目前市面上主要的自動(dòng)變速箱就是手自一體（AT）、雙離合（DCT）和無(wú)級(jí)變速器（CVT）。它們都各具特點(diǎn)，至于如何選擇？這就要求與各自需求相結(jié)合了，下面一起來(lái)看看它們的優(yōu)缺點(diǎn)吧！

一、手自一體（AT）

1.簡(jiǎn)介：手自一體（AT），英文縮寫(xiě)（Automatic transmission），但是現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)一提到AT，是專(zhuān)指由液力變矩器和行星齒輪變速器組成的液力機(jī)械自動(dòng)變速箱。

2.優(yōu)點(diǎn)：變速檔位清晰，檔位數(shù)較少，技術(shù)成熟，可靠性高，通過(guò)“液力變矩器” 傳遞動(dòng)力，傳遞平穩(wěn)。

3.缺點(diǎn)：效率相對(duì)較低，會(huì)增加油耗，變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研發(fā)與生產(chǎn)成本高。

二、雙離合（DCT）

1.簡(jiǎn)介：雙離合變速器(?DCT)，英文縮寫(xiě)（Dual Clutch Transmission），雙離合變速器（DCT）作為手動(dòng)變速器（MT）的延伸，卻與手動(dòng)變速器有著不同的地方，DCT采用兩個(gè)離合器交互工作，既有MT的靈活性，又有AT的舒適性，使動(dòng)力能夠無(wú)間斷的輸出。

2.優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高、動(dòng)力損失小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)研發(fā)成本低，具有兩個(gè)離合器，換擋迅速，具有較好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，良好的舒適性。

3.缺點(diǎn)：故障率高，不適合頻繁起步，不宜長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。

三、無(wú)級(jí)變速器（CVT）

1.簡(jiǎn)介：無(wú)級(jí)變速器（CVT），英文縮寫(xiě)（Continuously Variable Transmission），采用可變工作直徑的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的線性改變，使得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況匹配最佳，從而提高經(jīng)濟(jì)性能。

2.優(yōu)點(diǎn)：扭矩變化平順， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，傳動(dòng)效率高，經(jīng)濟(jì)性高

3.缺點(diǎn)：不能承受大扭矩動(dòng)力，傳動(dòng)鏈條不能斷裂、打滑，穩(wěn)定性較弱。

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