3月10日，飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的埃塞爾比亞航班ET302，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：38起飛，6分鐘后失去聯(lián)系，隨后墜毀，機(jī)上無人生還。
這一航空事故一發(fā)生，引起了全世界人民的哀悼。這是繼馬航以來的多少起航空事故呢？
我數(shù)了數(shù)手指，仿佛記不清了。
嗯，這是一趟永遠(yuǎn)沒有返程的航班，不管是因公出差登機(jī)的公職人員，還是因私出行的遇難者，他們殊途同歸，沒有了以后......
繼失事后已過了兩天，各大新聞媒體爭(zhēng)相報(bào)道，黑匣子也找到了，愿時(shí)光能還給他們一個(gè)合理的解釋。
（墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)散落著乘客的隨身物品）
一切一切都停留在ET302起飛6分鐘之后。
據(jù)報(bào)道，在8名遇難中國公民中，4人為央企員工，他們分別是中航國際的金也淘、中國電科的周圓、中國航材的王昊、高爽；兩人為聯(lián)合國職員，分別是在環(huán)境署任職的曾成毅（香港居民）、在糧食計(jì)劃署任職的黃楨楨；兩名因私出行的遇難者，分別是遼寧本溪一企業(yè)70后法人代表王某明和浙江萬里學(xué)院新聞專業(yè)大四陳姓女學(xué)生。
金也淘的朋友圈動(dòng)態(tài)，停在一張紅色玫瑰花形的甜點(diǎn)照片上。他寫道：“這是生命里最好的五年，期待下一個(gè)更好的五年”。
陳馨停在了她下個(gè)月即將到來的22歲生日之前。她9日從上海出發(fā)，和男友約好一起去領(lǐng)略肯尼亞動(dòng)物大遷徙的壯麗，原本計(jì)劃一周后返回。
嗯，還有這架飛機(jī)上來自33個(gè)國家的其余147名乘客和8名機(jī)組人員.......
今天，我舞動(dòng)起顫抖的指尖在鍵盤上敲打著，每打一個(gè)字內(nèi)心都在顫抖，面對(duì)這突如其來的天災(zāi)，我們總是那么的無力。
嗯，人們總說，人定勝天，可是當(dāng)意外從天而降時(shí)，你是否也能沉著冷靜？
還記得，3月10日那天，廣州的天下起了細(xì)雨，也許天也在哭泣，而流浪的太陽終究在昨天撤假回歸，也許連它也想用燦爛的陽光溫暖我們那顆顫抖的心......
關(guān)于意外，這真的是一個(gè)沉重的故事，沒有歸程的航班，誰也沒想過哪天會(huì)讓自己遭上，是命還是運(yùn)？我們不得而知......
人生在世，我們總想以自身的陽光溫暖每一個(gè)需要溫暖的人和心，卻總不知道現(xiàn)實(shí)中有很多你意想不到的意外。
現(xiàn)實(shí)告訴了我們：人生，總有很多意外。
平凡的世界里，平凡的人生，卻怎么也敵不過意外。
意外總是來得太突然，讓我們措手不及。面對(duì)意外，我不想說什么沉著冷靜，淡定從容，事情沒發(fā)生在自己身上，說什么都可以。面對(duì)意外，倘若想哭就哭吧，難過就難過吧，但之后我們還得心向陽光，繼續(xù)堅(jiān)強(qiáng)生活，這是撫慰自己，也是告慰死者。
不要委屈自己，也不要抑制自己的情緒。
社會(huì)現(xiàn)實(shí)得讓你措手不及。不要當(dāng)父母需要你時(shí)，除了淚水，一無所有。不要當(dāng)孩子需要你時(shí)，除了慚愧，一無所獲。不要當(dāng)自己回首過去時(shí)，除了蹉跎，一無所有。我們要自己變大變強(qiáng)，努力讓自己變得更優(yōu)秀。
面對(duì)天災(zāi)，也許我們什么都做不了，但是對(duì)于出游前、出行前我們可以增強(qiáng)自己的常識(shí)，幫助自己能在遇險(xiǎn)時(shí)保護(hù)自己。
飛機(jī)失事前的一些預(yù)兆
1.機(jī)身顛簸；
2.飛機(jī)急劇下降；
3.艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧或黑煙；
4.飛機(jī)轟鳴聲消失（發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉）；
5.在高空飛行時(shí)，飛機(jī)發(fā)出巨響，艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)（機(jī)身破裂、艙內(nèi)突然減壓）。
保持冷靜切忌恐慌
你一定要記住，95%的飛行事故都有幸存者。因此，無論處于何種境況，都不要放棄希望。
空難逃生法則
?起飛前
1.?穿長衣、長褲，以及舒適的系帶鞋
a) 身體裸露的部位越少，就越不易在事故中受傷。建議穿著棉、毛等面料制成的衣服，并盡量不要選擇寬松的服裝。
b) 飛機(jī)一旦遭遇事故，碎玻璃、行李或殘片很可能會(huì)散落一地。此時(shí)，穿著鞋不僅能確保你的逃生速度，還能在你逃離飛機(jī)后、進(jìn)一步保護(hù)你的雙腳。相比之下，涼鞋或高跟鞋會(huì)降低你在飛機(jī)殘骸中的移動(dòng)速度，且穿高跟鞋的乘客是不能使用逃生滑梯的。
2.?聽乘務(wù)員的安全講解
不同的機(jī)型會(huì)有不同的安全須知。如果你不想閱讀安全指導(dǎo)說明，也應(yīng)仔細(xì)地聆聽乘務(wù)員的講解。
3.?制定安全計(jì)劃
逃生計(jì)劃會(huì)提升你的應(yīng)變速度，并讓逃生過程更順利。如果飛機(jī)即將墜毀，利用幾分鐘的時(shí)間重溫你的逃生計(jì)劃。確認(rèn)逃生門的位置，以及自己的座位與逃生門之間相隔的座位排數(shù)。
4.?全程系好安全帶
無論何時(shí)、處于何種境地，一定要確保你系緊了安全帶——注意，不止是系好，而且要系緊。同時(shí)，應(yīng)盡量將安全帶放低，且離骨盆越近越好。這是因?yàn)楣桥杈哂蟹浅：玫目箟耗芰?；如果安全帶滑至胃部，你就有可能發(fā)生嚴(yán)重的內(nèi)傷。
?飛行途中
1.?有所準(zhǔn)備
如果能確認(rèn)飛機(jī)即將降落的地面條件，你就可以更有效地應(yīng)對(duì)。例如，如果你即將降落在寒冷的地區(qū)，就應(yīng)盡量穿上外套；如果即將降落在水面上，就應(yīng)該提前穿好救生衣（等到離開飛機(jī)后再充氣）。
2.?撐?。鹤藙?shì)很重要！
墜機(jī)前，應(yīng)立刻收起小桌板、將座椅椅背調(diào)整回直立的位置，并采取正確的支撐姿勢(shì)。還可以打開遮陽板，以便在迫降后選擇逃生方向。
a) ? 姿勢(shì)一
如果前面的座椅離你較近，可以將一只手的手心朝下、放在椅背上，再將另一只手交叉疊放在這只手上，然后將前額枕在手上（注意不要交叉手指）。你也可以直接將頭靠在椅背上，然后交叉雙手手指、抱頭，并將小臂環(huán)抱在頭部兩側(cè)。
b) ? 姿勢(shì)二
如果前面沒有可以支撐的座椅，則應(yīng)向前彎腰、讓胸部貼緊大腿，并將頭部放置于雙膝中間。在小腿前方交叉手腕，并抓住腳踝。
3.?保護(hù)雙腿、頭部
a) 在飛行事故中，小腿骨折是最常見的外傷之一。為避免受傷，應(yīng)將雙腳放平、并牢牢踩在地板上。如果有條件，可以用枕頭或類似的物品進(jìn)行保護(hù)。此外，你還可把包袋放在座位下面，以防雙腿被困在座椅下。
b) 同時(shí)，也應(yīng)盡可能用枕頭或毯子保護(hù)好頭部。要摘下眼鏡、耳機(jī)、假牙等可能會(huì)讓你受傷的物品。
4.?立即帶好氧氣面罩
a) 如果機(jī)艙已經(jīng)發(fā)生了損毀，那么在昏迷之前，你將只有約15秒的時(shí)間通過氧氣面罩調(diào)整呼吸。面罩務(wù)必戴嚴(yán)，否則肺泡內(nèi)的氧氣會(huì)被“吸出”體外。
b) 即使身邊的人已經(jīng)失去意識(shí)，你仍然可以為他們帶上氧氣面罩。
??迫降后逃生
1.?練習(xí)解開安全帶
在飛機(jī)撞地的一瞬間，應(yīng)立即解開安全帶，然后迅速逃離。飛機(jī)上的安全帶與汽車的不同，不是按鈕式、而是插銷式的。為避免下意識(shí)地采取慣用的方法，可以花一點(diǎn)時(shí)間，練習(xí)如何解開安全帶。
2.?有煙霧？快逃！
通常情況下，因大火與煙霧而死亡的人數(shù)可以占到空難全部死亡人數(shù)的90%。飛機(jī)著火后，煙霧往往非常厚、且攜帶大量有毒物質(zhì)，因此，一定要盡可能地壓低頭部，同時(shí)用毛巾或衣物捂住口鼻，并彎腰或爬行至逃生出口。如果有條件，可以先將毛巾或衣物浸濕，以獲得更多的保護(hù)。
3.?配合空乘、迅速撤離
a) 當(dāng)可以撤離飛機(jī)時(shí)，不要遲疑，盡可能快速地離開。如果火勢(shì)或煙霧蔓延，你能安全逃離飛機(jī)的時(shí)間將不超過2分鐘。
b) 遵守空乘人員的安全指導(dǎo)。他們都經(jīng)歷過嚴(yán)格的培訓(xùn)，且維護(hù)乘客安全是其基本職責(zé)?？针y事故發(fā)生后，你應(yīng)配合他們的指示，以增加大家的幸存幾率。此外，跳逃生滑梯時(shí)一定要按順序排隊(duì)；如果這個(gè)時(shí)候你還活著，那么早跳或晚跳也沒多大區(qū)別了。
c)留下全部行李。搶救財(cái)物只會(huì)降低你的逃生速度。
d) 處于失火區(qū)域的艙門是不可以打開的，因此不要盲目前往最近的逃生出口。來到逃生出口后，應(yīng)先觀察窗外，確認(rèn)沒有起火或其他危險(xiǎn)。否則，就應(yīng)嘗試其他出口，或前往有外界光亮的裂口。
4. 500英尺
如果你被困在一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，就應(yīng)與飛機(jī)殘骸保持盡可能近的距離，以便救援人員更快地找到你；但由于飛機(jī)隨時(shí)可能起火或發(fā)生爆炸，因此不要與飛機(jī)靠得太近?？偟膩碚f，500英尺（約152米）是一個(gè)較為合適的距離。
5.?海上失事
a) 若飛機(jī)在海上失事，應(yīng)該立即換上救生衣。
b) 救生衣由2個(gè)氣囊、2個(gè)高壓氣瓶組成，只要分別拉動(dòng)兩邊的紅色把手，救生衣就將在2秒內(nèi)自動(dòng)充氣（還可通過口吹管進(jìn)行人工充氣以增加浮力）。
c) 在救生衣上裝有方位指示燈，遇到海水將自動(dòng)啟動(dòng)，其供電時(shí)間長達(dá)12小時(shí)。此外，有的救生衣還配有哨子、鏡子等用具，以便向搜救人員進(jìn)行呼救。
d) 如果飛機(jī)降落在開闊的水域，你應(yīng)該立刻游開，以避免殘骸爆炸或沉沒時(shí)形成漩渦。
做好準(zhǔn)備、保持冷靜，是應(yīng)對(duì)一切突發(fā)事件的準(zhǔn)則。我們無法避免空難的發(fā)生，但如果能掌握基本的安全逃生知識(shí)、做到有備無患，就可以更好地享受每一次旅程。
這個(gè)世界并不完美
你也許并不知道意外與明天哪個(gè)會(huì)先來
可是你依然要堅(jiān)強(qiáng)
世界有時(shí)候并沒有那么溫柔
可是你也要堅(jiān)信
天會(huì)黑也會(huì)亮
總有一個(gè)方法能讓你重見光明
愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)
以德為本，身心同療
喜悅心理健康俱樂部
