吉祥日喀則

站臺(tái)的清晨

? ? ? ? 西藏的第二大城市日喀則，2014年鐵路延伸到“后藏”，成為了青藏鐵路的最后一站。不過(guò)隨著川藏鐵路的建設(shè)，拉薩至林芝段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵時(shí)期，這條拉薩至日喀則（拉日鐵路）也到了7個(gè)年頭了，也逐漸被拉林鐵路搶去了風(fēng)頭，但不影響這條鐵路對(duì)西藏的重要意義。拉日鐵路在日喀則人里是一條便捷的交通工具，縮短了將近318國(guó)道的一半路程，很多人喜歡乘坐鐵路，與鐵路的慢慢有了感情。我在這條鐵路工作了將近四年的時(shí)間，從無(wú)到有，再到發(fā)展，見(jiàn)證了這條鐵路對(duì)西藏人民的實(shí)際貢獻(xiàn)。隨著拉林鐵路的開(kāi)通，青藏鐵路最后一站將成為歷史，將來(lái)會(huì)成為西藏境內(nèi)鐵路的“先驅(qū)者”，會(huì)在西藏人民的心中留下深刻的印象。 拉日鐵路已經(jīng)是日喀則人民心中的一條幸福路，一條通往夢(mèng)境的列車(chē)，一條希望之路。