人果然不能放任自流，要給自己找借口和理由的時候，真是一萬個都不夠。上次更新之后又奔波趕路了好幾天，一直遲遲沒有再繼續(xù)。講道理在路上的時候才是思緒最活躍的時候，多愁善感也好，傷春悲秋也好，旅途總是會放大情緒的感染力。

然而我每次在車上想干點啥寫點啥都不了了之，大概是我太懶了，在車上總是不愿意去做記錄，很多時候思緒萬千想想也就過去了。現(xiàn)在想起來才明白堅持和勤奮是多么可貴的品德。

實際上我的寫作目前是沒有太固定的主題，輸出價值觀也好方法論也罷，自認(rèn)為現(xiàn)階段的理論和實踐水平都還不足以通過文字去做這種傳播。我最欣賞的是三節(jié)課黃有璨老師的一句話：學(xué)習(xí)和成長，是一件“輸入”和“輸出”必須要同步進(jìn)行的事情。

理論上來說，輸出就是自身在行業(yè)和品類圈子里已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗、能夠通過行業(yè)現(xiàn)象看到事情的本質(zhì)、有了自己的思考和見解，就應(yīng)該把自己的思考和認(rèn)知通過某種渠道表達(dá)出來。有效地表達(dá)對于梳理自己的思路形成個人的思維邏輯和做事的方法論，對于提升自己幫助他人，甚至對于整個行業(yè)的發(fā)展都是有好處的。這也是為什么這幾年各種行業(yè)大咖公司領(lǐng)袖紛紛化身自明星，著書立說的也大有人在，也正是這些先驅(qū)把他們對于行業(yè)的思考和理解通過各種各樣的形式表達(dá)和傳播出來，讓普通人也有了解和進(jìn)入行業(yè)的機會！

而所謂輸入，則是指要不斷地從外界吸收養(yǎng)分，充實自己。特別是對應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)快節(jié)奏和高強度的工作，互聯(lián)網(wǎng)人只有不斷輸入，才能不至于“感覺身體日日被掏空”。觀察和實踐是輸入的主要方式之一， 閱讀也是！

所以我常常說閱讀和寫作是需要持之以恒的事情，因為學(xué)習(xí)和成長是不能停的。

關(guān)于學(xué)習(xí)和進(jìn)步我最近聽到的最好的一個說法是彭小六說的：優(yōu)秀的人不會等你，除非你跟他們一起奔跑。因為這句話我特地買了他的一本書，前幾天在廣州的簽售會那叫一個人山人海，小六就是那種別人家的作者，在簡書寫作一年多，書也出了幾本，培訓(xùn)也做了幾百場，從小白到大神全靠死撐！

從0到1也好從1到100也罷，優(yōu)秀和卓越都源于點滴的積累。以前說是贏在起跑線，現(xiàn)在可能連跑道都要分等級了，多少優(yōu)秀的人還在拼命奔跑，誰都不會等你，想要跟上只有更努力更拼命，多流一滴汗就多一個機會。

也許拼命的才是年輕和生活的常態(tài)，這也是年輕人喜歡在一線城市的原因。在北上廣深，努力和回報是真正成正比的，你所見所得，所感所知，都是這個時代最前沿的信息，也許別人每天都在接觸和了解的東西要經(jīng)過幾個月深圳大半年才能傳播到其他三四線城市。

關(guān)于大城市和小城市的辯論互聯(lián)網(wǎng)圈已經(jīng)爆炸過很多次了，各有各的道理。大城市有你喜歡大，傳說中理想的公司也許就在隔壁，想見的牛人也許出門就能碰到，頭條每天都發(fā)生在身邊。小城市有你想要的小，雞犬相聞隔街就是朋友家，安逸舒適每天都是慢生活，走路就能環(huán)城，出門再也不會堵車。城市本身沒有錯，能被改變和影響地取決于人本身的狀態(tài)和心態(tài)。

你能走多遠(yuǎn)，你的世界就有多大。

再小的城市離大城市都不會太遠(yuǎn)，一張動車票能把你帶到任何你想到的地方，勇敢走出去，管理好你的時間，去連接不一樣的城市，去感受不一樣的氣息，去見優(yōu)秀的人，去看偉大的公司，去碰撞新的思想，只有在新的環(huán)境和新的條件下才會有新的進(jìn)步！

這就是我不喜歡一直呆在某個地方的原因，多少人窩在舒適區(qū)困于固有的生活圈過著行將就木的日子，千篇一律的日出到日落，感覺世界也就這樣了。天天想著要改變，卻從不肯去付出行動，最后還要說命運不公，時運不濟。

講道理大部分人的人生都是一樣的，該走的彎路一步都不會減，要經(jīng)歷的失敗一次也不會少，能堅持的人在拐彎過后總會到達(dá)目的地。

這個世界是公平的，并不是說每個人都有平等的機會，而是給你配得上的機會。所以說，機會只留給有準(zhǔn)備的人，你準(zhǔn)備了什么，就會收獲什么樣的機會。

我的朋友們，你準(zhǔn)備好了嗎？