興奮出發(fā)
3.25傍晚，在深圳下了課，我就立即拉上提前準備好的行李箱，直奔動車站。到達廈門已經(jīng)是夜里11點多?；貋淼牡谝患笫率钦硇欣钕?。深圳是夏天，短袖加個開衫足矣。而我們要去的西藏還非常冷，氣溫大約是1至15度，所以倒出一箱的夏裝，換上冬裝。還好季節(jié)變更，要不然衣服儲備嚴重不足。
3月26日大早，弟弟送我們?nèi)巳C場。七點十分的飛機，我們大約五點四十就到了機場。一切都比較順利。應(yīng)該說最可喜的就是我娘能跟上行程，沒有放我鴿子。
飛機是7：10分起飛，經(jīng)停重慶，預計下午13：40到達拉薩。
西藏，路迢迢
9點過半，順利到達重慶。我還想經(jīng)停一個多小時，應(yīng)該可以逛一逛，沒想到裝了些水，很快就通知登機。
登機后，機長通知暫時不能起飛，因為拉薩氣候原因。刷微信，就看到有人說拉薩在下雪了。其實我心里也沒底，下雪對這個飛行是有多大的影響。
好容易等到12點起飛?，F(xiàn)在飛機上可以開手機，但是不讓用充電寶，那還是不能打游戲呀，游戲太耗電了。一路上氣流很兇猛，我被顛得半睡半醒。我娘倒是一路清醒，她跟我說，就像坐著拖拉機在山路上走。這個比喻真的實在太形象，接地氣，非常符合我娘的氣質(zhì)?？梢韵胂笪夷镎驹谕侠瓩C上飛起來的感覺。
預計兩點半著陸，空姐空少給大家發(fā)了葡萄糖，預防高反，好貼心，然后回收了毯子。奇怪的是飛機遲遲不降落。
三點多，乘務(wù)組組長通知說，由于當?shù)靥鞖庠?，不能降落，現(xiàn)在我們返航重慶。已經(jīng)到了拉薩上空，居然又要返航。心里實際上是一萬個不愿意，一萬只某種動物奔過。兩個老的，好像也有點想法。大家心里都清楚，這兩小時再飛機回重慶，是不是今天根本就到不了拉薩了。
平復了一下心情，我就跟兩位老人討論，我說這飛機票真是值了。2000多塊，一公里差不多一塊錢，你看你們今天這硬坐著，多了個重慶來回，凈賺2000塊。老的一聽是調(diào)侃，但也很配合地討論起來。我們這么一討論，心情非常愉悅，一人賺2000塊，三人，可是六千呀。公公也問，晚飯會怎么辦。包了，那必須的。如果在重慶呆過夜怎么辦，包了，那必須的。其實我也不知道人家包不包，但我想這么一說，大家心里就安定了。于是我們穩(wěn)穩(wěn)地坐著回重慶的飛機，凈賺著2000塊。我娘又得坐著那個拖拉機下山一趟了。
到了重慶，一直在等待拉薩的機場消息，所以大家并沒有下機。乘機發(fā)了盆友圈。有擔心的，有說下去吃面的，還有建議吃火鍋的。而我們在飛機上的感覺并不是怕，更多的是煩躁。座位小，從九點多登機到重慶的四點多，我們已經(jīng)坐了7個小時了。腿都伸不直，身體是疲憊的。
前排座位有一個躁動的年輕人，估計看空姐比較美，一直找茬，偶爾喊叫。憑粗暴的心理學知識，很擔心他是狂躁癥。不過姐姐眼神好，透過兩椅背間的小夾縫，看到他發(fā)微信和短信，讓某人先自己坐車去酒店，估計是約好拉薩碰頭的。一面是這么細心的人，一面是狂躁，用外表的喧囂換內(nèi)心的安定。大家，真的都不容易。
等待的結(jié)果就是不用下飛機，飛機加了油就會再起飛。第一次看到飛機上的垃圾，是人工扛出去的。加油，那是必須的，其實返航時，我就在想會不會半路油不夠?；貞浧鸲硕送瑢W兩歲多坐飛機，飛機在空中，他的耳朵不舒服，他叫嚷著，停車停車，我要下車。腦補下“車”場景，小伙子應(yīng)該還要背個降落傘吧。
到了傍晚五點多，飛機終于再次起飛，應(yīng)該是拉薩的雪停了。微信上各地要到拉薩去的小伙伴，也發(fā)出了陸續(xù)要起飛的消息。我那可憐的娘，又要再坐一次拖拉機上山，真是沒辦法。
重慶到拉薩的這條航線，所有的機組人員都會更換。因為這條線路上的飛行員，需要有高原地區(qū)駕駛技術(shù)。坐這條航線，常?？梢钥吹礁呗柸朐频纳椒?，我娘坐窗戶邊，窗外的雪山看得非常清楚，對于一個從未看過雪山的人來說，她非常興奮。
安全抵達
晚上八點多，終于到達我們心神向往的西藏。準備下機，提醒兩位老人，一定要放慢腳步。其實不用提醒，登上這片土地，自覺就會慢下來，因為氣喘不上來。我娘有點暈，但我不確定她是暈機還是高原反應(yīng)。
約了一輛滴滴快車，250元左右到酒店。因為一天三餐的飛機餐，我們已經(jīng)對于免費的午餐和晚餐，有點想吐的感覺。飛機上的小零食，也已經(jīng)集滿了一個環(huán)保袋。十點多，收好行李，到樓下喝了點熱湯，讓胃舒服一些。
總的來說，兩位老人的表現(xiàn)，那是絕對棒棒的。我這個偽團長，終于也可以松一口氣。
西藏路迢迢，原來平淡無奇的航程，卻因為一次返航，增添了不少隆重的色彩。
西藏，愛你不容易。
千里朝圣路，無論多遠，我們愿意。
扎西德勒！
