? ? ? 又到年底暴躁時，大家一年積累的火氣都攢著一起爆發(fā)了。家里仍然一團亂糟糟，沒人收拾沒人管，就和手頭的工作一樣。..提到敏感詞匯了。

? ? ? “誰叫這個事是你接呢？--那誰叫管事的只找你呢？--誰叫你的隊友不理管事的呢？--那，誰叫你理呢？”????你已陷入混亂不堪的場景中，無法自拔。所以，這個事情還是要怪你啊，你的存在打破了原有政治生態(tài)局面的平衡，事情能丟給你，為什么還要親自做。試想你的位子被一個本該能舒舒服服站得住腳的人站穩(wěn)了，那么事情來了就是所有舒舒服服站得住腳的人一起做了。和諧搭配，干活不累。再想到班車這個岔，又提到敏感詞匯了?????！皯{什么坐班車的可以遲到？--那憑什么住的近的可以晚起？--那又憑什么自己上班的明明沒有享受班車待遇卻沒有補償？”你又陷入大亂斗中不可自拔。這個又能賴誰呢？說白了怪廠該硬的時候不硬咯。一句話節(jié)約成本取消班車怎么了，有班車還一下嫌早一下嫌晚，那自己公交準點來啊。那些不滿意的人吶自己出去看看外面的上班族，起早貪黑早已是他們的習慣，冷風中啃油餅早已成為他們的標配，為了生存誰都不可能過得容易舒服，想在國企養(yǎng)著的人都應該想一下，自己有沒這個資格被養(yǎng)，出去了在社會上無法生存的人，憑什么賴在這個企業(yè)里一百天如一日的當蛀蟲。那么，問題又來了，叫每個人都住廠旁邊或者買車，沒錢啊，誰叫廠里工資低呢？所以，又提到敏感詞匯了。其實所有的事情都會有因有果，一句話氣死人的解釋是，什么樣的人來什么樣的單位。啰啰嗦嗦的解釋是，你抱怨工作了一輩子一臺車買不起，那，你干了一輩子的活，你連一個輪胎的效益都創(chuàng)造不出來，哪個單位會給你發(fā)車子？收益當然要和付出成正比，這一點是很難理解的東西嗎？很難理解嗎？？

? ? ? ? 只能說個勵志的話就是，看發(fā)展。經過了十年或者二十年或者幾代之后，新一代企業(yè)必定不會像老企業(yè)那樣存在很多根深蒂固的問題，它必定從運作模式到運作思維都或多或少地更像私企或外企那樣充滿精力的，效率為重的，制度嚴明的。不管里面的員工被逼的有多苦。我苦但甘愿，這是為了生存，這是沒有辦法的辦法。只要這個企業(yè)還存在，它必定會改善，會越來越好，必定伴隨著該走的走。留下來的人應該明白，減員，并不是目的，這是種手段是為了讓“幸存”的人知道，沒人，能待保險箱，因為這個社會，就不該有保險箱。除非這個廠沒幾年垮了，那一切都是白談扯淡。

? ? ? 我為什么要糾結這些呢？這些事看似影響不到我。那我憑什么一天到晚要做著跟人扯不清的事呢？--那，誰叫你混不出來呢？--那..那就只能自我懲罰了。一切都有緣由，一切，都怪自己。我，可以大言不慚地說，我的收入配得上我的付出，我的工資，能高能低。每個人，都應該有所犧牲，不管愿不愿意，必須。為了你賴以生存的企業(yè)不說垮就垮，為了你日后的個人生活不會日復一日糾結同樣的人生問題，為了給你的后代留下不太糟糕的印象和榜樣。

? ? ? ? 所以，你不給我當司機我為什么要給你當保姆呢？因為，你情我愿啊。

? ? ? 所以看到這段子會生氣的同志們，還是忍忍吧，誰叫你看完的呢？我標題已經和諧了啊。