從246年前(1769年)法國(guó)人尼可拉斯*庫(kù)紐使用蒸汽引擎拼裝成世界上第一部摩托車(chē). 到1885年德國(guó)工程師高特里*戴姆勒將一具四沖程汽油引擎裝在木質(zhì)的輪車(chē)上,卡爾*奔馳為其裝配電力點(diǎn)火栓開(kāi)始.如果真正意義上來(lái)說(shuō)戴姆勒發(fā)明制造的第一臺(tái)以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力算起，到今天摩托車(chē)的發(fā)展已經(jīng)歷經(jīng)100多年的滄桑巨變.其作為交通工具便利的優(yōu)勢(shì)所帶來(lái)全球的普及，而隨著各個(gè)地區(qū)基于摩托車(chē)不同需求長(zhǎng)期的演變，在全球不同地區(qū)隨著摩托車(chē)的種類(lèi)依車(chē)型不同，而形成風(fēng)格迥異的摩托車(chē)“亞文化”.本系列將以源自英倫三島的CafeRacer為開(kāi)篇，從一個(gè)機(jī)車(chē)愛(ài)好者的角度依次遍數(shù)全球摩托車(chē)“亞文化”的前世今生.

CafeRacer [Via caferacersunited.com]

談起CafeRacer的起源，不得不提到現(xiàn)在位于倫敦的North Circular Road的ACE Corner[ACE Cafe].

Ace Cafe Shop [Via egli-vincent.net]

時(shí)間回退到1938年，座落在倫敦街頭，標(biāo)榜24小時(shí)營(yíng)業(yè)的 Ace Cafe 正式開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè). 這里聚集一群年輕人，一身黑色夾克，領(lǐng)巾，長(zhǎng)筒靴，不戴頭盔，在老式點(diǎn)唱機(jī)里面投下一塊硬幣，從Ace Cafe出發(fā)，抵達(dá)約定地點(diǎn)折返，時(shí)速高達(dá)160Km/小時(shí)，在一首歌的時(shí)間跑完全程，其中速度最快的騎士被稱(chēng)為 Ace Café，這就是60年代Café Racer騎士最經(jīng)典的一幕場(chǎng)景.

Cafe Racer[Via pinimg.com]

一戰(zhàn)過(guò)后，英國(guó)萬(wàn)物復(fù)蘇,汽車(chē)和摩托車(chē)已經(jīng)站在勞動(dòng)和生活之間的必需位置上,英格蘭的公路系統(tǒng)急需擴(kuò)張來(lái)適應(yīng)新的交通形勢(shì).而隨著戰(zhàn)后英國(guó)工業(yè)的不斷復(fù)蘇，公路運(yùn)輸業(yè)也隨著公路拓展不斷向英國(guó)各地蔓延，隨之而來(lái)的是在公路兩旁，為卡車(chē)司機(jī)和摩托車(chē)駕駛員提供服務(wù)咖啡館、加油站、休息區(qū)瞬間分布林立，幾乎是在一夜之間自發(fā)形成一項(xiàng)產(chǎn)業(yè).而ace cafe 也正是在這樣歷史大環(huán)境背景下在倫敦近郊建立的. 而當(dāng)時(shí)ace cafe具備加油、洗車(chē)、基本保養(yǎng)的復(fù)合式餐飲店，這也為后期cafe racer文化形成坐了很好的鋪墊.

Cafe Rode [Via miguelbikervintage.blogspot.com]

而就在ace cafe成立的一年后即1939年9月1日，隨著德國(guó)入侵波蘭閃電戰(zhàn)的開(kāi)啟，短短幾個(gè)月時(shí)間二戰(zhàn)全面爆發(fā)正式揭開(kāi)序幕.英國(guó)也作為參戰(zhàn)國(guó)迅速轉(zhuǎn)入這場(chǎng)殘酷的廝殺之中. 而那些在戰(zhàn)前還停留ace cafe嬉鬧,熱衷搖滾樂(lè)的英國(guó)年輕人，作為戰(zhàn)爭(zhēng)征召的主角也無(wú)可避免被投入二戰(zhàn)的一線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)中. 而遠(yuǎn)在大后方的英國(guó)本土ace cafe也命運(yùn)多舛-在1940年德國(guó)空軍對(duì)英國(guó)本土一次大型軍事行動(dòng)被轟炸機(jī)徹底摧毀:

ace cafe bomded [via furtho.tumblr.com]

隨著歷史車(chē)輪不斷向前-德國(guó)戰(zhàn)敗，整個(gè)二戰(zhàn)期間英國(guó)政府掌管了摩托車(chē)工業(yè)的控制權(quán)專(zhuān)為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，這種情況直到戰(zhàn)后六七年才逐漸回到正軌.戰(zhàn)后50年代后伴隨著英國(guó)摩托工業(yè)重新復(fù)興，摩托車(chē)和年輕人再一次走到了一起, 這期間誕生了很多經(jīng)典的作品，比如Norton Dominator、BSA Gold Star、Triumph Tiger 110、Velocette Venom等.

Norton Dominator[Via en.wikipedia.org]

Velocette Venom[Via yesterdays.nl]

戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后隨著 Ace Cafe 的重建這些年輕人再次回到 Ace.這時(shí)，這些歷經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮的退伍老兵們不僅擁有了改裝機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)，同時(shí)對(duì)速度的追求也更強(qiáng)烈. 而當(dāng)時(shí)在英國(guó)能夠買(mǎi)到量產(chǎn)機(jī)車(chē)所能提供的速度不再能滿(mǎn)足他們之際，他們把速度追求全部訴諸到-改裝.單座、低手把、流線(xiàn)型風(fēng)罩、高性能引擎,所有一切重新改裝都是圍繞著跑的更快為最終極目的.而就是在這樣致力于改裝追求更快速度風(fēng)起下演變出了[Ton Up Club]:

Ton Up Boys[Via yesterdays.nl]

Ton是英國(guó)本地的俚語(yǔ)，意思是值時(shí)速100英里，如果換算成我們比較熟悉公里制則為時(shí)速160公里，這在今天摩托車(chē)速度已經(jīng)不算什么了，但在50年代則非常驚人的.而在比賽中勝出的人則得到一個(gè)"Ton Up Boy"戲稱(chēng), 而采用老式點(diǎn)唱機(jī)一首歌播放周期作為比賽時(shí)間做法，因此在本地也稱(chēng)為"Record Racing". 而以能跑出時(shí)速100英里以上的機(jī)車(chē)為標(biāo)榜的『Ton Up Club』對(duì)于速度的追求當(dāng)然是第一優(yōu)先.為了讓自己坐騎的速度能達(dá)到驚人的100 英里，愛(ài)好者需要大力的改裝自己的摩托車(chē). 幸運(yùn)的是，在二十世紀(jì)60年代初，英國(guó)的摩托車(chē)工業(yè)及其繁榮，在世界級(jí)摩托車(chē)賽事中也一直占有著一席之地. 再加上曼島TT摩托車(chē)賽的在當(dāng)時(shí)的風(fēng)靡, 因此，英國(guó)市場(chǎng)上有豐富的摩托配件資源，供騎士選擇用于任意改裝. 所以為了成為『Ton Up Club』俱樂(lè)部一員改裝也勢(shì)在必行.

Ton Biker On The Road [via belstaff.eu]

而為了把速度提升，從改裝角度來(lái)說(shuō)只有把摩托車(chē)變得更輕動(dòng)力更強(qiáng),速度才能夠有可能達(dá)到100英里.所以，更多的改裝愛(ài)好者會(huì)把摩托車(chē)上所有多余的沒(méi)必要的，增加重量負(fù)擔(dān)的零部件給全部拆下來(lái),從而形成了Cafe Racer車(chē)型明顯的標(biāo)志-分離式車(chē)把，裝在手把末端的后照鏡,駝峰賽車(chē)座椅，大化油器，玻璃纖維或鋁制油箱等.在加上低矮的車(chē)高，流線(xiàn)型的單座設(shè)計(jì)現(xiàn)在整體看起來(lái)更像一臺(tái)拼接的簡(jiǎn)裝車(chē).

而在50年代摩托產(chǎn)業(yè)全盛時(shí)期的英國(guó)，在加上當(dāng)年全球頂級(jí)GP賽事的風(fēng)行，更多摩托車(chē)愛(ài)好者聚集在ace cafe咖啡店內(nèi)，交流音樂(lè)、咖啡、摩托車(chē)改裝、保養(yǎng)以及摩托賽事等，同時(shí)相互展示彼此改裝的成果,當(dāng)然也免不了也會(huì)已約定路線(xiàn)賽上一段,而這種慢慢已a(bǔ)ce cafe為起點(diǎn)的地下飆車(chē)活動(dòng)，從此也讓ace cafe名聲大噪.因此吸引英國(guó)本土之外歐陸騎士也慕名前來(lái)參加，加上騎士們對(duì)于摩托GP大賽的極力推崇，騎士在此也能在普通非賽事鋪裝路面上化身為車(chē)手體驗(yàn)競(jìng)技的快感，長(zhǎng)此以往慢慢的演變成后來(lái)的獨(dú)特的Cafe Racer文化.

ace cafe usa [via rideapart.com]

Ace Cafe London 門(mén)前的那條街道就是眾人競(jìng)速的賽道，在3英里長(zhǎng)道路上那時(shí)英國(guó)的凱旋 Bonneville 是世界上第一個(gè)達(dá)到100英里時(shí)速的量產(chǎn)型摩托車(chē).這也極大刺激了cafe racer文化盛行.當(dāng)然這里不得不提的是1953年以反映美國(guó)非法機(jī)車(chē)團(tuán)伙的電影-<<The Wild One>>中馬龍白*蘭度用反叛形象將皮夾克和白色軍帽變成了“酷”的定義，突破固有的束縛成為了戰(zhàn)后迷茫的年輕人宣泄情緒的方式.

The Wild One劇照[Via Wikipad]

這部作為“摩托公路片”始祖、第一部反映美國(guó)非法機(jī)車(chē)團(tuán)伙的電影，片中唯一能與馬龍·白蘭度《飛車(chē)黨》的魅力分庭抗禮的，并不是美艷女郎，而是“當(dāng)代最傳奇的機(jī)械發(fā)明”--摩托機(jī)車(chē).

馬龍·白蘭度劇照[Via wikipad]

電影中馬龍*白蘭度騎得的英國(guó)的凱旋而非哈雷，要知道這是一部地地道道的美國(guó)電影,而<<The Wild One>>更是這股英倫本土機(jī)車(chē)文化推向更高的風(fēng)潮.

當(dāng)然cafe racer文化在英國(guó)醞釀形成的過(guò)程，如果以今天眼光來(lái)看過(guò)去歷史的演變，也并非一帆風(fēng)順的.從Cafe Racer這個(gè)名字的來(lái)歷便不難看出，Cafe Racer是屬于街頭的機(jī)車(chē)文化. 正如機(jī)車(chē)手熱愛(ài)的搖滾音樂(lè)一樣，最開(kāi)始總是被定義為“不健康”、“不安全”、“壞男孩的玩物”， Cafe Racer也是如此. 回想當(dāng)時(shí)50年代那時(shí)騎士并沒(méi)有現(xiàn)在安全意識(shí)那么強(qiáng)，且cafeRacer騎士護(hù)具往往也極其簡(jiǎn)陋,而追求速度總是付出成本的，一直崇尚不帶頭盔對(duì)安全的蔑視也讓cafe racer騎士們付出慘重的代價(jià)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在1960年cafe racer巔峰時(shí)期就有超過(guò)14000名24歲左右的年輕人因?yàn)檫@項(xiàng)活動(dòng)死亡或受傷.

ride on road [via cb750cafe.com]

無(wú)疑Café Racer的生活方式是危險(xiǎn)的，在當(dāng)時(shí)媒體下也變成Suicide Racer,公眾在某種程度上開(kāi)始排斥這種文化，更重要的極高事故和死亡事件讓更多人認(rèn)為對(duì)新一代年輕人產(chǎn)生“威脅”,同時(shí)隨著英國(guó)本土日漸改善的交通和完善的法規(guī),也在某種程度上削弱了cafe racer的生存空間.漸漸的cafe racer被主流大眾視為地下文化.更壞情況也隨之發(fā)生，因?yàn)槭艿酱蟊娝艛D，Cafe Racer與摩登族之間的矛盾沖突愈演愈烈, 而騎著速可達(dá)遵從主流文化的摩登族卻是被大眾所接受的群體，這也使Cafe Racer文化發(fā)展更加艱難. ?但是頻繁的沖突卻樹(shù)立了Cafe Racer強(qiáng)悍的形象. 而新生代和cafe racer 所做和所愛(ài)完全不同. 他們更愛(ài)Soul Music，更喜歡Scooter，他們便是后來(lái)樹(shù)立了英國(guó)新潮流風(fēng)向標(biāo)的Mod. 這一時(shí)期cafe racer進(jìn)入低潮,發(fā)展緩慢.

但就像任何新鮮事物都需要時(shí)間被主流大眾所理解一樣，cafe racer在經(jīng)歷一段低迷的發(fā)展期之后，終于在1962年迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī).倫敦一位叫做比爾謝爾·高德的牧師在自己的教區(qū)為Cafe Racer機(jī)車(chē)手提供聚會(huì)的地方，并且提倡他們行善，去孤兒院養(yǎng)老院送善物，這也是世界上最大的機(jī)車(chē)俱樂(lè)部 59-Club成立最初的契機(jī).

比爾謝爾·高德牧師[坐在摩托車(chē) via wikipad]

59-club的成立慢慢的人們對(duì)Cafe Racer的看法也改觀(guān)了，并且開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)接受Cafe Racer這一文化,而歷史上偉大的59車(chē)會(huì)精神也漂洋過(guò)海，到達(dá)大西洋彼岸美國(guó)，也形成了美國(guó)三槍車(chē)友會(huì)的行善活動(dòng).從此cafe racer也新的形態(tài)走向全球.而如今幾十年白駒過(guò)隙59車(chē)會(huì)也已經(jīng)發(fā)展成為具有30000注冊(cè)會(huì)員全球最大機(jī)車(chē)俱樂(lè)部.依然屹立在倫敦街頭，傳揚(yáng)并身體力行成立之初的立會(huì)格言.

cafe racer的興起，隨著需求不斷大量衍生. 英國(guó)本土車(chē)廠(chǎng)所推出的相關(guān)車(chē)型，如AJS、Matchless、Triumph、Norton、Vincent等車(chē)廠(chǎng)，都推出過(guò)帶有濃厚Cafe Racer風(fēng)格的摩托. 在后期還有諸如Ducati、MV Agusta、Gilera、Moto Guzzi以及北美的Harley-Davidson也都曾推出相關(guān)的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求. cafe race在一定程度上引導(dǎo)推送車(chē)型演變和整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)的變革. 在50年代十分活躍的Norton Manx，經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)，依舊能在歐洲定期舉辦的古董車(chē)賽上見(jiàn)到其蹤影. 其影響力可見(jiàn)一二.

Ducati Sport Classic[原諒我放了杜卡迪腦殘粉]

cafe racer文化隨著不斷發(fā)展演化，也慢慢想人們?nèi)粘Ｉ顫B透，成為一個(gè)巨大群體生活態(tài)度一種標(biāo)示，比如在近幾年CHANEL廣告頻頻出鏡的：

Chanel廣告[Via wikipad]

這位女騎士騎乘的正是70年代Ducati當(dāng)紅的750 SS.

而如今經(jīng)過(guò)幾十年演變，在倫敦一角的Ace Cafe 不僅創(chuàng)立了Cafe Racer，還孕育了Rocker （賽車(chē)和搖滾）等當(dāng)時(shí)還算非主流的文化，而如今cafe racer早已以各種形式載體傳遍全球.那些老一代的機(jī)車(chē)騎士已經(jīng)不再追求速度，他們更在乎的是Cafe Racer帶給他們關(guān)于自由和個(gè)性追求的回憶, 如今Cafe Racer不再是過(guò)去簡(jiǎn)單的街頭賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它已經(jīng)發(fā)展成一種復(fù)古、懷舊的改裝風(fēng)格和是一種追求自由、個(gè)性的生活方式.它甚至已我們無(wú)法知道的方式悄然存在于我們的身邊.

Ace Cafe 在北京

Ace Cafe在北京[Via?morfae.com]

chenkai & beijing & last edited: 22:31:55 Oct. 16 2015