春風(fēng)送暖，天氣大好，近來，我主要騎自行車上下班，每天來回二十公里，穿行于這個(gè)城市的大街小巷，感受著和煦的春風(fēng)，感受著濃濃的煙火氣，既鍛煉了身體，又愉悅了身心。

整體而言，騎自行車上下班是一個(gè)很好的體驗(yàn)。但是，好的體驗(yàn)中也難免有一些不和諧的音符，比如：不文明的交通行為，剮蹭等各種小的交通事故引起的爭吵、堵車等等。其中有一類行為令人實(shí)在難以原諒：騎個(gè)電動自行車橫沖直撞，風(fēng)馳電掣，超速、逆行、闖紅燈、狂按喇叭、強(qiáng)行超車等等。稍有不慎就會造成嚴(yán)重的交通事故。從這些天來的觀察發(fā)現(xiàn)，這類人大多數(shù)是外賣騎手。

不禁在想，什么原因使得他們不顧個(gè)人和他人安全，以這么危險(xiǎn)的方式駕駛電動車呢？因?yàn)橛锌己?，需要在?guī)定時(shí)間把外賣送到客戶手里，如果客戶多付錢還能更快！那么，作為客戶真的對時(shí)間很敏感嗎？真的是所有的客戶都在乎快幾分鐘拿到外賣嗎？答案應(yīng)該是否定的，對外賣送達(dá)時(shí)間高度敏感的應(yīng)該還是少數(shù)。那外賣平臺為什么要對騎手送達(dá)時(shí)間進(jìn)行考核呢？不外乎兩方面原因：一是平臺之間競爭，比誰送的快；二是平臺壓榨騎手的方式，先以高收益的名義把騎手招過來，再以嚴(yán)格的考核，用不可能完成的任務(wù)來懲罰騎手，從而降低騎手收入，降低運(yùn)營成本！

真正的罪魁禍?zhǔn)拙褪峭赓u平臺，打著為客戶服務(wù)的高大上的名義行蠅營狗茍之事！

有人說你這是以小人之心度君子之腹，人家外賣平臺就是客戶至上，就是為客戶著想！咱不打嘴官司，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)理所應(yīng)當(dāng)，但不一定非得靠壓榨騎手才能實(shí)現(xiàn)，方式可以有很多。比如，僅就送外賣時(shí)間來說，完全可以在精準(zhǔn)上下功夫：根據(jù)對外賣送達(dá)時(shí)間的要求將客戶進(jìn)行精準(zhǔn)分類，專送、順路送、預(yù)約送、隨機(jī)送等。對時(shí)間敏感，時(shí)限要求強(qiáng)的，外賣費(fèi)用相應(yīng)高一些，平臺派單時(shí)就不給騎手一次性派太多任務(wù)；對預(yù)約的合理安排路線，確定外賣騎手從從容容按時(shí)送達(dá)等等。針對不同要求提供不同服務(wù)，收取不同費(fèi)用。

壞的制度可以讓好人無法充分做好事。平臺對外賣騎手送達(dá)時(shí)間的考核不是一個(gè)好制度，再穩(wěn)當(dāng)?shù)尿T手到了你的考核機(jī)制下，也都變得不穩(wěn)當(dāng)了，這個(gè)制度需要改改了！