首先，從區(qū)塊鏈模式談起，車貸ABS平臺采用了聯(lián)盟鏈的模式。聯(lián)盟成員包括負(fù)責(zé)

發(fā)行債券的證券公司，負(fù)責(zé)融資的三A級公司，多個小貸公司，還有擔(dān)保公司和險

企等。祺鯤通過聯(lián)盟鏈集去中心化，分布式賬本等技術(shù)對其資產(chǎn)及其交易整個閉

環(huán)溯源、層層驗真、存證、組裝區(qū)塊形成區(qū)塊鏈 。

其次，區(qū)塊鏈應(yīng)用于車貸ABS平臺的作用在于，改變了現(xiàn)有的ABS公募市場，由強

主體，強信用債轉(zhuǎn)變?yōu)閺娰Y產(chǎn)模式，為汽車金融中小企業(yè)打開公募市場融資大

門。區(qū)塊鏈穿透了底層資產(chǎn)，每一次資產(chǎn)流轉(zhuǎn)都會完整的記錄在區(qū)塊鏈上，而且

用戶可以一直向上追溯，可以一直連接到創(chuàng)世區(qū)塊上，即使發(fā)生假數(shù)據(jù)上鏈，也

會被系統(tǒng)檢測到，被節(jié)點自動糾正。

每一次資產(chǎn)流轉(zhuǎn)代表了一筆交易，交易過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是有價值的，祺鯤科技

運用區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)的商業(yè)轉(zhuǎn)化也是具有價值的。因此，我們常說價值屬于關(guān)系

范疇，只要能滿足主體的需求，就能產(chǎn)生價值。

朱紹康說：“同樣的一個技術(shù)，應(yīng)用在哪個領(lǐng)域能帶給我們最大的價值增值，是

區(qū)塊鏈追求現(xiàn)實落地的意義所在”。例如在祺鯤科技的車貸ABS場景中，只有區(qū)塊

鏈可以拯救行業(yè)的資產(chǎn)透明度，以及去杠桿化的監(jiān)管需求，真正做到數(shù)據(jù)的無差

別記錄，去中心化的數(shù)據(jù)存儲和追溯。祺鯤科技運用區(qū)塊鏈技術(shù)是由必然需求

的，因此可以最大程度的實現(xiàn)商業(yè)化價值流轉(zhuǎn)。

朱紹康曾說：“如果一件事情用與不用區(qū)塊鏈技術(shù)，都可以做到，且差別不大，

那我覺得這是多此一舉；如果原來一件事情大家都想做，但誰也做不到，用了區(qū)

塊鏈技術(shù)可以實現(xiàn)，并且提升了商業(yè)價值，那這項技術(shù)提升的部分，就是區(qū)塊鏈

技術(shù)落地所能實現(xiàn)的價值空間。無論是做數(shù)據(jù)收費還是做場景落地，抑或搭建平

臺，車貸行業(yè)都是最優(yōu)選擇?！?/p>

區(qū)塊鏈本身是一種重新組織資源、看待資源、分割現(xiàn)實社會資源顆粒度，以及把

它完整呈現(xiàn)的一種方式。在這種方式之下實現(xiàn)什么樣的應(yīng)用場景，它能為我們的

生產(chǎn)、生活、經(jīng)濟運行帶來什么樣的不同？這才是區(qū)塊鏈的應(yīng)用邏輯！