?近日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州機(jī)輛段（原杭州機(jī)務(wù)段）火車司機(jī)盛春榮反映，其自2020年3月起遭遇單位不公正處置，從管理崗位被降職為一線司機(jī)，歷時(shí)六年維權(quán)未果。盛春榮指控相關(guān)單位存在濫用職權(quán)、違反信訪條例及人事任免規(guī)定等問題，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

任職期間考評(píng)稱職，突遭“連降兩級(jí)”

據(jù)盛春榮介紹，2019年4月至2020年3月期間，其在杭州機(jī)輛段艮山門運(yùn)用車間擔(dān)任助理工程師等管理職務(wù)。他表示，在此期間其年度干部考評(píng)結(jié)果為“稱職”，但在實(shí)際工作中，作為安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)領(lǐng)人，他因嚴(yán)格考核職工而屢遭針對(duì)。盛春榮稱，同類安全問題在其他車間未受處罰，而其卻接連被問責(zé)，且部分考核指標(biāo)缺乏確鑿證據(jù)。

矛盾的爆發(fā)點(diǎn)出現(xiàn)在2020年3月。盛春榮稱，因不堪忍受時(shí)任安全副段長鄭義華的批評(píng)并發(fā)送信息希望得到包容，隨后遭到針對(duì)性問責(zé)。據(jù)其描述，問責(zé)小組被指“帶著任務(wù)來”，將過往輕微問題拼湊成分析報(bào)告。最終，在未經(jīng)過本人核實(shí)及給予申訴機(jī)會(huì)的情況下，時(shí)任段長譚載文主持黨委班子會(huì)議，決定將其從管理崗位撤職，降為火車司機(jī)。

盛春榮指出，單位書面處置結(jié)論為“調(diào)離崗位的正常調(diào)動(dòng)”，但實(shí)際結(jié)果卻是連降兩級(jí)的撤職處理，二者自相矛盾。

六年信訪路坎坷，質(zhì)疑上級(jí)包庇與違規(guī)提拔

自2021年起，盛春榮先后四次向國鐵集團(tuán)第一巡視組及中國鐵路上海局提交上訪材料，舉報(bào)杭州機(jī)輛段濫用職權(quán)及打擊報(bào)復(fù)。然而，盛春榮表示，其信訪之路布滿荊棘。

盛春榮指控，上海局未按規(guī)定出具書面答復(fù)，反而將信訪信息泄露給被舉報(bào)單位杭州機(jī)輛段，導(dǎo)致“自己查自己”的局面。他回憶稱，2021年10月曾接到相關(guān)工作人員電話威脅，警告其“不要把路走窄了”。后續(xù)三次信訪，答復(fù)工作均被轉(zhuǎn)交至杭州機(jī)輛段處理，回復(fù)內(nèi)容僅強(qiáng)調(diào)處置合規(guī)，缺乏具體實(shí)證。

更為引人關(guān)注的是，盛春榮舉報(bào)稱，在其對(duì)譚載文的舉報(bào)調(diào)查尚未結(jié)束時(shí)，譚載文仍被提拔為上海局副總經(jīng)理。盛春榮認(rèn)為，此舉涉嫌違反《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》，是對(duì)職工維權(quán)的漠視。

法律界人士指出多項(xiàng)違規(guī)嫌疑

針對(duì)盛春榮的遭遇，有法律觀點(diǎn)認(rèn)為，杭州機(jī)輛段的處置行為可能涉及多處法律風(fēng)險(xiǎn)。首先，變更工作崗位未與勞動(dòng)者協(xié)商一致且擅自降低待遇，涉嫌違反《勞動(dòng)法》；其次，對(duì)已考核處罰過的問題再次加重處罰，違背了“一事不二罰”的原則；最后，若存在故意隱瞞舉報(bào)情況致使涉嫌違規(guī)人員被提拔，則可能觸犯相關(guān)黨紀(jì)國法。

盛春榮曾于2024年10月向單位三級(jí)組織匯報(bào)溝通，希望能通過內(nèi)部渠道解決問題，但被告知不得進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)曝光，否則將面臨嚴(yán)厲處罰。單位方面稱相關(guān)內(nèi)容涉及“機(jī)密”，但未解釋為何其他維權(quán)途徑不被視為泄密。

當(dāng)事人呼吁公道，期待法治陽光

截至目前，盛春榮表示，單位對(duì)其舉報(bào)的多項(xiàng)違法違規(guī)問題始終未提出實(shí)質(zhì)性異議。他強(qiáng)調(diào)，自己的維權(quán)不僅是為了個(gè)人冤屈得以昭雪，更是為了維護(hù)廣大職工的合法權(quán)益，呼吁相關(guān)部門介入調(diào)查，讓濫用職權(quán)者受到應(yīng)有的懲罰。