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福州地鐵4 號線全線貫通的那個周六傍晚，我們一家人興沖沖地搭乘體驗。走出終點站半洲站時，夜幕早已沉沉籠罩下來。路燈不僅忠實地接替了落日余暉，把街道照得亮堂堂的，更將這片天地精心裝扮 —— 高懸半空的燈盞，恰似夜色里次第綻放的金色花束，明艷大方，為半洲平添了幾分迷人光彩。
若不是地鐵開通，我斷不會踏足半洲。這并非我不喜歡這里，恰恰相反，作為一名新福州人，我深愛著這座城市，對它的每一寸土地都充滿好奇，總盼著能用腳步丈量遍城市的角角落落。初到福州時，我便聽了熱心人的建議，每逢周末就騎著自行車走街串巷。可多年下來，足跡終究局限在鼓樓區(qū)一帶打轉(zhuǎn)。像半洲這樣的遠(yuǎn)郊，對騎行而言實在太過遙遠(yuǎn)，無論體力還是時間，都難以支撐。
地鐵開通后，我和家人一得空便乘著它四處游逛，也因此結(jié)識了許多像半洲一樣的地方，對這座城的情感也愈發(fā)深厚。或許是我的幸福感來得格外簡單，每“翻閱” 一片陌生的土地，心中便會漾起一陣滿足的喜悅。這種喜悅，就像久旱逢甘霖般酣暢，先是心頭的一陣熨帖，而后便如清泉漫過心田，絲絲縷縷的舒坦蔓延至四肢百骸，這大抵就是幸福的模樣了。
人的心境有時真的很奇妙，空間距離的擴(kuò)展之所以能帶來幸福感，大抵與我追尋幸福的經(jīng)歷息息相關(guān)。兒時，父母總叮囑我們要走出小山村，去外面的大世界尋找更豐盈的幸福。世代居住的故土，只能勉強(qiáng)維持溫飽，卻撐不起致富的夢想，而交通不便正是癥結(jié)之一。村里與外界連通的，唯有一條鄉(xiāng)間土路，它和靜謐的村莊一樣，透著幾分質(zhì)樸與簡陋。晴天時，山風(fēng)掠過便揚(yáng)起漫天黃塵；到了雨天，路面便成了一片泥濘，坑洼里積滿了水，一腳踩下去，泥漿瞬間就能吞沒整個腳掌。
祖輩們深知道路對生活的重要性，老宅便建在路旁。這不僅方便了日常出入，也讓我從小目睹了太多行路難的窘迫。那時，村里能進(jìn)城“吃公家飯”的人寥寥無幾，他們的出路，全靠高考恢復(fù)的契機(jī)。記得十五歲那年除夕，天氣晴好，可前幾日連綿的陰雨早已把土路泡得稀爛。冬日的暖陽雖蒸發(fā)了些許水分，卻讓泥土變得愈發(fā)黏稠。這泥濘，讓回鄉(xiāng)探親的丁榮福鬧出了一場無奈的尷尬。他騎著二八大杠自行車，馱著城里的女友往家趕，行至我家門前已是十點多，車輪卻“不識趣”地深陷泥沼，進(jìn)退不得。城里長大的姑娘哪見過這般陣勢，頓時花容失色、驚聲尖叫起來。好在丁榮福身高體壯，危急關(guān)頭雙腳穩(wěn)穩(wěn)插進(jìn)爛泥里，雙腿如擎天柱般撐住車身，女友這才穩(wěn)穩(wěn)地坐在后座上，可他那雙锃亮的皮鞋，早已被泥漿吞噬得無影無蹤。
離他家還有近一公里的路，總不能杵在原地耽誤午飯、拜見長輩。他急忙喊我?guī)兔Ψ鲕?，好騰出手來脫鞋。我雖只有十五歲，可經(jīng)常參與勞作讓我練就了一把力氣。我弓著身子，雙手死死攥住自行車后座的立柱，穩(wěn)住了車上的姑娘和她一身光鮮的新衣及足上的紅鞋。丁榮福挽起褲腳，赤著腳推著車，一步一挪地往家走，歪歪扭扭的車轍與腳印，在泥濘的土路上蜿蜒向前。
外面的世界日新月異，條條大路通向富裕，可閉塞的小路，卻載不動山村脫貧的夢想。父母常念叨，只有走出去，才能踏上致富的康莊大道，才能讓下一代的幸福之路越走越寬。對多數(shù)山里人而言，幸福的確需要靠距離來承載，因為就財富的容量來說，村莊是一方池塘，城市則是一片汪洋。于是，村里的年輕人一批批奔向城市，我也在福州安了家，算是離故土不遠(yuǎn)的落腳了。城市終究沒有辜負(fù)我們的期許，給了我們打拼致富的機(jī)會，一座座新房在故鄉(xiāng)小山村拔地而起，泥濘的土路拓寬硬化，許多農(nóng)舍門前停著嶄新的汽車。
城市發(fā)展的腳步，總比故鄉(xiāng)的村莊邁得更快。我愈發(fā)覺得，城市向前奔跑的意義，就是為市民擴(kuò)展幸福的邊界。而不斷擴(kuò)延的福州地鐵，更是讓我對這份幸福有著切膚的體會。它不僅消解了堵車的煩惱，更載著我抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方，讓我一點點讀懂這座城的肌理與溫度。我們走進(jìn)半洲站附近的一家小飯館，店內(nèi)賓客滿堂，歡聲笑語與服務(wù)員穿梭的身影交織，暖意融融。我深深感到，福州的地鐵站并無終點站，因為每一個地鐵站都是新的幸福的起點站，為人們連接和擴(kuò)展著幸福美好的生活。
