國(guó)之不存，民何以處

隨著《敦刻爾克》在各大影院的公開上映，對(duì)電影的好評(píng)紛至沓來，而導(dǎo)演諾蘭也希望憑借此片來沖擊奧斯卡，表示時(shí)代雖是年輕人的時(shí)代，但壯志未酬，怎能輕言放棄，老驥伏櫪，志在千里?！抖乜虪柨恕罚陔娪罢鞒躺?，已經(jīng)邁了一大步。影片講的是在二戰(zhàn)前期，德軍勢(shì)如破竹，號(hào)稱歐洲最強(qiáng)陸軍的法蘭西被德軍摁在地上摩擦，毫無還手之力，法蘭西一度到了亡國(guó)的地步，而英法聯(lián)軍則被德軍驅(qū)趕到了法國(guó)的邊城小鎮(zhèn)敦刻爾克，40萬人把小鎮(zhèn)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。英國(guó)首相丘吉爾隨即下發(fā)號(hào)召，請(qǐng)求英國(guó)人民援救身在大洋彼岸的英國(guó)棒小伙，否則，大英帝國(guó)可能成為納粹作威作福的領(lǐng)地，如此，帝國(guó)的臉面還要不要。軍艦，漁船，舢板甚至游艇都自發(fā)前去營(yíng)救，過程當(dāng)中充滿了勇氣與智慧，尖叫與血腥，但視死如歸的英國(guó)人民不屈服，30萬英法聯(lián)軍成功獲救，成為后來諾曼底反攻納粹的堅(jiān)實(shí)力量。以至于首相丘吉爾在回憶時(shí)說：“這次撤退我們不能把他說成是勝利，戰(zhàn)爭(zhēng)不是靠撤退贏得的，但是這次撤退孕育著勝利?！倍乜虪柨耍谌魏螘r(shí)刻都是永垂不朽的，人性的力量在那個(gè)時(shí)期表現(xiàn)的淋漓盡致。而在遙遠(yuǎn)的東方，中國(guó)的處境更是不容樂觀，若不是兩年前的大撤退，中國(guó)，可能已經(jīng)在日軍鐵蹄下等著外族人來解脫苦難，中國(guó)在1938年的宜昌大撤退，意義不亞于英國(guó)的敦刻爾克大撤退，甚至，更加兇險(xiǎn)。

1937年8月淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，日軍叫囂三個(gè)月內(nèi)滅亡中國(guó)，戰(zhàn)場(chǎng)中心即在國(guó)民政府統(tǒng)治最繁華的地帶，滬杭一帶，蔣介石堵上全部家當(dāng)，與日軍決一死戰(zhàn)，“要想吞并中國(guó)，還得一幅好牙口，牙被崩掉了可沒人報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)，娘希匹，打，務(wù)必打出中國(guó)軍人的血性?！鄙裰厶煜律裰荼?，成就千秋萬世名，真實(shí)演繹了一寸山河一寸血的抗戰(zhàn)歷程。淞滬會(huì)戰(zhàn)中國(guó)軍隊(duì)雖然失敗了，但是為工廠，醫(yī)院，學(xué)校等機(jī)構(gòu)的西遷爭(zhēng)取了大量的時(shí)間。中日開戰(zhàn)不久，國(guó)共雙方就持久戰(zhàn)達(dá)成共識(shí)，以時(shí)間爭(zhēng)取空間，拉長(zhǎng)戰(zhàn)線，不求一城一地之得失，務(wù)求全面格局之勝利，積小勝為大勝，消滅日軍有生力量。而持久抗戰(zhàn)，最重要的就是物資的齊備，民心的穩(wěn)固和交通的暢通。隨著中國(guó)政府在正面戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)節(jié)敗退，上海，南京，廣州，武漢等大城市相繼淪陷，重慶與成都等西南大城市的地位就尤為重要，在抗戰(zhàn)初期，國(guó)民政府就做出了遷都重慶的決策。浪漫主義詩人李白曾經(jīng)寫過《蜀道難》：“蜀道難，難于上青天”，即使在今天，通向四川的道路依舊千難萬險(xiǎn)。而物資，人員等遷往重慶，水道就成為了至關(guān)重要的通道，因此，通往重慶的路上，宜昌的位置就是中轉(zhuǎn)站。一座人口不足十萬人的城市，因?yàn)榈乩砦恢?，演繹了中國(guó)歷史最偉大的撤退和遷移，在一個(gè)人的帶領(lǐng)下，完成了史無前例的壯舉，他就是盧作孚。

盧作孚，出身貧寒，自幼好學(xué)，天資聰穎，自學(xué)數(shù)學(xué)，歷史等課程，曾在一所學(xué)校里教書育人，邊教書邊學(xué)習(xí)，甚至自己出書，夢(mèng)想中“一篇詩，一斗酒，一曲長(zhǎng)歌，一劍天涯”的逍遙自在生活已經(jīng)離他遠(yuǎn)去，后面的路還需自己腳踏實(shí)地慢慢來。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，刻苦努力之下，機(jī)遇也在悄悄眷顧著這位年輕人。在不斷的磨礪中，他有著自己成熟的教育體系，渴望中國(guó)的教育有所改變，并且逐步實(shí)踐，他在成都創(chuàng)辦民眾通俗教育館，自己擔(dān)任館長(zhǎng)，但是軍閥混戰(zhàn)破滅了他的夢(mèng)想。在此之后，他重新萌生斗志，將目光轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域。中國(guó)在近代社會(huì)各種勢(shì)力錯(cuò)綜復(fù)雜，買辦勢(shì)力，洋人勢(shì)力，軍閥勢(shì)力等，對(duì)于一個(gè)白手起家的夢(mèng)想青年來說，挑戰(zhàn)是巨大的?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，盧作孚先生經(jīng)過實(shí)地考察，將投資的重心轉(zhuǎn)向交通領(lǐng)域。國(guó)家的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)就是血細(xì)胞，將新鮮的血液運(yùn)輸至各個(gè)地方，帶活整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)。即使在現(xiàn)在的21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)智能化如此便捷，交通的便捷也是國(guó)家竭力投資的方向，四通八達(dá)的快遞業(yè)務(wù)成為國(guó)民生活不可或缺的一部分。

盧作孚的初步設(shè)想是經(jīng)營(yíng)水上運(yùn)輸，長(zhǎng)江一帶水路縱橫，俗話說“靠山吃山，靠水吃水”，便捷的長(zhǎng)江航道為盧作孚的經(jīng)營(yíng)提供了便利，盧作孚自己說：“對(duì)中國(guó)這樣的國(guó)家而言，軍火力量小，不足以拯救國(guó)家。你應(yīng)當(dāng)是微生物，微生物的力量才特別強(qiáng)大，才使人無法抵抗?！痹诒R作孚看來，交通運(yùn)輸就是命脈，尤其在川蜀，水運(yùn)更是不可或缺。他親自趕赴上海，訂購“小火輪”，招聘員工，并將它駛回重慶，集合一批志同道合的員工，創(chuàng)辦了民生輪船公司，并親自出任總經(jīng)理，開辟了重慶到四川的航線。據(jù)記載，盧作孚的輪船，因?yàn)榭偨?jīng)理親自跟著跑業(yè)務(wù)，顧客親自招待，員工福利待遇很好，上下一心，業(yè)務(wù)量劇增，民生輪船公司的口碑一路飆升。

此時(shí)正值外國(guó)船只橫行川江，日本的太古、信和、日清及美國(guó)的捷江等輪船公司，憑著強(qiáng)大的實(shí)力，大幅度降低水腳，企圖擠垮華輪公司，獨(dú)霸川江。競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，華輪公司面臨破產(chǎn)境地。面對(duì)這種形勢(shì)，盧作孚挺身而出，明令中外輪船進(jìn)出重慶港，都必須向川江航務(wù)管理處結(jié)關(guān)。迫使日清公司接受中國(guó)海關(guān)檢查，開創(chuàng)了外國(guó)船只接受中國(guó)地方政府檢查的先例，廢除了甲級(jí)船員必須用外國(guó)人的陳規(guī)，提出外輪沖翻中國(guó)木船必須賠償損失，和"中國(guó)人不搭外國(guó)船，不裝外國(guó)貨"的口號(hào)等等，得到廣大人民的支持，嚴(yán)重打擊了外輪的氣焰，維護(hù)了民族尊嚴(yán)，并在此基礎(chǔ)上提出了"化零為整"統(tǒng)一川江航運(yùn)，主張將川江所有華輪公司聯(lián)合組成一個(gè)公司，一致對(duì)外。于是從1930年起，在川江航線上以民生公司為中心，開展了"化零為整"統(tǒng)一川江航運(yùn)的活動(dòng)。凡是愿意售賣輪船的公司，民生公司予以收買，凡愿意同民生合并的公司，其輪船財(cái)產(chǎn)均以較高價(jià)格折價(jià)，然后用部分現(xiàn)金償還原公司的債務(wù)，其余作為加入民生公司的股本，人員全部接收，量才錄用，民生公司自此在長(zhǎng)江站穩(wěn)腳跟，為以后的宜昌大撤退奠定了基礎(chǔ)。

1938年，武漢淪陷，國(guó)民政府匆忙撤退，大量的政府機(jī)關(guān)人員以及物資等需要向大后方轉(zhuǎn)移，由于交通問題，宜昌的地位就顯得尤為重要。宜昌雖然不大，但是連接了江漢平原和常見那個(gè)三峽，被人們稱之為川鄂咽喉。想要通過陸路進(jìn)入四川，那簡(jiǎn)直癡人說夢(mèng)，水路成為唯一的選擇。長(zhǎng)江三峽水流湍急，處處都是險(xiǎn)灘，1500噸以上的大船根本過不了。所有從下游運(yùn)來的人員和物資，在進(jìn)入三峽之前，都得在宜昌碼頭換乘小船。此時(shí)若是民生公司趁此機(jī)會(huì)提高乘船費(fèi)用，必定大賺一筆，但那也就違背了盧作孚先生創(chuàng)立公司的初衷，“公司不能為民生所用，民生公司意義何在？”一腔熱血，滿腹激情，只在此時(shí)意氣風(fēng)發(fā)。

更為關(guān)鍵的是，當(dāng)時(shí)已是深秋，還有40天，長(zhǎng)江就進(jìn)入枯水期，船只將無法通行，而更重要的問題是難民問題。國(guó)民政府接連放棄南京，武漢等城市，民眾的心里已經(jīng)有很大恐慌，日軍在正面戰(zhàn)場(chǎng)的暴行，更加迫使人們遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭(zhēng)，紛紛逃亡重慶。因此原本只有十一萬人的宜昌，突然多了幾十萬難民和大量的工廠設(shè)備，政府機(jī)關(guān)人員，每天各種沖突不斷，為了一艘船搶的頭破血流的比比皆是。

盧作孚回憶說：“設(shè)備，器材問題更加嚴(yán)重，在宜昌沿江兩岸的碼頭上，亂七八糟地堆滿了九萬噸以上從長(zhǎng)江中下游撤退的物資，其中大多沒有裝箱，敞露在地上，聽任風(fēng)吹雨淋。這批物資極為重要，幾乎全中國(guó)的兵工，航空，重工業(yè)和輕工業(yè)的生命，都集中在這里了，一旦遭受損失，后果不堪設(shè)想。因此，如何在短短的四十天內(nèi)，用極其有限的運(yùn)力，把滯留此地的13萬噸戰(zhàn)略物資和軍工設(shè)備，包括超過4萬人的軍政要員，技術(shù)工人，難民以及兒童安全送到大后方。由于在武漢會(huì)戰(zhàn)后，中國(guó)的空軍基本損失殆盡，喪失了制空權(quán)，因此在搬運(yùn)過程中還要承擔(dān)天上呼嘯不斷的日軍飛機(jī)，難上加難。

作為民生公司的老板，國(guó)民政府軍事委員會(huì)水路運(yùn)輸管理委員會(huì)的主任，盧作孚的壓力是很大的。綜合統(tǒng)計(jì)一下，民生公司只有二十多艘大輪船，運(yùn)載能力又太小，最大的貨船只能運(yùn)600多噸物資，最大的客船也只能坐200人。按照平時(shí)的運(yùn)載量，這么多的物資怎么說也是一年的業(yè)務(wù)量了。

盧作孚在到達(dá)宜昌后，迅速宣布一項(xiàng)命令：“所有船只只聽從盧作孚的調(diào)遣，即使蔣委員長(zhǎng)親至，也無用。所有民生公司船員必須聽從指揮，否則立即辭退?！碧┥奖烙谇岸娌桓纳?，指揮若定，從容不迫，即使政府高官拿出蔣委員長(zhǎng)手令，在盧作孚這里，廢紙一張，對(duì)不起，我不知道蔣委員長(zhǎng)手令，我只知道我的責(zé)任。即使高官暴跳如雷，大聲謾罵，甚至用手槍頂在盧作孚的腦袋上以示威脅，但盧作孚一副觀看跳梁小丑的姿態(tài)繼續(xù)工作。

對(duì)于如此之多的物資，民生公司采取了“三段航行法”的搶運(yùn)方案，“三段航行法”就是將 長(zhǎng)江上游宜昌至重慶的航線分為三段，每段根據(jù)不同的水位、流速、地形來調(diào)整馬力、船型、速度合適的輪船分段航行運(yùn)輸。宜昌至重慶，去時(shí)溯江而上，要走4天，返回順江而下需2天，來回一趟6天。為了縮短運(yùn)載時(shí)間，整個(gè)運(yùn)輸劃分為三段航行。即宜昌至 三斗坪為第一段，三斗坪至重慶萬縣為第二段，萬縣至重慶為第三段。每艘船以吃水深度、馬力大小為基本依據(jù)，用一部分船只先運(yùn)貨物至三斗坪，當(dāng)即返回，再由公司調(diào)船運(yùn)至萬縣或直運(yùn)重慶；對(duì)重要物資和大型貨物則由宜昌直接運(yùn)至重慶，并在重慶滿載出川抗日的士兵，再順江而下。為了盡快搶送難民難童，他對(duì)客運(yùn)艙實(shí)行“座票制”，將二等艙鋪位一律改為座票，這就可以增加一倍以上的客運(yùn)量。同時(shí)，他降低收費(fèi)，對(duì)公教人員實(shí)行半費(fèi)，對(duì)戰(zhàn)區(qū)難童免費(fèi)，對(duì)貨物運(yùn)費(fèi)只收平時(shí)的1/10。鑒于三峽航段不能夜航，他要求各船盡量利用夜晚裝卸，搶在白天航行。為了搬卸方便，他在三峽航線增設(shè)碼頭和轉(zhuǎn)運(yùn)站，臨時(shí)增加雇工3000多人，同時(shí)征用民間木船850余只，運(yùn)載輕型物資。10月24日，第一艘滿載著物資和人員的輪船啟航，開出宜昌港。幾百名孤兒難童在盧作孚親自護(hù)送下第一批上船。孩子們扒在欄桿上放聲高歌，他們搖著小手向盧作孚告別的情景，岸邊觀者無不為之感動(dòng)。不幾日，20多艘輪船，850多只木船，不停地在峽江來回穿梭。盧作孚每天都要到宜昌各個(gè)碼頭，親自了解船只航行情況，深夜他還要到江邊各個(gè)碼頭去檢查裝貨情況。以至于他的兒子盧國(guó)紀(jì)回憶說：“我的父親作為整個(gè)搶運(yùn)工作的指揮者和組織者，工作尤其忙碌。他對(duì)長(zhǎng)江上游全線的運(yùn)輸情況了如指掌。他知道每一小時(shí)有多少噸物資正在被運(yùn)走和什么船在運(yùn)他們；知道每一只船什么時(shí)候航行在什么地方，知道哪一些單位的物資正在那一個(gè)港口卸貨，甚至知道每一艘船有多個(gè)孤兒和婦女。從而使他能夠準(zhǔn)確地指揮整個(gè)運(yùn)輸工作，使之完全按照計(jì)劃順利進(jìn)行。毫無疑問，這是一件非常簡(jiǎn)直，非常艱苦，非常細(xì)致的工作，然而我父親勇敢承擔(dān)了它，并將他完成的很出色?！卑ìF(xiàn)在的復(fù)旦大學(xué)，當(dāng)時(shí)的中央大學(xué)，中央陸軍大學(xué)等，都通過盧作孚的努力安全到達(dá)成都。

人生的快慰不在享受幸福，而在創(chuàng)造幸福；不在創(chuàng)造個(gè)人的幸福供個(gè)人享受，而在創(chuàng)造個(gè)人幸福與公眾一同享受。最快慰的是且創(chuàng)造、且欣賞、且看公眾欣賞。意氣風(fēng)發(fā)，鞠躬盡瘁，只為天下蒼生。如此人物，值得我們永遠(yuǎn)銘記。