? 記得當(dāng)時(shí)格力一姐董明珠和小米“雷布斯”雷軍有個(gè)世紀(jì)之賭，大概是線上最終能取代線下，成為產(chǎn)品銷(xiāo)售的終極模式。后來(lái)的結(jié)果大家都知道了，沒(méi)有輸家也沒(méi)有贏家：以淘寶為首的電商們既沒(méi)有把零售的格局徹底改朝換代，而線下零售店也未能收復(fù)原來(lái)被電商搶占的失地。

????? 近些年關(guān)于電商的討論一直也沒(méi)有定論，無(wú)論是O2O，B2C,C2C，都不能證明自己是最適合消費(fèi)者的模式，各大平臺(tái)也在跨界蠶食對(duì)方的領(lǐng)域，比如百度和美團(tuán)，就在外賣(mài)平臺(tái)上互相真刀真槍拼流量，拼補(bǔ)貼；又再者是電影行業(yè)，格瓦拉、時(shí)光、貓眼和淘寶都瞄準(zhǔn)了這個(gè)高頻次、高需求值的領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的電影院則坐享漁利，既不用為票房發(fā)愁，也不用付出高額的宣傳費(fèi)去宣傳。

????? 在這些需要線下實(shí)體支撐的電商，比如旅游，酒店，餐飲這類(lèi)被歸入O2O的行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量并不是一個(gè)根本性的矛盾，主要矛盾在于平臺(tái)讓利空間以及能否提供更便利的服務(wù)。譬如預(yù)定酒店，能否給客人一個(gè)接機(jī)服務(wù)或者其他的便利套餐免費(fèi)或付費(fèi)服務(wù)。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，線下實(shí)體具有實(shí)際的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，但是在拓客方面卻面臨極大困難，傳統(tǒng)的出租車(chē)+車(chē)站宣傳已經(jīng)不頂用的今天，能否吸引流量已經(jīng)變成最大的困難，而不是以前單一的做好服務(wù)就能帶來(lái)客流的時(shí)代。

????? 而在競(jìng)爭(zhēng)最激烈，同質(zhì)化最明顯的日用品、大宗百貨上，線上模式最大的挑戰(zhàn)在于次品率和運(yùn)輸損耗。國(guó)內(nèi)而言，京東毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)標(biāo)桿，可是即使這樣的標(biāo)桿，也會(huì)時(shí)不時(shí)爆出價(jià)格頻繁調(diào)整，某些自營(yíng)品類(lèi)存在B級(jí)貨的問(wèn)題。而線下的問(wèn)題已是老生常談，過(guò)長(zhǎng)的供應(yīng)鏈，進(jìn)貨時(shí)的灰色空間，以及高昂的運(yùn)營(yíng)成本。在這個(gè)幾乎人人都在網(wǎng)上購(gòu)物的年代，“獨(dú)家”和“品質(zhì)”已經(jīng)成了吸引客戶的最后殺手锏。

????? 幾乎所有的門(mén)店在回答客戶關(guān)于價(jià)格方面的問(wèn)題時(shí)都會(huì)提到：線上渠道的假貨率。竊以為假貨之所有有生存空間，在于消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格構(gòu)成有個(gè)很大的誤區(qū)：低頻次消費(fèi)品的盈利空間一定很高，而線上能夠提供更具性價(jià)比的價(jià)格。產(chǎn)品定價(jià)權(quán)看似取決于生產(chǎn)者，其實(shí)不然，這個(gè)行業(yè)供應(yīng)能力明顯能夠大于需求的工業(yè)制造時(shí)代，一定是需求引領(lǐng)著生產(chǎn)，沒(méi)有需求或是消費(fèi)需求很弱的產(chǎn)品將會(huì)逐漸被市場(chǎng)淘汰，比如前幾年很火的紅木、古玩錢(qián)幣、文玩核桃等，這些東西都有一個(gè)特性，以稀缺性教育市場(chǎng)，告訴消費(fèi)者我的不可再生性，而這正對(duì)應(yīng)了紙面價(jià)格高的產(chǎn)品流通率低，極大可能面對(duì)有價(jià)無(wú)市的情況。

????? 資本市場(chǎng)是最敏感的，電商們逐漸向著IP化，口碑化去進(jìn)化。中小電商很難通過(guò)宣傳打開(kāi)大眾市場(chǎng)，現(xiàn)在的網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)雖然看似能夠帶來(lái)一些流量，但對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，消費(fèi)平臺(tái)的可靠性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于價(jià)格的誘惑。

????? 另一個(gè)角度看，中國(guó)的電商們雖然正在世界級(jí)的第一梯隊(duì)，但是從雜牌軍到正規(guī)軍，電商還有很長(zhǎng)的路要走。