春節(jié)臨近，越到了這樣的傳統(tǒng)節(jié)日，越能感受到“大城市”，其實(shí)是一個(gè)外來人口大融合的地方。
清晨天還沒亮的時(shí)候，地鐵站里已經(jīng)擠滿了拖著大包小包行李的旅人。
地鐵上一個(gè)七八歲的小男孩在和媽媽站在擁擠的人群里在聊天。
男孩問：媽媽，為什么地鐵上這么早還這么多人呢？
媽媽說：因?yàn)榇蠹铱赡芏己臀覀円粯樱稼s著坐車回家啊。你知道有句話是這樣說的嗎？不管在外面過的好還是不好、不管賺錢了還是沒賺錢，都要回家過年，看看自己的父母，看看自己的孩子。
男孩聽后長久的沉默、若有所思的樣子...
大城市的地鐵站，如果駐足觀察一下，能看到老百姓的生活百態(tài)。孩子們剛剛準(zhǔn)備放寒假，不用每天早起去擠地鐵到離家?guī)渍镜牡胤饺プx書；那些做散工、或者工作時(shí)間靈活的人開始進(jìn)行春運(yùn)前的大遷徙，有人提著各類的大包小包，擠地鐵顯得很是狼狽，也有人就只拉了兩個(gè)拖桿箱，一大一小，其他什么行李都沒有，看起來很輕松，這種一般是去乘飛機(jī)的人，大箱托運(yùn)、小箱可登機(jī)。
看到那些歸家心切的人，在春運(yùn)還沒開始，就能提前1周2周回家，對他們是有些心生羨慕嫉妒的。像我這樣的，過年也不能回家，或者坦白說已經(jīng)10年沒回到過小時(shí)候長大的那個(gè)地方過年的人，對我來說，家就是我現(xiàn)在身處的地方，我最渴望的是和它多呆一呆，讓我把每個(gè)角落都放了些什么東西再熟悉一遍。
在大城市里的生活，每天早出晚歸、披星戴月，家，就像一個(gè)臨時(shí)的宿舍，只有在我閉上眼睛進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)候，才和它融為一體，才感受在它中有我，我中有它。
也許這就是一個(gè)遠(yuǎn)離故土、在外打拼的人的生命里的悲涼吧。
我不是沒有經(jīng)歷過春運(yùn)的，春運(yùn)是讀書時(shí)候最深刻的記憶。
那時(shí)候，一張從南方回到老家的臥鋪火車票，可謂一票難求。但這還不是最難的事情，最困難的事情在于春節(jié)假期結(jié)束后，從北方返回南方的票，有時(shí)候求之不得。
為了買到返回學(xué)校的火車票，零幾年的時(shí)候，我有過兩次通宵在火車站排隊(duì)買票的經(jīng)歷。整晚排隊(duì)買票的疲憊讓人變得不堪一擊，經(jīng)常是買到票的那一刻整個(gè)人都癱坐在地上，動(dòng)也不想動(dòng)了。
不知道有沒有人有過相同的經(jīng)歷。
在這里“火車票”、“黃牛黨”這些詞是我不得不說的故事。
還記得那年寒假，去火車站買從東北返回學(xué)校的火車票，需要通宵達(dá)旦的排隊(duì)買票的心理準(zhǔn)備早已做好。下午5點(diǎn)多，晚飯都沒像樣的吃一頓，就已經(jīng)在售票大廳開始排隊(duì)了。那時(shí)候前面大概只排了6、7個(gè)人的樣子，慢慢的人多了起來，后面晚一點(diǎn)來的人還帶著被子、凳子，裝備十足的做好通宵的準(zhǔn)備。大概在晚上20點(diǎn)的時(shí)候，突然沖進(jìn)來幾個(gè)大漢，他們硬生生的插在前面，也沒人敢吭一聲。那幾個(gè)人里面，有個(gè)還穿著貂皮大衣，所有人都記住了那幾張臉孔。
而當(dāng)回學(xué)校，踏上南下的火車時(shí)，我居然在火車?yán)镉峙龅搅四莻€(gè)插隊(duì)的貂皮大衣男，但他在火車?yán)锏纳矸?，不是我們隔壁的乘車大哥，而是穿著一身乘?wù)員制服。當(dāng)時(shí)我心里有一萬個(gè)草泥馬跑過，百感交集...
通宵排隊(duì)買票的人都清楚，最怕的就是排了一個(gè)晚上，前面的人把票都買光了，所以那種被插隊(duì)后的恐懼感、焦慮感，讓人一輩子難以忘記。黃牛黨是如何操作賣票，用什么渠道把票高價(jià)賣出去的，我不清楚。但我從來沒有幫襯過他們。
那些記憶，更讓我堅(jiān)定要留在一個(gè)相對開放、發(fā)達(dá)、公共設(shè)施和資源完善的城市，因?yàn)榫髲?qiáng)的性格讓我習(xí)慣了能用錢解決的事情，絕不求人，同時(shí)，也不愿接受任何因?yàn)橛嘘P(guān)系在，沒關(guān)系的人就被排擠、被區(qū)別對待的事情，如今看來，年輕就是人性，哈哈！
說起春運(yùn)，更難忘的經(jīng)歷莫過于2008年大雪，數(shù)萬名旅客滯留在湖南郴州附近。幸運(yùn)的是，那一年我在火車上足足等了一天一夜之后，最終我所乘坐的列車成為春節(jié)前最后一班回到終點(diǎn)的火車。在回到可親愛家鄉(xiāng)的那一刻，我滿眼淚水。但在家鄉(xiāng)寒冷的冬日里，能見到母親和親人、和他們一同吃著火鍋的感覺，比什么都溫暖。而坐在電視機(jī)前，在新聞中看到那些春節(jié)除夕還沒回到家的，不禁感嘆自己是何其幸運(yùn)。
春運(yùn)就是關(guān)于家的記憶。年輕時(shí)，我們不知離別苦。在春節(jié)假期結(jié)束分離的時(shí)刻，母親握著我，她那為我送行的雙手曾經(jīng)十分顫抖。但那時(shí)的我，不懂感情。似乎還怪她的多愁善感和情緒化。而如今，隨著年齡的增長，越來越不想去面對分離，更渴望的是自己有能力，把自己想念的親人、家人都接到身邊，團(tuán)聚在一起，永遠(yuǎn)不要分離。
春運(yùn)，這個(gè)中國特有的文化，體現(xiàn)的是一種濃濃的故土鄉(xiāng)情。
現(xiàn)在越來越多的年輕人選擇在國外跨年，選擇把春節(jié)假期，當(dāng)做普通的假期一樣度過，然后找一個(gè)想去的地方度假。那樣的安排也是極美的。然而我卻分明的感受到，大學(xué)時(shí)候跋山涉水回家過年的感覺，才是真的過年，只有那種經(jīng)歷了苦難、確認(rèn)了心里最渴望的東西之后，達(dá)成的快樂和喜悅，是最深刻的記憶。
所以如果你想過一個(gè)真正的、地地道道的中國年，你得回到自己的故鄉(xiāng)；如果你想真切的感受中國文化的博大精深、你有必要去經(jīng)歷中國的春運(yùn)。
那些提著大包小包的行李、年貨回家過年的人，會(huì)告訴你“家”這個(gè)字在我們中國人心里的份量有多重，哪怕沒買到車票，在火車上站幾十個(gè)小時(shí)，依然阻止不了人們對家的渴望，那種回家的歸心似箭，是每個(gè)中國人心底最深的共鳴。
還記得在新聞中看到那一群騎摩托車回家過年的人嗎？
看到他們在寒冷的冬天，前胸背著孩子，車尾還要放著大包大包的年貨、行李，而在騎車人和行李中間還擠著1-2個(gè)人。在他們被風(fēng)吹到皮膚干裂的臉上，我清晰的看見那喜悅的笑容。那一刻，我感受的不是他們生活的艱辛、而是歸家的幸福。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，“春運(yùn)”一詞最早出現(xiàn)于1980年的《人民日報(bào)》。改革開放以來，隨著對人員流動(dòng)限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉(xiāng)外出務(wù)工、求學(xué)。諸多人群集中在春節(jié)期間返鄉(xiāng)，形成了堪稱“全球罕見的人口流動(dòng)”的春運(yùn)。近30多年來，春運(yùn)大軍從1億人次增長到2015年的37億人次，相當(dāng)于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭摇?/p>
回家過個(gè)團(tuán)圓年，是每個(gè)成長、沐浴在中國傳統(tǒng)文化下的中國人的共識(shí)。無論春運(yùn)選擇飛機(jī)、火車、還是摩托車出行，那種“我要回家”的心情都是一樣一樣的。
期望我們偉大的祖國更加繁榮昌盛，期待我們的公共交通更加的發(fā)達(dá)、便利，也希望即使世界在變、但這種對家、對家鄉(xiāng)、對父母的親情不會(huì)改變。即使我們可能越來越大，會(huì)選擇不去和春運(yùn)的大潮進(jìn)行直接的碰撞，但這種和家人團(tuán)圓的濃濃親情應(yīng)該接力傳承下去。
感受春運(yùn)、感悟中國年。家，那個(gè)我們出生的地方，是每個(gè)人一生的眷戀。
以上
