1.問(wèn)題是什么？
- 車輛起步熄火，多次
- 并線過(guò)程中減檔
- 換擋很卡，剛開始幾次
- 忘記打燈，主要是最后停車時(shí)
2.發(fā)現(xiàn)契機(jī)——問(wèn)題的來(lái)龍去脈
- 起步熄火：離合抬得太快了。這應(yīng)該是我的習(xí)慣性毛病，就是急而重。
- 自己在臨近紅綠燈路口前是四檔，覺得速度太大，就想降速，忘了這時(shí)主要任務(wù)是并線，并線需要保持快一點(diǎn)的速度，并完線后再降低速度。
- 換擋出現(xiàn)的問(wèn)題主要是自己離合沒有踩到底。一開始不知道，以為自己踩到底了，出問(wèn)題的是離合，不夠靈活。停車后練習(xí)換擋又發(fā)現(xiàn)沒問(wèn)題，這時(shí)才考慮到是自己踩離合出了問(wèn)題。再仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)一是坐椅沒有調(diào)好，腳離得有點(diǎn)遠(yuǎn)；二是自己腳放在離合的位置有問(wèn)題，我的腳是往外撇，離合左邊有個(gè)突起，對(duì)腳下壓離合有一定阻礙，所以壓不完全。
- 忘記打燈，主要是最后停車前是一個(gè)左轉(zhuǎn)向的掉頭，打著左燈，一掉過(guò)頭來(lái)就覺得差不多結(jié)束了而忘了最后停車要打右燈。
3.解決方案——問(wèn)題的去處
- 記住了，起步慢抬離合。起步容易熄火，所以自己起步時(shí)就得多留個(gè)心眼，慢慢慢！ 沒有人會(huì)催促逼迫你，只要不慌，慢慢來(lái)反而是最快的，不求起步銜接完美，只求穩(wěn)，不出錯(cuò)誤就好。
- 注意了，并線都應(yīng)該加速或者速度不變，至少不是減速并線。起初并線，慢車道到快車道，肯定是提速，不然就會(huì)會(huì)干擾快車道的快車；到紅綠燈路口前，快車道到慢車道，本來(lái)在快車道的車速度就快，所以不能減速，應(yīng)該并線到慢車道后再減速。
- 發(fā)動(dòng)車之前，先調(diào)整好座椅，記著，自己人矮，座椅要多往前邊調(diào)一調(diào)，椅背也往前靠一靠。然后試一試離合，左腳往右挪一挪，感覺能完全踩到底后再打火打燈起步。
- 關(guān)于最后停車需要換成更準(zhǔn)確且更有提醒意義的概念——靠邊停車，因?yàn)橥＼囘€包括等綠燈，堵車時(shí)的怠速停車，這時(shí)不需要打燈的，自己比較容易隨著這個(gè)習(xí)慣。所以，換成靠邊停車以和怠速停車相區(qū)別?？窟呁＼嚧蛴覠?。
（怠速停車是指汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下保持怠速的狀態(tài)，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。）
【提取核心內(nèi)容，方便記憶】
- 靠邊停車打右燈，提前打
- 起步要慢，慢慢慢
- 提速并線
- 離合踩到底
4.原理——解決方案背后的原理
（提取較為通用的指導(dǎo)意見）
- 清晰明確的概念對(duì)于理解一件事很重要，如果出現(xiàn)混亂了，往往可能是一開始接受的概念就有問(wèn)題，所以需要回過(guò)頭來(lái)重新審視相關(guān)的概念，是否錯(cuò)誤，是否模糊，是否重疊。
- 慢慢來(lái)，比較快。慢一點(diǎn)，就更能夠體會(huì)正確步驟帶來(lái)的感覺，感受多了就形成習(xí)慣了，慢慢來(lái)就是給正確感覺定型的一個(gè)過(guò)程，只有經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，才會(huì)有低錯(cuò)誤率的有價(jià)值的快。
- 遇到問(wèn)題先從可控的方面入手。遇到問(wèn)題時(shí)首先要考慮是不是自己出了問(wèn)題，而不是先去找環(huán)境可能出現(xiàn)的問(wèn)題，為什么呢，因?yàn)樽约旱膯?wèn)題基本是自己可控的，找出來(lái)后容易修正。不管從自己身上找不找得出問(wèn)題，先從自己身上找問(wèn)題都可以縮小真正問(wèn)題的檢索范圍。一旦不是自己的問(wèn)題，就可以全心去懟外界而不被自我內(nèi)心干擾。一旦是自己的問(wèn)題，那不更好么，直接滅了它。
【提取核心內(nèi)容，方便記憶】 - 審視概念，使之清晰明確
- 慢慢來(lái)，讓正確的感覺有時(shí)間定型
- 從自己可控的方面入手解決問(wèn)題(自己身上的問(wèn)題相對(duì)更可控)
