無人機飛行模式(Ardupilot和MAVLink協(xié)議)(STABILIZE、ALTITUDE HOLD、LOITER、GUIDE、AUTO、LAND、RTL)

理解飛行模式對于能夠操縱運行Ardupilot和MAVLink協(xié)議的無人系統(tǒng)至關重要。 Ardupilot定義了幾種飛行模式。 在本節(jié)中,我們介紹最重要且更常見的交易模式。

1、The STABILIZE mode

穩(wěn)定模式,在此模式下,無人駕駛系統(tǒng)完全由用戶控制。 無人機系統(tǒng)將響應來自用戶控制的RC控制器的每個輸入,并且由用戶自行決定補償無人機系統(tǒng)產(chǎn)生的任何漂移。
當自動駕駛儀無法以任何其他自主模式控制無人機時,建議用戶立即切換到穩(wěn)定模式以手動控制無人系統(tǒng)。必須注意的是,可以從無人系統(tǒng)中下載數(shù)據(jù)記錄日志文件,通過在任務計劃程序中的“圖形”選項卡中打開它來分析飛行性能。

2、ALTITUDE HOLD

高度保持:一種更舒適的控制無人系統(tǒng)的模式,用戶無需擔心為無人系統(tǒng)保持固定的高度,因為自動駕駛儀會自動控制 PID控制器控制無人機的高度。 用戶可手動控制無人系統(tǒng)的方向和位置。 與穩(wěn)定模式相比,對于新手更建議使用此模式,并且不需要GPS,因為它可以使用氣壓計估算高度。
如下圖所示,可以在APM任務計劃程序中調(diào)整ALT_HOLD模式的PID控制器的設置。用比例控制器保持海拔高度,該比例控制器估計所需海拔高度與實際海拔高度之間的誤差并調(diào)整垂直加速度。比例增益可以通過地面站進行設置,如下圖所示。比例增益須謹慎設置,因為很高的增益會使控制更加激進和不穩(wěn)定,而非常低的增益會使控制變得更加平穩(wěn)。非常慢且無響應。

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3、LOITER

LOITER:LOITER模式是控制無人系統(tǒng)的一種更易訪問的模式,一旦用戶不向RC控制器提供輸入,它便保持無人系統(tǒng)的當前位置,方向和高度。此模式與STABILIZE模式類似,但是一旦用戶將手指從RC操縱桿中拿出,無人機系統(tǒng)將控制其位置,航向和高度。 LOITER模式需要GPS 3D fix才能工作,或需要optical ?ow。
必須注意,僅當(1)GPS具有3D Lock,(2)HDOP小于2.0時,才可以將無人機設在LOITER模式。因此,此模式需要GPS 3D fix。
為了獲得出色的LOITER性能,必須具有(1)GPS Lock,(2)羅盤的受到小的電磁干擾(3)低振動。
可以從Mission Planner地面站或類似的地面站調(diào)整PID控制器的增益。 LOITER SPEED代表最大水平速度,單位為cm / s,通常等于500 cm / s(等于5m / s)。默認配置是最大加速度等于LOITER SPEED的一半(即2.5m / s2s2)。
可以通過設置高度,位置和方向(偏航,俯仰和橫滾)的PID控制增益,通過地面站來配置LOITER模式的參數(shù)。

4、GUIDE

GUIDED模式是必不可少的,并且僅在GPS模式下運行。當無人系統(tǒng)的GPS執(zhí)行3D fix并被激活時,可以將無人系統(tǒng)發(fā)送到通過地面站自動導航到特定的GPS坐標。之所以稱為GUIDED模式,是因為無人駕駛系統(tǒng)由用戶引導以自動導航到用戶選擇的特定航路點。
GUIDED模式與GPS結(jié)合使用,允許用戶將無人系統(tǒng)發(fā)送到由其GPS坐標定義的指定航點。僅當GPS具有3D fix功能時,才可以將無人系統(tǒng)武裝為GUIDED模式。
通常,在GUIDED模式下,地面站用于將導航航點發(fā)送到無人系統(tǒng)進行導航。因此,將遙測設備連接到無人系統(tǒng)和地面站以允許它們之間的遠程通信非常重要。
通常,用戶需要在GUIDED模式下單擊地圖上的某個點,然后無人系統(tǒng)會規(guī)劃其路徑并朝目標移動。

5、AUTO

AUTO模式是指自主模式,其中無人系統(tǒng)將遵循預定的任務。 任務是存儲在無人系統(tǒng)自動駕駛儀中的一組航點。 當選擇“自動”模式時,無人系統(tǒng)將以與存儲它們相同的順序自動到達每個航路點。

6、LAND

LAND模式將迫使無人機著陸。

7、RTL

RTL模式,也稱為返回發(fā)射,將迫使無人系統(tǒng)返回執(zhí)行起飛的起始位置。
LAND和RTL模式可用于違反導航安全和地理圍欄的情況,例如,可以在自動駕駛儀上編程,如果電池電量低于一定水平,則無人系統(tǒng)需要立即降落或返回起始位置 自動。 這稱為GEOFENCE。

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