《少即是多》與《斷舍離》并稱(chēng)為姊妹篇，都是在強(qiáng)調(diào)幸福并非擁有更多物質(zhì)，相反，精簡(jiǎn)可以讓人過(guò)得更舒服。
隨著人們生活水平越來(lái)越高，物質(zhì)給人帶來(lái)的幸福感呈邊際效益遞減趨勢(shì)。也就是說(shuō)，我已經(jīng)擁有了一臺(tái)彩電，再買(mǎi)一臺(tái)新的更高檔的彩電也不能給我?guī)?lái)加倍的幸福感。
書(shū)中有幾個(gè)觀(guān)念打破了我以往的認(rèn)知。比如，我們可以嘗試雙城生活，不一定固定呆在辦公室里工作，工作時(shí)間地點(diǎn)其實(shí)可以更自由。只要你工作效率更高，你可以嘗試換一種工作方式。可以嘗試復(fù)業(yè)，就像一個(gè)公司不僅僅只有一個(gè)客戶(hù)那樣，一個(gè)人也可以同時(shí)擁有多種復(fù)業(yè)，這并非是為了賺取零花錢(qián)而出賣(mài)自己的零碎時(shí)間，而是一種工作形式。工作可以成為興趣，但不要一開(kāi)始就輕易把興趣當(dāng)成謀生的手段，因?yàn)楫?dāng)達(dá)不到預(yù)期時(shí)，會(huì)容易失望。
書(shū)中對(duì)比了日本與歐美生活方式的差異，我覺(jué)得中國(guó)跟日本在很多觀(guān)念上還是很類(lèi)似。日本20世紀(jì)80年代遭遇經(jīng)濟(jì)泡沫，很多人都在借債或借貸，買(mǎi)了很多嶄新但不一定是必須的東西。我開(kāi)始能理解為什么斷舍離在當(dāng)今的日本變得如此流行，我相信在中國(guó)也會(huì)經(jīng)歷這樣的趨勢(shì)。
我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們開(kāi)始變得更物質(zhì)主義，攀比，浮躁，想快速致富，炒房，搶購(gòu)，喪失理性。我在WH體會(huì)很深的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是WH的車(chē)非常多，有至少三分之一的車(chē)無(wú)法發(fā)揮它真正價(jià)值。無(wú)論走到哪里，都停滿(mǎn)了車(chē)，連大馬路上也停放了一排車(chē)，小區(qū)的雙車(chē)道變成了單車(chē)道，能看到的空地也被各式各樣的小轎車(chē)擠占。每家每戶(hù)，不管需不需要，都想著要擁有至少一輛轎車(chē)，似乎這是身份的象征。其實(shí)WH的交通非常發(fā)達(dá)，地鐵四通八達(dá)，除了公交，還有BRT，有軌電車(chē)。共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)隨處可見(jiàn)，的士也非常多。我家先生就一直想買(mǎi)一輛轎車(chē)，但沒(méi)有買(mǎi)成。一是因?yàn)榉e蓄不夠充足，更多的是覺(jué)得買(mǎi)車(chē)帶來(lái)的正效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們要為此付出的代價(jià)，非常不劃算。我們選擇了最適合在WH短途出行的交通工具——電動(dòng)車(chē)，環(huán)保且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，更重要的是，上下班高峰期跑得比其他四輪車(chē)都要快。
第二點(diǎn)是房?jī)r(jià)。在WH房?jī)r(jià)漲得瘋狂，新舊房倒掛的時(shí)期，我們果斷選擇租房。付不起高額房?jī)r(jià)是一方面，另外在當(dāng)下時(shí)期，租房反而讓我們享受更高的幸福度。我們可以花兩三千人民幣租用一套兩居室或三居室的房子，按著自己喜歡的樣式來(lái)布置：房子打掃干凈，養(yǎng)幾盆新鮮綠植，插幾束干花，把窗簾和沙發(fā)布換成喜歡的色系。因?yàn)橹笆欠繓|自己住的，裝修質(zhì)量非常好，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很適合居家，我們打理起來(lái)很方便。相對(duì)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一套100平米左右的新房，首付至少得40萬(wàn)，裝修再花20萬(wàn)，每個(gè)月還房貸也要超過(guò)3000元，如此陷在房奴的狀態(tài)中至少也得二三十年，對(duì)于一個(gè)普通家庭，不僅掏空了所有積蓄，還不能輕易生病換工作，并且時(shí)常背負(fù)債務(wù)的壓力。
我非常贊同本田直之的一些觀(guān)點(diǎn)，幸福是自己想買(mǎi)的東西能買(mǎi)得起，自己想做的事情可以去做。我們可以選擇想做的和想擁有的，盡量減少“應(yīng)該”做的事和擁有的物質(zhì)。
我覺(jué)得，幸福的人內(nèi)心應(yīng)該是有盼望的。
