全職老爸育兒手記①：4種正確帶孩子過馬路方式，遇到這些車一定要認(rèn)慫

兒子：一位3歲多的健康男寶；小名：皮皮。

爸爸：中科院醫(yī)學(xué)心理學(xué)研究生、清華大學(xué)EMBA、8年央媒記者、12年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管、2年全職爸爸經(jīng)歷。

作為一個3歲多男孩的爸爸，我?guī)е⒆舆^了無數(shù)次馬路。但直到今天看到評論說：過馬路不能牽孩子的手！才發(fā)現(xiàn)這么簡直的事情，還有很多父母與家長不知道。

隨手查了一下數(shù)據(jù)，小小地被驚了一下：道路交通傷害，已經(jīng)躍居我國青少年兒童死亡的第二大原因，僅次于溺水死亡。

每年死于交通傷害的14歲以下兒童超過1.8萬名。

而且這些交通事故中，很多還并不是因為父母沒有安全意識。而且方法不正確所導(dǎo)致的。

比如，父母牽著孩子的手過馬路。

其實這個方法是不正確的——我身處的深圳，之前就有一個女性長輩牽著4歲女童過斑馬線被碾壓身亡。

做為一個全職爸爸，也是一個二十多年駕齡的老司機，我也結(jié)合實踐和大家一起分享幾種安全過馬路的正確姿勢。以及相關(guān)的注意事項。

4種正確的帶娃過馬路方式

皮皮爸爸結(jié)合自身經(jīng)驗，總結(jié)了以下4種相對正確的帶娃過馬路方式。

首先肯定是抱著。如果你力氣足夠，一定要抱著。這是永遠(yuǎn)最安全的。皮皮現(xiàn)在已經(jīng)3歲子，走路已經(jīng)都蹭蹭蹭走得生龍活虎的。但每次過馬路，我一定是抱著。

如果手上有東西怎么辦？那就一手抱著孩子，一手拿東西。

東西如果太多太重怎么辦？那也得優(yōu)先抱著孩子，再把東西放在地上拖著走或分批拿。

這樣累不累？肯定累。但再累也得這樣做。

其次是用推車等推著。2歲之前的不太會走路的孩子，一般都會用推車，這個家長都知道。

但2歲以后的孩子，已經(jīng)會自己走了。甚至都喜歡騎各種玩具車了。

如果孩子非要自己騎著玩具車過馬路，而路上的車也比較少時，可以讓他騎。但家長一定要記住一個要訣：雙手緊握，最大程度地貼身推車。

因為緊貼，這樣遇到有危險時，這樣能夠快捷反應(yīng)。記住，千萬不要棄娃自己跑。一定要不斷地這樣給自己洗腦。

不是我看低你，而且從人性和心理學(xué)的專業(yè)角度上講，除了母親因為血肉相聯(lián)的關(guān)系，會潛意識地首先保護(hù)孩子外。一般人遇到危險時潛意識里首先是保護(hù)自己的（不排除有例外的，我說的是平均值）——這也是我為什么強調(diào)，最好是抱著孩子過馬路的最靈魂深處的答案。

再回看深圳的4歲女孩事故。倘若那位長輩在她轉(zhuǎn)身和躲避車輛時，如果能在第一時間帶著女孩一起，或者能躲過這場劫難。

拉著。不是拉手，而是拉著孩子的手腕，

前面案例告訴我們，即便牽著孩子的手，也不是絕對安全。

有一個媽媽牽著孩子的手，準(zhǔn)備過馬路，可孩子不知為何，突然輕易掙脫，沖向馬路，瞬間被疾馳的皮卡車撞倒。

可能有人會說，是這位媽媽力氣太小拉不住孩子。但即便換成力氣較大的男性長輩，類似的情況也發(fā)生不少。

為什么牽著孩子的手過馬路依然無法避免悲劇的發(fā)生？

因為孩子年齡小，注意力不集中，容易被周圍復(fù)雜事物影響，或者因為好奇；或者因為害怕；或者因為驚嚇；從而掙脫家長的手。

拉手腕的目的，是為防止孩子掙脫。請大家謹(jǐn)記這一點。

捆綁：如果實在力氣不夠，心里沒底。那就借助工具。比如給孩子背上兒童牽引繩或者其它安全工具。

兒童牽引繩分兩大部分：背帶+牽引繩。

背好以后，父母或家長要把牽引繩一端綁在自己的一只手的手腕上（記住，是手腕）。

同時再用另外一只手拉著在孩子最貼身部位的背帶部分（記住，是拉孩子背在身上的背帶，不是拉牽引繩）?；蛘呃⒆拥氖滞笠残?。然后一起過馬路。

說真的，作為一個年富力壯的父親。我是我們小區(qū)是惟一的一個一直堅持使用這個工具的家長。

每次帶皮皮出門時，都會隨身帶上。在兒子想要玩?zhèn)€水、爬個樹、做個有點難度的獨立探索、鍛煉膽識的時候，我都會給他背上這個“溜娃神器”。這樣他就可以在可控的安全距離內(nèi)，自由的探索、玩耍。

在安全風(fēng)險系數(shù)相對較高的地方，我都會馬上用上這個工具。

3種態(tài)度：不賭運氣、不致謝、不故意慢

帶娃在身邊時，不論你有多高的地位、多富的身份、多大的名氣、多美（帥）的容顏，統(tǒng)統(tǒng)都忘掉。

這個時候，你只是一個家長。安安靜靜、老老實實帶著娃，安全通過是你的惟一目標(biāo)。

所以，不要冒險、不要賭運氣、不要擺花架子。

甚至也不要專門去致謝。你最快的通過就是對等你、讓你的司機最好的回報。

抖音上常會有一些小孩子過馬路時專門向避讓他的車輛鞠躬的視頻，不建議你學(xué)。也千萬別讓你家孩子學(xué)。那個，要不是花架子，要不擺拍是宣傳用的。從一個老司機來講，不僅不安全，而且你最快速的通過，真的就是最好致謝了。

有些人則故意在過馬路時慢騰騰、或者看手機、或者裝出一幅“有本事你來撞我啊”的樣子。你覺得很拽的時候，其實從司機的角度看來，這種樣子的人特別顯得賤兮兮。而且概率更大地會讓司機搓火。

你能想像的到嗎？像我都已為人父的中年老司機，有時候也會被氣的想開車直接撞上去。

那你說那些血氣方剛的小年輕、手面比較糙的女司機、在社會受氣比較多的基礎(chǔ)各種“農(nóng)”們，會不會更容易出現(xiàn)腳底板失控？

千萬千萬告訴家人，尤其是老年人。過馬路時，一定不要故意慢騰騰或者擺出“你來撞我啊”、“你不敢撞我！”

等姿態(tài)來撩司機?？赡艿暮蠊娴暮車?yán)重?！放Y’上來后，大部分司機真的會不顧不管的。

還有，資深老司機都知道，路上遇到金杯、夏利、普桑這三車，千萬不能惹，最好老實認(rèn)慫。

當(dāng)然現(xiàn)北上廣深一線城市這幾種車現(xiàn)在很少見了。但其實他們的繼任者也都出現(xiàn)了。只是在這里不敢點名，皮爸怕收廠家的律師函。

當(dāng)然，從行人的角度來說，除了水泥罐子卡車、拉渣土卡車、老年代步車等這些車一定要小心外，特別便宜的車或者改裝的亂七八糟的車，最好也提前避讓，小心認(rèn)慫。

理由不多講，明白人都能想清楚的。

當(dāng)然，帶小孩過馬路時，一定不要看手機，一定不要看手機，一定不要看手機。

2個細(xì)節(jié)與堅持

其實交通安全除了上述問題外，還有2個細(xì)節(jié)要反復(fù)跟孩子強調(diào)：

1、我們都說“紅燈停、綠燈行”，那黃燈呢？

黃燈：一般用來標(biāo)志注意、警告、危險，為了安全起見，讓孩子也不要動。

有一陣子，我家娃一直都在跟我背：“紅燈停、綠燈行，黃燈左右看?！眹樀奈亿s緊問是誰教的。

然后，天天給他洗腦“紅燈停、綠燈行，黃燈要緩行。”花了將近2周左右的時間，才把他的錯誤觀念扭回來。

為什么這么緊張，不搶黃燈這事。因為是老司機啊。

老司機自然最了解司機們搶黃燈時的心態(tài)了。有的搶黃燈是因為真有急事；有的純粹就是為了體現(xiàn)搶那一秒鐘的快感；有的則是因為習(xí)慣。

記得2008年在北京，我當(dāng)時為了搶3秒鐘的黃燈，愣是把一個鬧紅燈的老太太撞進(jìn)了醫(yī)院。老太太雖然最后康復(fù)了。但最后，自己也把一輛日本車給賠沒了。

第二是現(xiàn)在騎電動車的外賣小哥、快遞小哥，為了業(yè)績，都普遍性搶的速度。黃燈他們基本上都是要搶行的。

咱家的娃都這么金貴。惹不起，躲得起。不跟他們搶。

2、另外一個是有斑馬線，一定要走斑馬線，沒有斑馬線靠右手邊的人行道行走，如果遇到人行道綠燈情況下，有車轉(zhuǎn)入，一定讓車先行。

雖然交通法規(guī)定是車讓人，但讓孩子主動避開危險總是更安全。

在廣州“人讓車”

京上廣深這4個一線城市，我都分別工作和生活過。其中北京時間最長、深圳次之。

這4個城市對于兒童與行人的友好程度，從一個老司機和一個父親角度來看：深圳最優(yōu)、上海次之、北京排第三，廣州最差。

深圳因為借簽了香港的管理制度，管的最嚴(yán)，司機也最老實，現(xiàn)在已經(jīng)基本能夠?qū)嵭小败囎屓恕薄ⅰ败嚨热恕?。?dāng)然也有不讓的時。

廣州則是典型的“人讓車”。你要是敢不讓，司機一定會分分鐘讓你體驗一下什么叫驚魂未定。千萬記住，當(dāng)了父母與家長后，該認(rèn)慫時就一定要認(rèn)慫。面子沒有那么重要。

不是抹黑廣州。這是我的實際工作生活經(jīng)驗，也是廣州本地人的結(jié)論。我一直很喜歡廣州，而且廣州還是我的福地。但確實從安全的角度來講，廣州的交通在4個一線城市里確實是最不友好的。

至于其它城市，我沒有正式的工作生活經(jīng)歷，無法評價。歡迎大家留言。