我一直在想自己是不是有人格分裂，靜如處子，動如脫兔，小小的身體里住著大大的能量。在我很小的時候就跟著村里的哥哥們上樹摘果子，釣龍蝦，再大一點跟著爸爸去釣鱔魚，可能那時候就已經(jīng)埋下男兒本性。我從來也不覺得爸爸那個年代的摩托只是為了生活，在我心里，我一直覺得很酷，是風(fēng)和自由。而我也總認為，女兒不輸男。

當然，覺得酷的成分也有，更多的是我深知自己身上有股不服輸?shù)膭艃骸?/p>

細算下來騎車的時間并不長，2022年九月份才開始，基于之前一直在外工作（杭州主城區(qū)禁摩）等種種因素，回家之后終于把心愿實現(xiàn)。

我從來也不知道騎車可以這么快樂，想象中的風(fēng)和自由，和親身體驗，是完完全全不一樣的。當我騎行在路上，全神貫注又心無旁騖。騎車之前經(jīng)歷過很長一段時間低谷期，是摩托讓我重拾對生活的熱愛和希望。

短短幾個月時間，經(jīng)歷了雨天、高溫暴曬天、夜間鄉(xiāng)間小道、公路、山路、泥路、國道、非鋪裝石子路…打卡了千島湖、天泉山、金錢松森林公園、大崗山、安頂山、和平水庫、莫干山、近水樓臺、瀑布咖啡、747咖啡、深藍咖啡、moto咖啡、藤原社安吉大溪豆腐店、北野咖啡、尚山咖啡、蘇州環(huán)太湖路、莫厘峰、徑山、遠野半島、馬房咖啡、富陽龍鱗壩、太湖源、錢塘騎士、王位山、摩咖、新市古鎮(zhèn)、東塔咖啡、夢也童話…這幾個月的獨行路，讓我快速掌握對各種路況的敏銳判斷力和臨場應(yīng)變能力，但我知道要學(xué)的還有很多，機車之路還需不斷摸索；未來要去的地方還有很多很多。

別人看到的是風(fēng)和自由，其實背后背負的壓力真的不小。這種壓力不乏安全因素，傳統(tǒng)世俗的眼光，更多的還是人言可畏，還算欣慰的是爸媽比較放心我的車技，而其他人的一些欣賞也好、誤解詆毀也罷，真的都不重要，重要的是我重新找到了支點和目標。一個人，如果對生活沒有目標和希望，是很危險的一件事。另外，觸目驚心的機車事故視頻，良莠不齊的機車圈，都是在警示自己。摩托不是僚機，玩摩托更不是為了混圈，每個圈子都有蛀蟲，別人怎么評價都是外在的一些叨擾，自己能夠聽見內(nèi)心的聲音就已足夠，這個社會能夠做到潔身自好已屬實不易。希望自己能夠一直不忘初心，戒驕戒躁，不追求多牛逼的技術(shù)，保障安全騎行的前提下邊騎邊看，抵達心之所向。

這條路并不好走，

我知道，

我都知道。