大疆（DJI）目前的無人機產(chǎn)品眾多，僅就便攜型號討論（截至2018-01-24），有以下三款：
- Mavic Pro (2016) ，中文名『御』
- Spark (2017)，中文名『曉』
- Mavic Air (2018) ，中文名同樣為『御』
根據(jù)官網(wǎng)信息整理以下表格：
| 名稱 | Mavic Pro | Mavic Air | Spark |
|---|---|---|---|
| 機身構造 | 四軸，可折疊 | 四軸，可折疊 | 四軸，不可折疊 |
| 收納尺寸(mm,長寬高) | 198x83x83 | 168×83×49 | 143x143x55 |
| 展開尺寸(mm,長寬高) | 305x244x85 | 168x184x64 | 143x143x55 |
| 軸距 | 335mm | 213mm | 170mm |
| 飛行重量 | 734g | 430g | 300g |
| 飛行續(xù)航 | 接近30分鐘 | 接近21分鐘 | 接近16分鐘 |
| 水平飛行速度(運動) | 65km/h 18m/s |
68.4km/h 19m/s |
50km/h 13.88m/s |
| 水平飛行速度(通常) | 36km/h 10m/s |
28.8km/h 8m/s |
21km/h 5.83m/s |
| 最大上升速度 | 5m/s | 3m/s | 3m/s |
| 最大下降速度 | 3m/s | 2m/s | 3m/s |
| 飛行極限海拔 | 5000m | 5000m | 4000m |
| 抗風性能 | 5級風 31~40km/h |
5級風 31~40km/h |
4級風 20~30km/h |
| 以下為相機參數(shù) | ====== | ====== | 以下為相機參數(shù) |
| 主傳感器規(guī)格 | 1/2.3英寸 CMOS | 1/2.3英寸 CMOS | 1/2.3英寸 CMOS |
| 云臺類型 | 三軸機械云臺 | 三軸機械云臺 | 兩軸機械云臺 |
| 云臺運動 | 俯仰:-90° ~ +30° 橫滾:0°或90°(即支持豎拍) |
俯仰:-90° ~ +17° | 俯仰:-85° ~ 0° |
| 鏡頭規(guī)格 | 等效28mm，F(xiàn)2.2 | 等效24mm，F(xiàn)2.8 | 等效25mm，F(xiàn)2.6 |
| 照片分辨率 | 12mp 4000x3000 |
12mp 4056x3040 |
12mp 3968x2976 |
| 照片支持格式 | JPG/DNG(RAW) | JPG/DNG(RAW) | JPG |
| 最高視頻規(guī)格 | 4096×2160@24p 3840×2160@30fps 1920x1080@96fps |
3840×2160@30fps 1920x1080@120fps |
1920x1080@30fps |
| 視頻最大碼率 | 60Mbps | 100Mbps | 24Mbps |
| ISO感光度 | 100-1600(照片) 100-3200(視頻) |
100-1600(視頻與照片) 100-3200(手動照片) 存疑 |
100-1600(照片) 100-3200(視頻) |
| 電子快門速度 | 8~1/8000 s | 8~1/8000 s | 2~1/8000 s |
| 以下為電池參數(shù) | ====== | ====== | 以下為電池參數(shù) |
| 電池容量 | 3830mAh@11.4V | 2375mAh@11.55V | 1480mAh@11.4V |
| 換算密度 | 43.6Wh | 27.43Wh | 16.87Wh |
| 電池重量 | 約240g | 140g | 約95g |
| 充電方式 | 專用充電器 | 專用充電器 | 專用充電器 機身直接充電 |
| 以下為圖傳參數(shù) | ====== | ====== | 以下為圖傳參數(shù) |
| 圖傳系統(tǒng) | Ocusync | "增強版Wi-Fi" | 無名稱 |
| 圖傳分辨率 | 1080p@30fps 720p@30fps |
720p@30fps | 720p@30fps |
| 大疆眼鏡支持 | 姿持 | 姿持 | 當然姿持 |
| 標稱圖傳距離(FCC/CE/SPRC) | 2.4GHz: 7000m/4000m/4000m |
2.4GHz: 4000m/2000m/2000m 5.8GHz: 4000m/500m/2500m 移動設備WiFi: 高50m，水平距80m |
2.4GHz: 2000m/500m/500m 5.8GHz: 2000m/300m/1200m 移動設備WiFi: 高50m，水平距100m |
注：
- 由于白金版Pro與普通Pro版性能接近，故不單獨列出，可參考官網(wǎng)
- ISO感光度可能存在官網(wǎng)標注問題。
- 電池密度涉及允許登機的問題，國內(nèi)常用100Wh與160Wh，各航司存在差異；常見10000mAh充電寶密度為37Wh。
- 圖傳系統(tǒng)，Air的標稱十分神秘，怕不是臨時工？
- FCC為美國聯(lián)邦通信委員會簡稱；CE為歐洲聯(lián)盟委員會簡稱；SRRC為中國無線電管理簡稱
簡要評述
做完表格有一個體會，大疆似乎并沒有特別用心對待參數(shù)頁的整理。
新款的Mavic Air更像是基于Spark的進化版，而不是一年多前Mavic Pro的改造。
充電
雖然處處可以體現(xiàn)出針對一般用戶的友好側，例如具備了頗具表演和社交屬性的手勢控制功能；
但是在Spark上好評的機身充電功能，并沒有在Mavic Air上看到（根據(jù)廠家宣傳策略，沒提及差不多就是沒有了）。而這一點恰恰影響了旅游出行的攜帶尺寸——單機本身做的再小，如果出行的體積還是臃腫，意義就不大了。
按說機身具備了USB Type-C接口，很大程度就代表了可以跟上潮流支持9V、19V等快充電壓，但目前看起來，DJI的意思是————『再等等』。
小型化的充電管家看上去是DJI方面的妥協(xié)。
處理器
從1080p的幀率，結合4K視頻碼率來看，處理器能力升級了。
新增加的后視避障，雖然來得有一些晚，但應該也得益于處理器能力升級而進行了部署。
在功耗可以接受的范疇內(nèi)，處理能力這東西大概還是不嫌多的。
大疆到現(xiàn)在沒有公開著手做一個空域范圍內(nèi)，自家機型的溝通協(xié)調(diào)。
也不曉得是沒想到，還是資源不足。
就好比——
大疆目前一鍵全景功能，不會在拍攝前先轉(zhuǎn)一圈，探測全天球范圍的曝光情況而進行參數(shù)調(diào)整。
雖然可能并不是開發(fā)者不懂全景拍攝，但總之就會給人一種很傻的感覺。
參考與引用
官方對比
https://www.dji.com/cn/products/compare-consumer-drones?from=mavic-air
Mavic Pro參數(shù)
https://www.dji.com/cn/mavic/info#specs
Mavic Air參數(shù)
https://www.dji.com/cn/mavic-air/info#specs
Spark參數(shù)
https://www.dji.com/cn/spark/info#specs
之乎
于2018-01-24
近期可能隨發(fā)布信息更新而有變化
