拿到了駕照，真正的學(xué)車之路才慢慢開始~
科三剛剛過去不久，幾次想要把學(xué)車的經(jīng)歷寫下來，又礙于懶惰，三番兩次找借口。
睡前利用閑暇，終于拿起電腦碼字。
在潮州鐵鋪的考場，考試順序是：上車準(zhǔn)備，燈光模擬，起步，靠邊停車，再起步，會(huì)車，左轉(zhuǎn)彎，變更車道，超車，掉頭，加減擋，學(xué)校區(qū)域，直線行駛，右轉(zhuǎn)彎，人行橫道，公車站，終點(diǎn)。
注意事項(xiàng)非常多，一 不小心就會(huì)考試結(jié)束，成績不及格。對于我科三過了，其中有很大的成分是運(yùn)氣。
上車準(zhǔn)備【這個(gè)在臨近考試的時(shí)候教練才強(qiáng)調(diào)，平時(shí)練習(xí)由于時(shí)間緊迫，這個(gè)步驟省了】：上車調(diào)座椅，調(diào)試燈光，無誤后，下車環(huán)繞逆時(shí)針走一圈，上車系安全帶。
燈光模擬：教練讓我們記住四句話，“照明不良的道路”以及“開啟遠(yuǎn)光燈”=遠(yuǎn)光燈，“發(fā)生故障”以及“臨時(shí)停車“=危險(xiǎn)警告燈+示寬燈，其余燈光用近光燈，并且每次要撥雙下或三下，對于這個(gè)做法的理解，我認(rèn)為是教練防止有的地方需要雙閃，而我們只撥一下，只要在5秒內(nèi)停在正確的燈光上就行了。
起步五步驟：左轉(zhuǎn)燈，喇叭，踩離合掛一檔，放手剎，左右看。
靠邊停車：這個(gè)我看不準(zhǔn)，據(jù)說車要離黃線30公分，教練讓我們身體對準(zhǔn)前方左轉(zhuǎn)彎的箭頭?！疽?yàn)榭紙鲈诳窟呁＼嚭笠筠D(zhuǎn)彎】
變更車道兩個(gè)步驟，方向燈，看后視鏡，無車再通過，之后要記得把燈撥回，并且加速，因?yàn)楹竺娴捻?xiàng)目是超車，并且不能一次越過兩個(gè)車道。
超車：加油，數(shù)5秒，把車速控制在40多一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)榭荚嚨钠桨屣@示會(huì)小一點(diǎn)?？荚嚂r(shí)遇到好的監(jiān)考員，你加太多油會(huì)幫你踩剎車，讓速度不會(huì)那么快。
在路口掉頭，轉(zhuǎn)彎，在準(zhǔn)備進(jìn)入考試區(qū)域要停下來，掛一檔，再起步。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候記得撥燈光，也要記得撥回。
加減擋，加檔要先加下油，讓車有個(gè)速度，再加擋就不會(huì)頓。減檔就無需加油了。跟我一同考試有兩個(gè)考試不過，就是因?yàn)椤避囁倥c檔位不匹配“，據(jù)教練的解釋，要不就是再加檔前沒有加油，要不就是加檔后踩到剎車，使車速減下來，5秒后，考試的機(jī)器會(huì)提示”車速與檔位不匹配“扣10分。解決方式就是發(fā)現(xiàn)車速降下來，迅速換回二檔，再重新加檔，但是在5秒中發(fā)現(xiàn)這些問題挺難的。
我最怕的就是直線行駛，在平時(shí)練的，從沒一次有過直線是不扣分的，一扣就是100分，期間在知乎上看很多經(jīng)驗(yàn)帖以及請教有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，但真正的嘗試運(yùn)用還是在考場上。對于車輛行駛的過程中總是偏右，我借鑒考科二的經(jīng)驗(yàn)，車頭的前車燈對準(zhǔn)中心線，行駛的過程中看后視鏡，車輪是否離中心線太遠(yuǎn)。第一輪在直線行駛的時(shí)候掛了，原因我自己總結(jié)，應(yīng)該是壓到了右邊的線，被教練趕下車，罵了一通，不是不能動(dòng)方向盤，可以微調(diào)，我查了微調(diào)的說法，似乎角度是5到10，非常小，所以在直線行駛的時(shí)候，我是壓住方向盤，力量使在手和背，在進(jìn)入直線考試區(qū)域，盡量開在道路偏左，控制好方向，然后加油，發(fā)現(xiàn)方向偏了就微調(diào)，1至2秒后不管車直不直，都要回，不直再調(diào)，不能等到覺得直了再回，那時(shí)已經(jīng)太慢了。我這里是用盡量短的時(shí)間解決，直線也有速度要求35-40，當(dāng)時(shí)考試的時(shí)候沒注意看速度多少，一踩油門，按住方向盤，微微調(diào)整，就過去了，期間多看后視鏡。
會(huì)車，學(xué)校區(qū)域，人行橫道，公車站要點(diǎn)剎，提前放慢速度。
ps 當(dāng)在考試時(shí)，與前車距離很小的時(shí)候，預(yù)計(jì)沒辦法保證下個(gè)考試環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，可在轉(zhuǎn)彎處/掉頭處停比較久的時(shí)間，只要還沒進(jìn)入考試檢測區(qū)域。當(dāng)時(shí)我在左轉(zhuǎn)彎完成后，發(fā)現(xiàn)前車離我很近，因?yàn)樵谙聜€(gè)環(huán)節(jié)是變更車道以及超車，需要一定的速度，所以完成轉(zhuǎn)彎還沒開始變更項(xiàng)目，我就在路邊停下來掛一檔，等前車完成變更車道，我再前進(jìn)，明哲保身。
我考試是90分，其中10分扣在不符合要求踩離合器。練車時(shí)教練告訴我們減速要通過踩剎車，而不是離合器，超過10秒就扣分
考試只是一個(gè)試驗(yàn)，有時(shí)還真的靠運(yùn)氣，而且考試車比教練車好多倍。等拿到駕照，真正的考驗(yàn)還在后面。
