前幾天幫忙測(cè)量鐵路，測(cè)量步驟挺值得參考的，現(xiàn)把過程及其注意的問題總結(jié)一下

問題：由于鐵路的測(cè)量位置位于軌道面上，沒有突出的點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)，如果按照一般的測(cè)量線路來測(cè)量，直接將尺子立于軌道面上，在測(cè)量過程中尺子會(huì)隨著測(cè)量路線的方向發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中尺子很可能偏離原來的位置，這樣最后閉合于基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，很難保證能線路的閉合差不會(huì)超限。
方法：測(cè)量過程中，測(cè)量線路利用尺墊作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，而不是鐵路軌道面，軌道面高程利用中間點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，這樣就可以保證測(cè)量線路可以閉合，又能把鐵路的高程測(cè)得。
為測(cè)量方便，尺墊一般放在鐵路測(cè)量點(diǎn)的附近，測(cè)量的路線還是按照鐵路測(cè)量點(diǎn)的路線行進(jìn)的，示意圖如下。

示意圖