隨著越來越多的人選擇電動車輛，是否可以認定電動車是替代傳統(tǒng)石化燃料車的最佳選擇？盡管現(xiàn)如今大多數(shù)車已經(jīng)配備了鋰電池，但是可能在不久的將來，我們就會發(fā)現(xiàn)鋰電池也像其它現(xiàn)有的燃料一樣有局限性。

是否有其它更明智的選擇呢？

本篇文章將介紹鋰電池之后的最佳之選——氫燃料電池。

氫氣燃料電池相繼被用于許多混合動力汽車，并被證明具有更好的效果。75年來，氫氣通過一個一個高效的化學過程從天然氣中產生，對空氣可產生零污染物。

現(xiàn)如今，氫能源已經(jīng)用到以下行業(yè)：

●?Transportation 運輸

●?Gasoline refining 汽油精煉

●?Emergency backup powers 應急備用電源

●?Food processing 食品加工

●?Manufacturing 制造業(yè)

●?Fertiliser production 化肥制造

●?Pharmaceuticals 制藥

在日本、德國、中國、韓國、美國、法國等主要國家，氫燃料電池已經(jīng)建造了潛在市場。甚至印度都計劃使用氫燃料，氫燃料電池技術用不了多久就會走進生活，據(jù)金融快報報道，氫能將主導下一個清潔的綠色經(jīng)濟。雖然目前只有大多數(shù)的汽車和公交客車使用了氫燃料電池，并且與傳統(tǒng)的鋰電池相比氫燃料電池不是最佳選擇，但是隨著氫燃料電池研究領域的不斷突破，在未來市場一定不容小覷。

氫燃料電池是什么呢？

氫燃料電池的運作是建立在“反向電解”的原理上的?；驹砭褪牵瑲湓优c氧原子在燃料電池內反應產生電能。燃料電池包括陽極、陰極和電解質膜。氫氣和氧氣在電池中發(fā)生了化學反應產生電能，除此之外還產生了一些熱量和水蒸氣殘留物。

因此，氫燃料電池做到了零碳足跡或零污染，大大減少了溫室氣體的排放。它比使用標準鋰離子電池的電動汽車清潔得多，更不用說傳統(tǒng)使用化石燃料產生動力的汽車了。

現(xiàn)在汽車裝配氫燃料電池非常簡單，氫燃料存儲在燃料箱中，在燃料箱中產生電力并直接供給電動機。與僅儲存電能的鋰離子電池驅動的電動汽車不同，氫燃料電池產生的能量同時還為內部電池充電。因此，不需要對蓄電池組件系統(tǒng)再進行單獨充電。

為什么選擇的是氫燃料電池，它又有哪些優(yōu)勢呢？

●?氫燃料電池不僅產生的是一種清潔、綠色、可靠的能源，它還有一個中性碳足跡的優(yōu)勢。

●?氫燃料電池充電快（<5分鐘），高效且耐用。

●?用氫氣作為燃料不會因惡劣天氣而受到影響

●?氫燃料電池車輛為電動車輛，運動部件少，維護成本低

●?具有傳統(tǒng)的電動汽車優(yōu)勢，不需要更換機油、皮帶和火花塞；另外，不需要進行排放測試

●?如前所述，氫燃料電池會不斷為車輛內部蓄電池充電，因此無需額外反復為蓄電池充電

●?氫氣也可以通過可再生能源獲得，例如：

? ?沼氣（如廢水）

? ?生物燃料（農業(yè)廢物）

? ?太陽能或風能電解水

???工業(yè)產生的氫廢物可在清潔后使用。

●?零浪費。這意味著當使用氫燃料電池的時候，它其實沒有任何浪費。此外，一旦達到其使用壽命，燃料電池可以拆解，所有的部件都可以回收。

在未來，幾乎沒有什么缺點可以改進。

看到了這么多優(yōu)點，你可能會想，氫燃料電池這么好，為什么不直接使用呢？與其它早期階段的技術一樣，氫燃料電池也需要時間來成長和發(fā)展。從當前的情況看形勢不容樂觀，具體有以下幾個方面：

●?目前的制造成本幾乎是每千瓦時鋰電池價格的兩倍。成本花費是最大問題

●?氫氣在大自然中很少存在，因此需要制取，而且制取花費的代價并不小。制取后，將其壓縮并填充到燃料箱中。進而，它需要與燃料電池中的氧氣發(fā)生反應，以產生電動汽車所需的電力

●?易燃且存儲困難

●?氫燃料車輛和加油站的可用性有限。兩者是相互聯(lián)系的：加注氫氣的站點少，人們不愿購買燃料電池車輛；生產公司因客戶有限，不愿意建造氫氣加注站

雖然氫燃料電池汽車的缺點在數(shù)量上可能比優(yōu)點要少得多，但是目前它們遮擋住了所有優(yōu)點。但不得不說，它有著光明的前景。即使在印度，現(xiàn)代公司——領先的汽車巨頭之一，也計劃推出其首款氫動力汽車Nexo。

為了讓它成為下一個最佳選擇，也讓地球變得純凈和綠色作為愿景，全球各國政府需要攜手并進。但是，采用這項技術所涉及的費用不容忽視。只有采取適當?shù)拇胧┙档唾M用，氫燃料電池電動車才能迎來最終勝利的曙光。