11月，一群身著黃背心的民眾走上巴黎街頭，抗議馬克龍的汽柴油碳稅政策。隊伍愈發(fā)壯大，人民對于馬克龍改革的不滿借著這一次街頭運動集體爆發(fā)，喧囂的聲勢逐漸蔓延全國，法國爆發(fā)了近幾十年來最大的一次抗議活動。
人們高喊著對馬克龍的批評，所有人都在這場運動中找到了自己能發(fā)出的聲音，大家的訴求漸漸淹沒失望與憤怒的情緒中，直至失控。政府推遲了碳稅政策，可游行的隊伍卻絲毫沒有良性反饋，反而越滾越大。
馬克龍的民意支持率，再一次降到了谷底。
01
誘發(fā)這次“黃背心運動”的肇因，是馬克龍政府決定自2019年1月起對燃油加收的二氧化碳稅（每升汽油和柴油稅率分別為3.9%和7.6%），目的是促進新能源的使用。其實真正算起來，新的碳稅開征后，每升汽油和柴油的價格將分別提高0.029歐元和0.065歐元。
但這是最后一根稻草。人民對馬克龍此前削減福利的抱怨終于量變引發(fā)質(zhì)變，炸開鍋了。
實際上，馬克龍的福利制度改革引發(fā)國內(nèi)諸多批評，很多人批評他是“富人總統(tǒng)”，削減窮人的福利。此次運動中，就有不少“黃背心”抗議者喊出要求馬克龍下臺的口號，譴責馬克龍總統(tǒng)是代表富人的總統(tǒng)，“不是我們的人”。
這個時代，尤其是在媒體上，充斥著一種“同情弱者”的政治正確的情緒。說到底，就是99%的窮人對1%的富人的價值傾軋。國內(nèi)的媒體，基本也是跟著這個調(diào)子在走，評論清一色帶有對馬克龍的暗諷，稱其損害底層民眾的利益。
或許不然。
02
看看法國的經(jīng)濟數(shù)字吧。法國的經(jīng)濟長年低迷，增長率2012年一度跌到了0.18%，去年是2011年以來唯一一年接近2%的，其實也只有1.82%。公共財政赤字累計總額逾2.2萬億歐元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的97%，這一指標國際通行的警戒線是60%。公共財政赤字為593億歐元，赤字率為2.6%，這是近十年來該數(shù)字首次降低到歐盟設定的3%以下，當然這也是法國連續(xù)42年深陷財政赤字。這個月初，經(jīng)合組織剛剛公布稅負統(tǒng)計，法國去年稅收占GDP比重已達46.2%，超過丹麥成為了第一名。最后是失業(yè)率，2017年法國的失業(yè)率為9.4%，遠高于歐盟6.8%的平均水平，年輕人失業(yè)率為22.3%，歐盟是16.8%。
似乎和我們想象的不太一樣。我們所了解的法國，不是每個周只要工作35個小時，失業(yè)了還有救濟可以領，哪怕很懶也可以活得很開心嗎？
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待續(xù)。
