既然周末不讓休息，又不用送娃上學(xué)，那就應(yīng)該好好利用一下早晨的時(shí)間，因巡店錯(cuò)過(guò)的例跑暫不回追，那就選擇‘賺米’，有些事是對(duì)待工作的態(tài)度卻不是對(duì)待生活，奮斗不一定是因?yàn)榉e極也有可能是因?yàn)槟呈〉暮?jiǎn)稱(chēng)。

訂單規(guī)劃行程：家到機(jī)場(chǎng)，一成不變只是因?yàn)槭找娓咔医訂温矢摺?/p>

“您好！我是順風(fēng)車(chē)，您是明天早上五點(diǎn)半去機(jī)場(chǎng)吧”，系統(tǒng)推薦訂單，顯示乘客已經(jīng)支付，這種情況出現(xiàn)無(wú)非兩種，一是，已經(jīng)被同行接過(guò)由于各種因素又退單；二是，訂單不實(shí)，對(duì)方無(wú)法聯(lián)系或下錯(cuò)訂單，所以接單后馬上回?fù)茈娫挻_認(rèn)；

“對(duì)，我需要問(wèn)您一下明天幾個(gè)人，除了我還有別人么？”，如果對(duì)方這么說(shuō)的話基本判定是之前接單同行在知道她是‘專(zhuān)享訂單‘的情況下還想要拼單或者’包車(chē)‘換個(gè)說(shuō)法就是要加價(jià)，遭到拒絕后選擇了退單，被我撿漏了；

“您下的是專(zhuān)享訂單，就您一個(gè)人，那我明天五點(diǎn)半前去接您”，掛完電話我再次確認(rèn)了家到起點(diǎn)的距離，二十余公里預(yù)計(jì)半小時(shí)車(chē)程，那就意味著我最晚五點(diǎn)就得出發(fā)，給自己預(yù)留二十分鐘收拾時(shí)間四點(diǎn)四十的鬧鐘，早是早了點(diǎn)，賺錢(qián)這事哪有容易的?。ㄈコ淌找?5.95）

確定好了行程以后趕緊設(shè)置返回的訂單，剛整完機(jī)場(chǎng)至高鐵站訂單不久系統(tǒng)就有推薦，機(jī)場(chǎng)附近小區(qū)出發(fā)，出發(fā)時(shí)間七點(diǎn)，終點(diǎn)在公司南側(cè)距離不到十公里，妥妥高順路率，果斷出手，還沒(méi)來(lái)得及看對(duì)方給我發(fā)的信息就把電話撥過(guò)去確認(rèn)下行程信息。

“您好，我是順風(fēng)車(chē)，您是明天早上七點(diǎn)從機(jī)場(chǎng)附近去市里吧”，能有在時(shí)間、路程、距離、收益都如此劃算的訂單不容易，趕緊溝通；

“是的，您是按照系統(tǒng)規(guī)劃的路線走么？那條路線費(fèi)用太貴，能走…”,他說(shuō)了一半就被我打斷了；

“我跟您說(shuō)下我計(jì)劃的行程，機(jī)場(chǎng)上高速走繞城下北三環(huán)走西二環(huán)，不用花告訴費(fèi)用“，這條路線半年多我不說(shuō)走了上千回也差不多，太熟悉了；

“哥，我是去上班，走二環(huán)的話來(lái)不及呀“，對(duì)方擔(dān)心早上堵車(chē)；

“明天周日不堵車(chē)，放心吧，如果導(dǎo)航顯示堵車(chē)我們就直接走西三環(huán)，繞點(diǎn)路但是絕對(duì)不堵車(chē)“，我很自信的告知以后他也就沒(méi)再說(shuō)什么。（回程收益68.7）

一切按照規(guī)劃實(shí)施，不到一個(gè)小時(shí)到了機(jī)場(chǎng)，利用回程訂單約定的出發(fā)時(shí)間空擋還吃了個(gè)早飯，送完乘客到達(dá)公司打卡時(shí)間不到八點(diǎn)二十，這個(gè)早晨效率頗高，收益154！

總結(jié)硬道理：賺米需起早！