由于小區(qū)門(mén)口就有公交車(chē)站，路過(guò)的公交車(chē)正好可以直達(dá)工作的地方，所以，近一年多來(lái)，我基本上都是乘坐公交上班。盡管在這座城市，上班坐公交車(chē)一定不是大多數(shù)人的選擇，因?yàn)楸M人皆知的是北京的“堵”。但是我卻樂(lè)此不疲、執(zhí)迷不悟地每天乘坐公交車(chē)上班，不僅僅是因?yàn)楣徽颈鹊罔F站離得近，直達(dá)、方便的緣故，更是因?yàn)槲夷鼙M量避開(kāi)早晚高峰，合理規(guī)劃出行時(shí)間，從而節(jié)約了自己大量的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。以下，就是我認(rèn)為坐公交車(chē)上班需要注意到的事項(xiàng)，讓自己不再抱怨等車(chē)時(shí)候的“煩”、坐車(chē)時(shí)候的“擠”、來(lái)回路上的“堵”。

下載北京實(shí)時(shí)公交App

北京有著繁榮的經(jīng)濟(jì)，更有著極其便利的生活，很多時(shí)候，只需一部手機(jī)，你想要的衣食住行就都能乖乖地送到你面前。說(shuō)起行，尤其是上班的行，可能讓很多人不堪回首，這里的不堪回首，不僅僅是因?yàn)槎萝?chē)、擁擠，更因?yàn)槊刻爝€可能耗費(fèi)大量等車(chē)的時(shí)間。所以，作為在這座城市生活了快兩年的我，想要告訴大家，不論是上班還是出行，下載一個(gè)北京實(shí)時(shí)公交App，會(huì)讓你更加從容淡定，更好地計(jì)劃自己的時(shí)間，免去等車(chē)之無(wú)聊。

這個(gè)App體積小，下載方便，使用方法簡(jiǎn)單，耗費(fèi)流量也不高。而且，對(duì)公交車(chē)定位比較精確，預(yù)估到站時(shí)間準(zhǔn)確率也比較高，從而能有效節(jié)約你的等車(chē)時(shí)間成本。缺點(diǎn)是有時(shí)打開(kāi)較慢，內(nèi)容配置不夠豐富，偶爾還會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)法查詢現(xiàn)象。

早晚上下班要錯(cuò)峰出行

在北京上班的人們，最不愿提及的就是北京早晚上下班的交通，因?yàn)椤岸露露隆?。所以，像我這樣每天坐公交車(chē)上下班的打工者，為避免遲到，就要時(shí)刻想著錯(cuò)峰出行。經(jīng)過(guò)這一年多的實(shí)踐檢驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)在我這里，絕大多數(shù)的早上，六點(diǎn)五十——七點(diǎn)二十，這半個(gè)小時(shí)的時(shí)間段內(nèi)，是早上最擁堵的時(shí)刻。在這之前或者之后坐車(chē)，情況就經(jīng)常會(huì)大為改觀了。比如，六點(diǎn)四十和六點(diǎn)五十的車(chē)就相差十分鐘，但就是這相差的十分鐘，六點(diǎn)四十就能走的比較順暢，六點(diǎn)五十就會(huì)走走停停了，反正至少在我這里，上班路上是這樣。所以，建議早上坐公交出行上班的人要盡量錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)間段，以免耽誤你的行程或者可能造成你上班遲到。還有一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間段坐車(chē)的老年人不是很多，運(yùn)氣好的話還可能有座位。

晚上下班的時(shí)候也一樣，有一波晚高峰也按時(shí)向人們襲來(lái)。在我坐公交上下班的這一年多中，我就發(fā)現(xiàn)下午六點(diǎn)到七點(diǎn)是人們等車(chē)坐車(chē)最集中的時(shí)候，也經(jīng)常是路上最擁堵的時(shí)間段。所以，看一下自己的下班時(shí)間，就要盡量避開(kāi)這一時(shí)間段，減少自己心中不必要的煩惱。而且，六點(diǎn)之前坐車(chē)或者七點(diǎn)之后坐車(chē)，不僅路上會(huì)不怎么堵車(chē)，而且車(chē)上人也不多，還可能有座位坐。因此，下班坐公交的人們要注意了，錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)間段，北京公交可能會(huì)帶給你飛一樣的感覺(jué)。我下班回家要走一段高速，我記得有一次司機(jī)開(kāi)過(guò)80邁。

等車(chē)及上車(chē)之后的選擇

盡管上下班的地鐵上人山人海，公交其實(shí)也有的一比，每天做公交上班的人也是多得狠。因此，只要你不是在始發(fā)站或者臨近始發(fā)站的站點(diǎn)等車(chē)，一般都很少有座位，絕大多數(shù)時(shí)候都是要站一路。站一路本來(lái)就已經(jīng)很累了，所以你就要選一個(gè)好地方站著，才可能會(huì)讓你好受一些。而能選一個(gè)好地方站著的第一步，就是你要比別人更快上車(chē)。因此，每一次你都盡量要早早上車(chē)，這個(gè)時(shí)候就不要管紳士不紳士，風(fēng)度不風(fēng)度了，只有你先上了車(chē)，才能讓你有一個(gè)站位相對(duì)舒服的地方。

車(chē)上什么部位才是站位最舒服的地方？告訴大家，一定不是車(chē)廂中最寬敞的地方，包括上下門(mén)的地方或者是車(chē)廂中央位置，因?yàn)檫@幾個(gè)位置是乘客聚集最多，也是最容易人挨人、人擠人的地方。所以，你在這些部位站著一定不會(huì)很舒服，反而還可能被人擠、被人踩。那么，站著比較舒服的部位到底是哪兒呢？如果你乘坐的是高車(chē)廂公交，一般是八幾幾、九幾幾的車(chē)輛，你就應(yīng)該站在左右兩排座椅的過(guò)道處。因?yàn)檫@些公交車(chē)的過(guò)道一般都比較擁擠，只能容得下一個(gè)人通過(guò)。所以，你能站得稍微舒服一些，至少不像車(chē)門(mén)處那么擁擠，而且還能靠著旁邊座位的側(cè)椅背。如果你乘坐的是低廂車(chē)，那么，你站立的最好部位就是靠近車(chē)窗的地方，因?yàn)槟愀菀撰@得抓手扶好，而且人多的時(shí)候容易熱，你還可以打開(kāi)窗戶透氣。還有一點(diǎn)，不論是司機(jī)還是售票員經(jīng)常會(huì)怒吼著讓乘客往后走，但是一旦你選擇了比較好的站位，就千萬(wàn)不要讓。你可以讓別人過(guò)去，但你一定要在原地巋然不動(dòng)。

這就是我在這座城市坐公交上班一年多來(lái)的小結(jié)，基本上讓我能更加合理地規(guī)劃出行時(shí)間、錯(cuò)開(kāi)早晚高峰、以及擁有一個(gè)相對(duì)舒服的站位，而且還節(jié)約了交通成本。當(dāng)然，如果遇到大堵車(chē)，那就也沒(méi)招了，只能耐心等待黎明到來(lái)。但是在一般情況下，我覺(jué)得遵循這幾條還是很實(shí)用的，至少讓我上班路上不再煩惱。