機(jī)票和酒店是占出游成本的最大部分。對于自由行來說，需要自己購買機(jī)票，這時(shí)就需要隨關(guān)注機(jī)票信息。要記住，你是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。
那么，買機(jī)票都需要關(guān)注哪些方面呢？就我有限的并不成功的購票經(jīng)驗(yàn)（教訓(xùn)）來說，可以總結(jié)以下幾點(diǎn)。
機(jī)票價(jià)格
價(jià)格當(dāng)然是人們最關(guān)注的了。但機(jī)票價(jià)格變動很頻繁，別說每天都在變，就是一天中的不同時(shí)段，那也是不一樣的。在確定目的地之后，可以隨時(shí)關(guān)注各大官網(wǎng)、OTA的價(jià)格，app上可以設(shè)置價(jià)格提醒，設(shè)置自己期望的價(jià)格，低于期望價(jià)格出現(xiàn)時(shí)，會有提醒。
人人都想買到最劃算的價(jià)格，但最低價(jià)在什么時(shí)候出現(xiàn)誰也不知道，所以在買機(jī)票方面，只能是找個(gè)自己可以接受的價(jià)格，然后買定離手。
當(dāng)然，一些旅行app有時(shí)會有尾單、特價(jià)航班等，那價(jià)格是真的誘人。但作為朝九晚五的上班狗，那種今天發(fā)布消息明后天就出發(fā)的航班，基本可以與它們say byebye了吧。除了時(shí)間任性，那些特價(jià)還需要申根簽、日簽、美簽在手，說走咱就走。
所以，有最低的價(jià)格，可未必適合你呀。所以咱還是乖乖地按照自己的時(shí)間段來看機(jī)票靠譜。
一般情況下，國際航班大概率越臨近出發(fā)價(jià)格越高，國內(nèi)航班大概率越臨近出發(fā)價(jià)格會低，但也不是絕對。但有一種情況絕對是越臨期越貴，那就是春節(jié)、國慶等節(jié)假日，想來場說走就走的旅行？除非你有錢任性，你家里有礦?。否則，機(jī)票價(jià)格會亮瞎?我們的雙眼。
對于此次出行目的地日本來說，主要旺季有兩個(gè)：櫻花季、紅葉季。櫻花季在每年3月底4月初，紅葉季在10月底。這兩個(gè)季節(jié)，機(jī)票價(jià)格翻番，甚至好幾番。當(dāng)然，雖說機(jī)票和住宿價(jià)格貴，但在這兩個(gè)時(shí)間去，景色自然也是最美的。
確定了去日本關(guān)西地區(qū)后，我開始選出行時(shí)間。開始時(shí)不打算定櫻花季，想提前或錯(cuò)后，價(jià)格差很多，但后來想了想覺得，以后怎么也要趕在櫻花季去一趟，不如第一次就直接定櫻花季好了。
櫻花滿開時(shí)間每年都不一樣，日本有做櫻花預(yù)測的櫻前線，到快開花的時(shí)候會不定期發(fā)布。但即使每年開花時(shí)間不同，但選在3月底4月初，怎么都能趕上花期，只是滿不滿開的問題。
當(dāng)然，也有過奇怪的年份，4月中旬才開花，但這種時(shí)候不多。能不能趕上滿開，就只能聽天由命了。之后，我對比了3月末的機(jī)票價(jià)格，最后選擇了北京上午飛，回程早上飛的那趟航班。雖然價(jià)格比其他貴，但一些便宜的航班要么是紅眼，要么需要過夜，都不適合帶孩子。兩大一小的機(jī)票價(jià)格是8262元。成人票價(jià)將近3000?？斐霭l(fā)的時(shí)候再看這個(gè)航班，價(jià)格已經(jīng)到了4800一個(gè)人。
在北方地區(qū)，大連出發(fā)往返大阪常年白菜價(jià)，天津也經(jīng)常會有特價(jià)航班，還有廉航春秋航空，但時(shí)間不好，好多都是周一或周中出發(fā)，不能連兩個(gè)周末。對于年假預(yù)算有限的人來說，浪費(fèi)一個(gè)周末？那是萬萬不行的。
退改簽條款
買機(jī)票還需要注意退改簽條款。尤其是特價(jià)票，是不退不改的。前年我買過春節(jié)期間北京往返河內(nèi)的三人機(jī)票，后取消行程，因?yàn)轭A(yù)定條款是不退不改，所以損失了好幾千。
對于國際航班，簽證還沒辦能不能買機(jī)票？現(xiàn)在，有些機(jī)票是標(biāo)注有簽證不過全額退款的選項(xiàng)。對于簽證沒有太大把握的，可以買這種機(jī)票，以免更大的損失。也可以在買機(jī)票時(shí)購買退票保險(xiǎn)，最后一旦行程取消，可以將損失降到最低。
飛行時(shí)長
在目的地和出發(fā)地相同的情況下，機(jī)票價(jià)格可以差出上千元。這就涉及機(jī)票中的另一個(gè)因素——飛行時(shí)長。
晚上飛行的航班，俗稱為紅眼航班，價(jià)格也是最便宜的。很多廉價(jià)航空基本都是后半夜出發(fā)，屬于人最疲勞的時(shí)段。
對于年輕人來說，選擇紅眼航班不耽誤時(shí)間，可以下班直接趕到機(jī)場，睡幾個(gè)小時(shí)到目的地，放下行李就開玩。但這僅限于精力充沛的年輕人。還記得剛工作那會兒，晚上坐動車二等座回北京，早上拎著包直接去上班。累？不存在的。
現(xiàn)在呢？讓我熬過12點(diǎn)，第二天基本就要昏睡一天了。所以如果坐紅眼航班，第二天的我基本也就是躺尸狀態(tài)了，并沒有節(jié)省時(shí)間，還頭昏腦漲。除非買的是直飛往返，后程又沒法選擇，就只能那樣了。
如果你帶孩子，那還是要避開紅眼航班好，那對大人和孩子都是一個(gè)考驗(yàn)。另外，還有些航班需要轉(zhuǎn)機(jī)過夜，帶孩子也要盡量避開為好。轉(zhuǎn)機(jī)航班如果涉及第三國，有的需要過境遷，這個(gè)也需要提前了解清楚。
總結(jié)：用時(shí)間換價(jià)格，還是用價(jià)格贏時(shí)間？看個(gè)人選擇。不過還是建議帶孩子的人，少中轉(zhuǎn)，少紅眼，少過夜。
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