從東非小城“杜艾因”，到該國最西部的高原邁拉山區(qū)已近兩個月了，而這注定是不平凡的五十多天，濃縮了前半年以來的酸甜苦辣。加上在東部的半年時光，在異國已八個月了。可能之前過的較為愜意，除物資匱乏、環(huán)境簡陋，節(jié)奏還是很宜人的。突然到了與世隔絕、條件惡劣的山區(qū)，思鄉(xiāng)之情變的猶為心切。
我們所在的地方位于非洲最高點，名為“邁拉山”深處的“格洛”地區(qū)，一處方圓約五百米左右的盆地。四面環(huán)山，西高東低、凹凸不平，由于現(xiàn)在是雨季，到處泥濘不堪、長期積水，生活很不便利。這里的泥土呈黑紅色，密度很高，干土塊堅硬如石，雨天浸泡后會變得松軟易陷，粘黏性特強，鞋子踩上很難拔出，濺在衣服上都很不好洗。即便國內最黏的黃土質與其相比都相差甚遠。若是旱季時，滴水不見，整個山區(qū)都是干枯的黃色——死氣沉沉。
自六月以來進入雨季，少則每天一場雨，多則十幾場雨，飄忽不定，無法預測。也許十幾分鐘前晴空一鶴排云上，瞬間黑云壓城城欲摧。在這里只要有云覆蓋，必然下雨，可能浮點較低，馱不住厚云層，不像我們那，可能一連幾日多云天，就是不見下雨。
在非洲的當?shù)厝艘荒曛环N一季農(nóng)作物，那就是雨季，因為他們靠天吃飯，四個多月的雨季里收獲一點糧食，勻到旱季食用。經(jīng)過近百天的雨水洗禮，萬物得到復蘇，瘋狂滋生，一派蔥郁替荒脊的景象，如巨大的天然綠被披灑在連綿跌宕起伏的山坡上和空谷中，使之前蒼涼的群山多了分妖嬈和神秘感，有點像國內湘、黔地區(qū)的風貌特征。望著、望著、有時都忘記了自己已然深處在非洲大陸腹地。
這是一個晴朗的早晨，波光粼粼的朝霞泛著紅蘊，在勁風里搖曳著。四處都有烏鴉活動的蹤跡，個頭如鷹般巨大，然色澤仍是天下歸一。昨日下過雨的積水還在四處蔓延，地面依舊泥濘，行走數(shù)十米都煞費體力，車子更無法正常行駛。山坡上 不時有身穿白袍、頭繞白條的本地人騎著毛驢自由穿梭在田埂小徑，可能在他們眼里就沒有寬敞大道的概念，這樣的非常路就是正常路況。雖然我到這已兩個月了，但沒出過這方圓幾百米的盆地，也沒到面前的山上溜達過，因為當?shù)鼐謩莶惶茫Ｓ姓姾头凑溲b爆發(fā)沖突。 剛到此地只覺山川很秀麗，氣候宜人，也沒東部那么熱，卻不知這美景下竟隱藏著盤根錯節(jié)的割據(jù)勢力，現(xiàn)對于山上時不時想起的槍炮聲也早已麻木了，不像最初還有所緊張。記得年初那會飛機剛剛抵達首都“喀土木”時，一路上聽到最多的就是，在S國有的百姓家里連飯都吃不上，即便這樣，干農(nóng)活的器具可以沒有，但絕不會沒有槍。小巴士艱難的行駛在沙土地里，漫無邊際的野外總有零星的黑人不知從哪冒出來，毫無目地的在烈日下行走著，多為十幾歲或二十出頭的小孩，背著槍托掉了色的Ak47，那時候總覺得周圍氣氛詭異，空氣中都彌漫著硝煙的味道。搞不懂在這么貧瘠的環(huán)境下，活下去是多么不易，還有什么理由爭來打去的？
艷陽下，中午路面就干的差不多了，我們驅車來到三公里外的格洛小鎮(zhèn)，崎嶇狹窄的泥地硬是走了近一個小時。 從盆地一路向北而上，經(jīng)過一個村落，沿途中許多小孩穿著臟舊爛衫的衣服在路兩旁，伸出拇指重復著一句阿拉伯語，又或將彎曲手指并攏重復往嘴里送，很明顯 這是在乞討。在這個物品和糧食極度匱乏的山區(qū)，他們常常食不果腹，營養(yǎng)不良在非洲是普遍現(xiàn)象。似乎從會說話起，就學會了討要，因此也不會覺得有何不妥。然而得到了東西也不會懷有感恩之心。若是小孩多，食物少，最好一個都不要給，不然沒分到的會圍住你，甚至哄搶。有的大孩子遠遠看到有東西從車上扔下來，飛速跑過去從小丫頭手上搶，頓時引起一片混亂。一開始我從車上看到這些可憐的小孩，心生憐憫，就將所帶的巧克力、餅干、糖果、牛肉等東西分批扔出窗外，可沿途無一不是引起混亂。同行者就勸我別給他們，說他們這民族不值得同情，只會越幫越亂。起初我還不以為然，直到一路看來，也漸心涼。
雖然路很不好，所幸駕駛的是悍馬級山地越野，強悍柴油動力輸出，一路才沒有發(fā)生陷車。快到鎮(zhèn)上時，車子拐過灣后就遇到一個大下坡，定睛一看面前原來是條河溝，水流湍急，這是除“尼羅河”之外、我在非洲見到的第二條有水的河流，但這條不知其名。那頭是山，兩岸有大樹矗立河堤邊，水草豐盛，牛、羊、驢、駱駝等悠閑的吃著草，絲毫不在意我們這幫不速之客的到來。從右側望去，兩岸全是人，有婦女在石頭上洗衣服的，有小孩子在嘻戲水的，可能出于宗教因素，少有大聲喧嘩的。沒有人為的干涉，一派原始風貌，古樸、神秘、自然，惟妙惟肖。
正當我把眼收回看著車前方時，我發(fā)現(xiàn)前車竟然開進河道里，水深埋沒了整個車輪，原來這條唯一通往鎮(zhèn)上的路竟然一座簡易的橋都沒有。要不是前車打樣，估計我們是不敢從河里開過的?？沙酥鉀]有它路。越過河道后向上坡沖去，上了坡岸就到了小鎮(zhèn)，正直每周一次的集市，人口往來頻繁。
對我來說，很久沒見過這么熱鬧的市井了。據(jù)說這座小鎮(zhèn)是方圓幾十公里最繁華的了，東西約兩百米長，南北百米不足，整體望去還算整齊。好點的房屋為磚質結構，一半左右都是茅草鋪子，簡陋至極，凝視良久萬千感慨，有種時光倒流的錯覺。
鎮(zhèn)上的物品種類較為單一，水果不過五類：橙子、芒果、檸檬、香蕉，而且后兩種數(shù)量不多；蔬菜不過三類：洋蔥、小蔥、辣椒，葉子菜聽說有，沒見到；其他小物件、生活用品也就那幾樣，沒發(fā)現(xiàn)什么特色稀罕物。隨便一個中國人來這，都是數(shù)一數(shù)二的富豪了。當?shù)厝速徺I力低，幾十磅都算奢侈了。而中國人動輒就是包底全抄，幾百磅或上千磅的買（四磅約一元人民幣），因此當?shù)厝颂貏e歡迎中國人的到來。起初50磅能買到二三十個拳頭那么大芒果，后來他們知道中國人錢好賺，就集體漲價，漲幅高達三倍。對待黑人又很廉價，這一點讓我們很不愉快，沒辦法，誰讓這大山深處沒有別的消費地呢。即便漲這么多，對比國內還是很劃算的，所以我們依然是揮金如撒土。記得每個攤位無論水果還是蔬菜都只擺放一點，多則幾十斤，我們買小蔥愣是抄底了三家攤位，引來一大堆黑人圍觀。芒果更是從街這頭買到那頭方止。政府軍人員三三兩兩不斷巡邏著，從遠處看以為手持AK47,走進一看原來是56半自動，經(jīng)歷過對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的檢驗，還算合格。國內雖早已淘汰，但在國際上還是很暢銷的，用過的評價都很喜歡。
這街上有一群小孩推的獨輪車一字排開，像上世紀的黃包車夫，他們專門為人拉貨，一趟幾磅而已。每當中國人買東西就沖上去爭著拉貨，那些機靈的小孩，會在你結完賬后立馬幫你把貨放在他車上，你走哪跟哪，直到裝滿為止，一趟收十磅，對于他們來說是不小的收入了。買完東西向汽車走去，看著這獨輪車越覺得熟悉，以前滿清時期不都是這樣的車子么，現(xiàn)在國內北方多地還用的這樣的獨輪車，難道這是全球民間公用類型？是古時中國創(chuàng)的，還是外國先創(chuàng)的，正當我思索車子的由來時，我看到那車板上一個刻著的英文單詞（占據(jù)車板四分之一大）“made in China”。 噢！原來是出口到非洲的呀！還不得這么眼熟呢。中國制造遍布全球可真不是蓋的，高端奢侈物品出口歐美，廉價實用的出口第三世界國家，樣樣俱全，面對全球客戶量身打造。尤其在非洲，國貨很搶手的。
之前都是從空中飛來飛去，很少近距離的接觸民間風貌，這一趟出行很接地氣，更加真實的了解到非洲邊角。一改連日來的雨天煩悶，心情也大為愉悅。還有四個月的時光就要回國了，我會繼續(xù)收錄點滴，刻畫還原出生動的非洲故事呈現(xiàn)給大家。
