近幾年來，隨著科技的不斷發(fā)展，人們的科技創(chuàng)想越發(fā)神奇，衣食住行無不正在全力向科技生活化邁進。以“衣食住行”中的“行”為例，在這幾年中，已有不少如谷歌、蘋果等科技巨頭將目光轉向無人駕駛領域，對其投入大筆的資金和精力，不少消費者也對其發(fā)展抱著強烈的期待。

無人駕駛作為一個新興的科技領域，其技術難度自然不言而喻，雖然目前各大科技公司的無人駕駛汽車還屬于實驗階段，但并不妨礙廣大無人駕駛汽車愛好者持續(xù)高漲的熱情，據(jù)有關數(shù)據(jù)資料顯示，目前無人駕駛汽車雖然還未正式投入市場運行，但其市值規(guī)模卻已高達40億美元，而到了2021年，無人汽車的市場規(guī)模也或將迎來70.3億元的高峰期，同比增長率將高達15.1%。

就目前來說，無人駕駛汽車市場還處于整體的內部測試階段，在科技水平和現(xiàn)有法律法規(guī)的限制之下，無人駕駛汽車要想進行大面積的推廣恐怕還要花費不少的時日，同時，自動駕駛汽車雖然有不可比擬的先進性，但就目前的發(fā)展水平來說，還伴隨著許多未知的危險。據(jù)有關信息報道稱，在今年的7月份，美國便有一位司機在汽車進入自動駕駛系統(tǒng)時發(fā)生意外死亡，這也是全球范圍內第一起已知的由自動駕駛導致死亡的車禍。

在此事件的影響下，我國也有許多消費者開始對無人駕駛汽車產生顧慮，不再如以往那般信任有加，目前的消費者們正處于一種對無人駕駛汽車既期待，又謹慎的態(tài)度，不可謂不矛盾。甚至有人對此展開一番線上調查，據(jù)調查結果顯示，在我國，約有88.1%的網(wǎng)友認為開車不專心是發(fā)生駕駛安全事故的主因，疲勞駕駛則是以85.4%位列其后，無人駕駛技術若是能夠發(fā)展起來，無疑能夠很好地解決這兩大駕駛弊端，然而，無人駕駛汽車的安全問題卻也還值得商榷。

對于無人駕駛汽車，約有36.2%的網(wǎng)友表示愿意嘗試，45.1%的網(wǎng)友則抱有安全顧慮，紛紛表示不愿意嘗試無人駕駛汽車。在這其中，約有83.2%的網(wǎng)友對無人駕駛汽車的離合器、剎車和油門直接的協(xié)調性十分關注，79.5%的網(wǎng)友希望無人駕駛汽車在探測到危險時能夠擁有足夠靈敏及時的反應處理，因此，無人駕駛汽車若是想能夠有效推廣無人駕駛技術，除了在技術水平上的鉆研，對于安全系統(tǒng)的研發(fā)也還加強。

即便目前的無人駕駛汽車還存在著許多有待解決的安全隱患，卻依然有61.8%的網(wǎng)友希望能夠在旅途中體驗無人駕駛汽車，52.7%的網(wǎng)友希望能夠在公交系統(tǒng)中見到無人駕駛汽車的身影，46.3%的網(wǎng)友希望能夠借助無人駕駛汽車運輸貨物，減少運輸司機的駕駛壓力。

未來的無人駕駛汽車將會是一個十分龐大的市場，雖然其本身還存在著種種安全弊端，但隨著持續(xù)深入的研發(fā)，總能將其一一克服，普及無人駕駛汽車雖然不易但也并非沒有實現(xiàn)的可能，這就如幾年前我們根本無法相信如今的我們能夠實現(xiàn)智能手機的普及與發(fā)展，無人駕駛汽車終有一天也會走近千家萬戶的生活，現(xiàn)在的我們需要做的便是靜靜等待。