可能又是流水賬的日更。。。。。

早上下了火車，遇上限號，只能拼車回家......

因?yàn)橐晃煌械拇蠼?，一起拼車的人在某個百貨前等了很久，接著，就遇上了超級大堵車。

離目的地越來越近，司機(jī)師傅開始按路程遠(yuǎn)近把我們一個個送到目的地。這時，大姐叫嚷道：這個太耽誤我的時間了，還要一個個送，繞遠(yuǎn)路，你就別收我錢了，把我找個路口放下來，我自己打車回去。

司機(jī)師傅好言好語地勸了幾聲，說送完前面的2個學(xué)生，下一個就到你啦，最多用不了10分鐘，可大姐依舊不依不饒。

后來，司機(jī)惱了。

“你是沒拼過車嗎？剛才就為了接你，一車的人都在那邊等，你還不接電話，耽誤了多少時間？？？也是為了繞路接你，大家堵在高架上這么久？？？你心里沒點(diǎn)數(shù)嗎？？？。”

大姐小聲嘟囔：“又不是我讓它堵車的?！?/p>

聽起來，這位大姐的腦回路，有點(diǎn)像典型的利己主義者呢。

當(dāng)然，保證自己的利益沒有錯。但當(dāng)雙方的利益發(fā)生了沖突，要怎么辦？

是一杠到底，還是各自退一步？這里面，需要一個相對中立的第三方，出來調(diào)停。

突然想到了一個極端的例子，火車上頻繁出現(xiàn)的占座事件。

在懲戒措施沒有跟上之前，撒潑打滾似乎是有用的?？珊髞?，就不奏效了。畢竟，無理的占座行為是會受到xx處罰的。

不知道這種懲罰力度，對于不道德的占座行為，有沒有起到一定震懾作用呢~