隨著交通部對(duì)道路交通運(yùn)輸管理的加強(qiáng)，新文的發(fā)布對(duì)國內(nèi)道路運(yùn)輸物流企業(yè)帶來了極大的影響。

在一次會(huì)議上，聽到一位高管向一位運(yùn)營咨詢?nèi)送驴嗨f現(xiàn)在的物流是越來越不好做，你看客戶要求越來越挑剔，價(jià)格越來越低，車輛進(jìn)入越來越多，運(yùn)營難度越來越大。想聽聽有沒有什么好辦法。

這位聽者，沒有直接回答問題，而是拋出了幾個(gè)問題：

你了解誰是你的客戶嗎？

你了解你的客戶的真實(shí)需求嗎？

你知道客戶最困惑的是什么嗎？

你是否引導(dǎo)你的客戶與你定期有效互動(dòng)？

你有沒把你的客戶放在你的粉絲群里？

你的客戶有沒有成為你的忠實(shí)粉絲？

......

一連串十個(gè)問題

而對(duì)方的回答是，沒想過。

如果連這些問題都沒想運(yùn)，沒問過，你怎么可能擺脫這種困境呢？他說完轉(zhuǎn)身就走了。

這最后一個(gè)問題也同時(shí)怔住了我。這些問題都想過嗎？

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，從消費(fèi)品延伸到各個(gè)物流行業(yè)已是可看到大趨勢(shì)。當(dāng)思維跟不上客戶的思維的時(shí)候，營銷注定要失敗，新時(shí)代的物流營銷，一定要從思維上賽過客戶，這樣你才能把握商機(jī)。物流行業(yè)和的思維比消費(fèi)品行業(yè)落后許多，但消費(fèi)品的電商運(yùn)營思維在物流界運(yùn)營時(shí)，對(duì)物流業(yè)而言卻是全新的模式。

相信物流行業(yè)的營銷方式將面臨新的變革，基于互聯(lián)網(wǎng)的營銷一定會(huì)變革以至代替?zhèn)鹘y(tǒng)物流營銷模式，在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的時(shí)代，一個(gè)優(yōu)秀的媒體編者的營銷力量將超過100個(gè)優(yōu)秀的地推銷售代表。

對(duì)后發(fā)的物流業(yè)，手上掌握了物流行業(yè)最有影響力、最有價(jià)值的粉絲群體，誰就會(huì)成為最大的營銷平臺(tái)。

但怎么去做呢？學(xué)習(xí)思維如何推動(dòng)物流新營銷的變遷需要更多的信息。我們又從哪里著手培養(yǎng)這樣的新營銷高手。

商業(yè)理論不適用新手的培養(yǎng)，勵(lì)志的雞血無法讓新手掌握方法，最快的捷徑是案例，商戰(zhàn)小說中的有許許多多的案例，是情景教學(xué)和自我學(xué)習(xí)最佳的途徑?！度巍贰ⅰ朵N售圣經(jīng)》、《圈子套子》、《輸贏》、《我把一切告訴你》都是案例學(xué)習(xí)的好材料。前三本重技巧，后二本重思維。特別是我把一切告訴你中那位藍(lán)小雨的問題思維是可以讓新手直接上手的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)材料，對(duì)培養(yǎng)入門銷售人員的思維，從技術(shù)向思維轉(zhuǎn)變，從基本銷售到互聯(lián)網(wǎng)營銷有很好的思維學(xué)習(xí)參考價(jià)值，用鳳姐一句說，如果發(fā)現(xiàn)沒有效果，你們可以去罵吳曉波三年。