本文承接前一篇文章,繼續(xù)學(xué)習(xí)中國民用航空器適航管理、適航審定和與飛行標(biāo)準(zhǔn)部門相關(guān)工作的內(nèi)容。 適航管理 適航,即適航性Airworthiness,是民用航空器的一種屬性。指在...
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本文承接前一篇文章,繼續(xù)學(xué)習(xí)中國民用航空器適航管理、適航審定和與飛行標(biāo)準(zhǔn)部門相關(guān)工作的內(nèi)容。 適航管理 適航,即適航性Airworthiness,是民用航空器的一種屬性。指在...
本文承接前兩篇文章,繼續(xù)學(xué)習(xí)國際民用航空組織ICAO、FAA、EASA和適航雙邊的基礎(chǔ)知識(shí)。 國際民用航空組織ICAO A. ICAO組織機(jī)構(gòu) 大會(huì),ICAO的最高權(quán)力機(jī)構(gòu);...
本文承繼前3篇文章,是適航法規(guī)學(xué)習(xí)總結(jié)的最后一篇。在實(shí)際工作中,接機(jī)工作也是法規(guī)真正被實(shí)踐落地的重要部分。 在第一篇文章組織機(jī)構(gòu)中,文末簡單介紹了適航有關(guān)的委任代表。本節(jié)我們...