我與寶山區(qū)的重逢，恍若前緣未了之約。離別經(jīng)年，因工作上的機(jī)緣，我們的情緣再度交織。

2012年7月，我拖家?guī)Э谶w至上海，職業(yè)生涯的新篇章便在寶山區(qū)友誼西路上的福人集團(tuán)揭開。這座氣宇軒昂的企業(yè)，成了我打工征途的起點(diǎn)。憑著曾經(jīng)擔(dān)任企業(yè)報(bào)的經(jīng)驗(yàn)，電大新聞專業(yè)的學(xué)歷，我在眾多應(yīng)聘者中勝出，擔(dān)任《上海木業(yè)》報(bào)的編輯，我勤勤懇懇，頗受上司青睞。然而，人生路漫漫，我終選擇離去，離開了這個(gè)曾經(jīng)賦予我舞臺的地方。似乎是命運(yùn)的捉弄，沒多久，我再次于寶山區(qū)尋得新職，與這片土地結(jié)下了不解之緣。

從此，我起早貪黑，穿梭于靜安區(qū)與寶山區(qū)銀城路之間。與福人集團(tuán)相較，此處的工作更為繁忙。需要頻繁外出采訪，浙江、安徽、江蘇等地都留下了我匆忙的足跡。然而，日復(fù)一日的勞頓，漸漸使我改變了注意。終于，我決定換一個(gè)與借租房近的環(huán)境，很快投入靜安區(qū)一家制版公司的懷抱，開始了七八年的勘校生涯。直至2019年7月，我離開那里，轉(zhuǎn)至靜安區(qū)另一家公司，繼續(xù)我的老本行，至今未輟。

今年8月的一天，驕陽似火，當(dāng)我踏入公司大門，一條微信消息打破了寧靜。領(lǐng)導(dǎo)召喚我前往寶山區(qū)，我心中一喜，又有新任務(wù)了。頓時(shí)，曾經(jīng)從靜安區(qū)到寶山區(qū)的交通路線在我腦海中浮現(xiàn)，那段路上的站名，友誼西路、彭浦新村、富錦路、上?；疖囌驹缫褷€熟于心。我思忖著：單程地鐵便要跨越近二十站。不容遲疑，我匆忙背起肩包，趕往路邊打車，卻屢屢錯(cuò)過車輛。幸得領(lǐng)導(dǎo)體貼，安排同事相助，終在寶山區(qū)近十點(diǎn)的鐘聲里，我氣喘吁吁地步入角色

同時(shí)，我已經(jīng)開始尋思下班后的歸途。從寶山區(qū)友誼西路至徐匯區(qū)東安路，若純粹打車，費(fèi)用恐怕要一百多元，因此我選擇了地鐵。從辦公大樓出來需騎行兩公里至友誼西路地鐵站，再乘坐近二十站地鐵出來仍然騎車才能到家。然而，我對那遙遠(yuǎn)而偏僻的地方一無所知。

午餐間隙，我便透過窗玻璃，細(xì)致地審視周圍，尋找可用的單車，卻始終未見其蹤影。若真無單車可騎，唯有步行到地鐵站了。

未料，工作日結(jié)束時(shí)，竟意外輕松。當(dāng)我步出辦公大樓，原以為將面臨無車可騎的尷尬，卻驚喜發(fā)現(xiàn)，路邊停著四五輛單車，其中不乏哈羅單車，一應(yīng)俱全，我喜出望外。這讓我對日后到寶山區(qū)辦公（每周只有一天）的出行不再感到憂慮。