每天都寫堅持不下來，晚上就像玩手機(jī)，沒有耐心寫日記。

OTS2快焊完了，發(fā)現(xiàn)自己在工業(yè)化的一些問題。

首先是效果，事實證明自己在工業(yè)化階段干的累死累活，并沒有什么效果。目前車門的狀態(tài)比OTS1好不了多少，甚至感覺還差一些，車門外板的面差高低不平，窗框有的高出有的低進(jìn)，根本沒有辦法分析問題，測量的數(shù)據(jù)，在總結(jié)的時候，才發(fā)現(xiàn)有很多需要測量的，并沒有測量，自己在車間整天累死累活，跟以前在武漢的時候一樣的狀態(tài)，每天都在車間干活，但并沒有什么效果，也從來沒有解決過什么缺陷。

后門一直都有缺陷，但快了焊完，自己都沒有給出過任何方案。還是王輝過來了說，要調(diào)一下夾具，才有了臨時方案，

從ots2階段開始的時候來捋一下，那我們來看一下問題出在哪里，首先是平洋的車尾裙部總成，夾具定位銷不對，檢具定位方式不對，重要功能面檢測不到，結(jié)果我就沒怎么爭取，就放行了！?。h紀(jì)要里面也沒有寫不能接受?；貋矶疾缓媒淮?，跑一天沒有任何效果，然后是魚嘴的下車體，去了四五天吧，有什么效果呢，夾具也不敢隨意調(diào)，也沒有權(quán)限讓人打三坐標(biāo)，更不能讓停工，現(xiàn)在焊車跟之前一個吊樣，唉不知道讓領(lǐng)導(dǎo)怎么想。

車門，怎么說呢，測了這么多天，只能做到發(fā)現(xiàn)問題，解決問題還是空談，測車測完了也是沒頭蒼蠅，到現(xiàn)在為止，包邊沒有調(diào)整過，車門夾具是在王輝的指導(dǎo)下調(diào)整的，調(diào)完了現(xiàn)在后果未知。

現(xiàn)階段，這兩天的任務(wù)就是把數(shù)據(jù)編一下，分析報告寫出來，現(xiàn)在唯一可以安慰的就是車門有很大操作空間，有很多鍋可以甩出去，數(shù)據(jù)操作一下也沒有人能夠發(fā)現(xiàn)的了，這兩天把分析報告寫出來，下個階段的重點要搞清楚。不能想現(xiàn)在這樣無頭蒼蠅亂撞，看起來忙得要命，其實沒有任何效果。