是造成她歸途不順的唯一原因。

飛機(jī)降不下來，只得臨時(shí)備降省城機(jī)場。那時(shí)是上午10時(shí)左右。

我安慰女兒：沒事，安全第一。雖歸途輾轉(zhuǎn)波折，順其自然即好，安然處之！

面對(duì)這樣的事情，心生怨氣，情緒滋生很正常。據(jù)女兒介紹，有人大吵大嚷，找航空人員理論；有人痛哭流涕，抓狂難抑。

機(jī)場解決的方法有兩種：坐長途大巴返程和靜待飛機(jī)返航。鑒于候取行李、輾轉(zhuǎn)的麻煩，女兒選擇了后者，我亦表示支持。

下午一點(diǎn)多，女兒發(fā)來消息：上飛機(jī)了。于是，我又到車庫提車，飛奔致機(jī)場接人。畢竟，省城飛我這里只需半個(gè)小時(shí)。

結(jié)果，半個(gè)小時(shí)后，女兒告訴我飛機(jī)尚未起飛，航班正在做統(tǒng)計(jì)。

是的，畢竟有一部分人己選擇坐大巴離開，需要掌握具體數(shù)字，且執(zhí)飛的所有流程仍要正常走一遍。

又等了近一個(gè)小時(shí)，告訴我起飛了。

此時(shí)，霧霾雖散一些，但仍有少量環(huán)繞。

我們耐心等待，眼見著多架航班先后落地。

當(dāng)下午3點(diǎn)多，廣播傳來女兒所坐航班平穩(wěn)著陸的消息，禁不住長出一口氣。

接到女兒，回到家，己下午四點(diǎn)多。

我和女兒皆早5點(diǎn)起床，她6點(diǎn)出發(fā)，8點(diǎn)航班，10時(shí)左右應(yīng)落地。結(jié)果是幾乎用一天時(shí)間，最終完成了本應(yīng)2個(gè)小時(shí)的歸程。

我對(duì)女兒說：我們?cè)跈C(jī)場等待時(shí)，大家都猜測執(zhí)飛的應(yīng)是一名老飛行員，謹(jǐn)慎而安全意識(shí)強(qiáng)，又或者在高空處天氣情況瞬息萬變，需要做謹(jǐn)慎處理。（雖然，在這架飛機(jī)前后，皆有飛機(jī)降落。）因此，我們需要對(duì)這名飛行員說聲謝謝，畢竟沒有什么比生命安全更重要。

我又和女兒一道分析，人在遇到問題時(shí)，如何看待情緒和安頓情緒。有情緒正常，但被情緒左右就不對(duì)了。情緒經(jīng)常無助問題解決，相反會(huì)破壞氛圍，產(chǎn)生更大焦慮，消耗更多能量，往往適得其反。尤其是面對(duì)上述事情，問明情況，有應(yīng)對(duì)策略，順勢(shì)解決就好。

女兒基于日常狀態(tài)，提出了情緒產(chǎn)生時(shí)自己的應(yīng)對(duì)，那就是面對(duì)它，不違逆它，硬讓自己做所謂懂事孩子，乖乖女。

我說：妄念或情緒產(chǎn)生能夠正確認(rèn)知、正面它的到來是對(duì)的，如果硬壓抑、硬糾正，屬于違拗本心，妄上加妄，更增加業(yè)力。這時(shí)只需要靜觀自己的妄念或情緒，不刻意作為、不強(qiáng)化，就像水面浪花，靜等一會(huì)兒，它自己便歸于平靜了。靜下心來，使思考正常，才會(huì)看見事情本質(zhì)，做出應(yīng)有的反應(yīng)！

人活著，其本質(zhì)就是處理關(guān)系：自己與事的關(guān)系，很多時(shí)候需要專業(yè)知識(shí)；自己與周圍人的關(guān)系，這時(shí)候需要處理智慧；自己與自己的關(guān)系，這是最終的關(guān)系，也是最核心的關(guān)系。這一層關(guān)系處理明白了，才能最終內(nèi)外和諧，萬事順?biāo)臁?/p>

我告?女兒：其實(shí)，我們無處不在。憤怒是你，快樂是你；勤奮是你，懶惰是你；自尊是你，自卑還是你…，我們千面，在不同的時(shí)刻，因著不同的事不同的人而生成。因這個(gè)人你憤怒了，我們首先應(yīng)捕捉的應(yīng)是憤怒的我們自己，而不是引發(fā)憤怒的那個(gè)人。我們看到自己的憤怒，感知自己的憤怒，分析自己的憤怒，找到讓自己以后不再憤怒的突破口，這樣你的憤怒才有意義，你才會(huì)在不同的場域、事件中做到不斷地認(rèn)知自己，在不斷地逆向思維的牽引下提升自己，最終越來越近于自己本真的樣子。而這，才是我認(rèn)為的人活著的核心價(jià)值，亦是目標(biāo)，最終呈現(xiàn)的不過是一顆永泰永安下的靜水流深的狀態(tài)。