我們現(xiàn)在日常生活中所說的汽車前后保險(xiǎn)杠，其實(shí)只是真正意義上的保險(xiǎn)杠的一部分。以前保險(xiǎn)杠為例，真正的保險(xiǎn)杠由塑料保險(xiǎn)杠殼體、前防撞梁和左右兩個(gè)吸能盒以及其他安裝用部件組成。

其中，塑料保險(xiǎn)杠殼體就是我們口頭常說的前保險(xiǎn)杠。

前方受到撞擊力，由前保險(xiǎn)杠把力量分散到兩側(cè)的吸能盒然后傳遞給左右前縱梁，再傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)。

后方受到撞擊力，由后保險(xiǎn)杠把碰撞力量傳導(dǎo)到兩側(cè)的吸能盒再到左右后縱梁，再傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)。

低強(qiáng)度的撞擊保險(xiǎn)杠可以應(yīng)付，而高強(qiáng)度的撞擊，保險(xiǎn)杠起到力量傳遞分散和緩沖的作用，傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)，然后靠車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來抵御。

01

保險(xiǎn)杠的作用

現(xiàn)在保險(xiǎn)杠的首要作用是保護(hù)行人。行人作為弱勢(shì)群體，在事故中是最容易受傷的群體，理應(yīng)被各種呵護(hù)。

而塑料保險(xiǎn)杠能夠緩解對(duì)行人腿部，尤其是小腿的撞擊力，配合前杠的合理設(shè)計(jì)，降低行人被撞時(shí)的傷害程度。

其次，保險(xiǎn)杠是用來降低碰撞時(shí)車輛零部件損失的，比如大燈、引擎蓋和散熱器這些維修費(fèi)用比較貴的部件，如果保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很差勁，發(fā)生碰撞時(shí)這些部件的受損可能會(huì)很嚴(yán)重，即便是低速碰撞；也可能看上去不嚴(yán)重，但卻要大修一通，付出不菲的維修費(fèi)用。

真正保證車輛被動(dòng)安全的，是塑料保險(xiǎn)杠背后的各種高強(qiáng)度鋼車架，和塑料覆蓋件沒啥關(guān)系。

02

保險(xiǎn)杠越低維修費(fèi)用越高

根據(jù)IIHS的報(bào)告顯示，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的越高，維修費(fèi)用越低。許多轎車由于保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的非常低，當(dāng)與SUV、皮卡發(fā)生碰撞時(shí)則起不到緩沖的作用，車輛其它部件的損傷也比較大。

03

汽車防撞梁和保險(xiǎn)杠有什么區(qū)別？

防撞梁用以加強(qiáng)車輛的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高側(cè)面撞擊時(shí)的防撞抵抗力，以提升側(cè)面的安全。保護(hù)車內(nèi)人員，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件。汽車的前后防撞梁，一般排在保險(xiǎn)杠后面，側(cè)防撞梁一般安排在車門結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。