25億票房的《中國機(jī)長》,我只看到了滿屏的尷尬?

? 昨晚刷PYQ,看到有朋友去日本準(zhǔn)備去日本旅游·,咨詢坐飛機(jī)的事宜。這讓我想起國慶看的電影《中國機(jī)長》,其根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。


先不論電影質(zhì)量如何,回溯近些年的中國院線電影,航空類題材,尤其是民航類題材的影片少之又少。電影高度還原了去年川航“5·14”事件的整個(gè)過程,復(fù)盤了該事件中高空遇險(xiǎn)、機(jī)組救險(xiǎn)、成功備降一系列驚心動(dòng)魄的全過程,紀(jì)實(shí)的拍攝賦予了電影極大的歷史意義,的確是值得大書特書,也非常適合改編成電影作品。。

看到這很多人覺得我說話在自相矛盾,標(biāo)題說電影尷尬,可上文我又夸贊了它。是的,整部電影看下來角色鮮明,劇情流暢,節(jié)奏緊湊,張弛有度,牽動(dòng)人心,但是我想說緊張有余,深度不足,它其實(shí)可以更好。

一、有專業(yè)畫面展現(xiàn)但是不夠?qū)I(yè)

俗話說“外行看熱鬧,內(nèi)行看門道”,一次可以被稱之為奇跡的歷史事件被搬上熒幕,整個(gè)民航業(yè)的從業(yè)人員都懷揣著頗高的期望。除此之外,還有更多值得深思的點(diǎn)。比如,前擋風(fēng)·玻璃為什么會(huì)碎裂?川航的這次玻璃事故是偶然嗎?這些都是需要從更加專業(yè)的視角來回答的問題。而我在看完整部電影后都沒有發(fā)現(xiàn)答案。

航空玻璃是飛機(jī)的重要組成部分,不僅起到透明件的作用,主要涉及到維持飛機(jī)氣動(dòng)外形、客艙增壓的功能。所有的航空玻璃被裝機(jī)應(yīng)用之前,都需要進(jìn)行一系列嚴(yán)格測試,必須具有抗撞擊、抗裂紋等性能。影片中在機(jī)乘人員登機(jī)后,有檢查飛機(jī)內(nèi)部的情況,但是沒有機(jī)長進(jìn)行外部檢查和內(nèi)部檢查的鏡頭。,這是我認(rèn)為尷尬的點(diǎn)之一。

莫名的就裂了,事后也沒有解釋,讓人感覺缺乏故事完整性。“飛機(jī)玻璃那么容易爆的嗎“,這是在散場時(shí)我無意聽到影眾的吐槽,容易給人對飛機(jī)安全問題造成先入為主的想法。

二、角色尷尬

首先說杜江飾演的第二機(jī)長?。?!我覺得杜江一看就是根正苗紅的臉鴨?。。?!機(jī)長可以在飛機(jī)上去搭訕別人?感覺看起來尬尬的,百萬年薪的職位能這樣做?不客氣的講,這樣對英雄的刻畫還是有點(diǎn)過于臉譜化。雖然也加入了他們生活化的陰暗面,可還是顯得刻意。

機(jī)長一直不茍言笑,二機(jī)長和副駕駛都成了撩妹高手,這樣的演繹是否合適?


關(guān)曉彤,這個(gè)角色幾乎沒有存在意義。飛友們討論時(shí),他們說出的唯一一句有信息量的話是:“飛機(jī)上的氧氣快用完了。”

以航空愛好者的身份,向觀眾傳達(dá)出客機(jī)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。然后關(guān)曉彤立刻讓他閉嘴了,其他有信息量的話再也沒有了。

飛行熱愛者就是通過打飛行類游戲來體現(xiàn)?不僅沒有做出科普的正確人物用途,還搶好位置,肉眼看飛機(jī)。那這和普通吃瓜群眾有何區(qū)別?

其余的像是AB還有一個(gè)孟子義,實(shí)在不明白出來的意義在哪,加錢給自己加戲的嗎??一個(gè)給人尬撩,另一個(gè)什么身份交代不明,看不懂的還以為是小3,不要說是劇情需要,這個(gè)理由真的有點(diǎn)敷衍。

畢竟是電影藝術(shù)作品,就算還原度再高,還是會(huì)有一些區(qū)別。畢竟,藝術(shù)來源于生活,高于生活

三、?受傷最重的人下飛機(jī)不去醫(yī)院反而撩妹?

在《中國機(jī)長》中,我們認(rèn)識(shí)到了一個(gè)不一樣的歐豪,他的演技很精湛,完全把大家?guī)氲搅藨蛑?,而他也受到了很多人的稱贊,歐豪在這部電影中飾演的是副駕駛,也是最慘的一個(gè)角色,大部分鏡頭都掛在飛機(jī)外面。

在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭竟然還能走下飛機(jī)這令人百思不得其解。

這一幕也讓大家都捏了一把冷汗,是極度危險(xiǎn)的了,不過好在最后沒有生命危險(xiǎn),這也算是不幸中的萬幸了,能夠看到歐豪傷的還是挺重的,熊貓眼非常明顯,但是他在下飛機(jī)之后并沒有去醫(yī)院,反而做了一個(gè)讓人不太懂的舉動(dòng)。

機(jī)組人員的感情戲,感覺“太奔放”,有現(xiàn)實(shí)生活中的原型在。但是不應(yīng)該通過這樣的畫面去表現(xiàn),相反緊急關(guān)頭袁泉摸戒指的畫面細(xì)節(jié)就可畫的很好。


四、情節(jié)虛構(gòu)不完善

虛構(gòu):電影中有玻璃碎片卷進(jìn)一側(cè)引擎起火的鏡頭,實(shí)際上是沒有發(fā)生的。電影后續(xù)也沒有就這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步展開,仿佛引擎起火沒有任何后果,而且自滅了。

五、沒有驚喜

事件本身,我們已經(jīng)通過新聞了解完了,電影不過是重新呈現(xiàn)了一遍而已。能帶來驚喜的是什么呢?那一定是新聞報(bào)道中沒有提及的地方。觀眾買票就是想看到事件背后隱藏的那些畫面,而不是簡單的拍攝手法和特效堆疊,這一點(diǎn)并沒有。



這些年國產(chǎn)主旋律電影受到市場追捧,最大原因是這一類型的電影在故事的講述手法方面越來越接地氣。故事展現(xiàn)了“小人物”在大時(shí)代中的正能量和家國情懷,更易于引發(fā)觀眾的情感共鳴。

大家對《中國機(jī)長》的期待值是最高的,畢竟作為一部“空難”片,肯定有驚險(xiǎn)刺激的場面,會(huì)“很好看”。

比較完整地呈現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的驚險(xiǎn)情況,場面上還是很刺激的。甚至還加了穿越雷電云的一場戲,那種在云層中“盲飛”的緊張感和無力感,說實(shí)話,有點(diǎn)恐怖。要是我在這航班上,估計(jì)已經(jīng)崩潰了

但是很遺憾。在電影里,除了點(diǎn)贊和鼓掌,家人團(tuán)聚,就沒別的了,像一杯白開水一樣,結(jié)束了這樣一個(gè)讓全世界關(guān)注的驚險(xiǎn)事件。所以說,看完電影,我們也心如止水??戳艘簿涂戳耍瑳]啥任何想象之外的驚喜,或者揭秘。說不好看吧,還挺刺激的。說好看吧,好像又說不上。

上次看到有人說,這更像一個(gè)紀(jì)錄片。要我說,其實(shí)比紀(jì)錄片還冗長了一些,畢竟,紀(jì)錄片只關(guān)注事件本身,并不負(fù)責(zé)點(diǎn)贊和鼓掌。

整體看完,朱亞文一句”怎么這么牛啊“才最打動(dòng)人心。

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