GSM在無(wú)線路徑上傳輸?shù)囊粋€(gè)基本概念是：傳輸?shù)膯挝皇羌s一百個(gè)調(diào)制比特的序列，它稱(chēng)為一個(gè)突發(fā)脈沖。要把這個(gè)脈沖在一個(gè)載頻上傳播，它占有一段頻率，也占有一段時(shí)間。

GSM規(guī)范采用FDMA方式，每個(gè)載頻的帶寬是200KHZ，在每載頻上采用TDMA方式，又分8個(gè)時(shí)隙，每個(gè)時(shí)隙的時(shí)長(zhǎng)為0.577ms，總的時(shí)間長(zhǎng)度為4.615ms。

注：在手機(jī)平臺(tái)中，一個(gè)tick的時(shí)間長(zhǎng)度為4.615ms就是根據(jù)這個(gè)確定的。

FDMA頻分多址：

相當(dāng)于原來(lái)的一條馬路，只有一個(gè)車(chē)道，現(xiàn)在分成幾個(gè)車(chē)道可以供幾輛車(chē)同時(shí)使用，提高馬路的使用效率。

TDMA時(shí)分多址：

因?yàn)檫@些車(chē)輛不是一直使用這些車(chē)道，如果一個(gè)車(chē)道只給一輛車(chē)用，比較浪費(fèi)，就采用時(shí)分多址，這個(gè)時(shí)段車(chē)道給A車(chē)用，下個(gè)時(shí)段給B車(chē)用，提高車(chē)道的使用效率。

GSM的空中物理信道就是一個(gè)頻寬200KHZ，時(shí)長(zhǎng)為0.577ms的物理實(shí)體。

GSM中的信道分為物理信道和邏輯信道，一個(gè)物理信道就為一個(gè)時(shí)隙（TS），而邏輯信道是根據(jù)BTS與MS之間傳遞的信息種類(lèi)的不同而定義的不同邏輯信道，這些邏輯信道映射到物理信道上傳送。從BTS到MS的方向稱(chēng)為下行鏈路，相反的方向稱(chēng)為上行鏈路。

邏輯信道又分為兩大類(lèi)：

1.業(yè)務(wù)信道（Traffic Channel）

業(yè)務(wù)信道（TCH）載有編碼的話音或用戶數(shù)據(jù)，它有全速率業(yè)務(wù)信道（TCH/F）

和半速率業(yè)務(wù)信道（TCH/H）之分，兩者分別載有總速率為22.8和11.4kbit/s的信息。使用全速率信道所用時(shí)隙的一半，就可得到半速率信道。因此一個(gè)載頻可提供8個(gè)全速率或16個(gè)半速率業(yè)務(wù)信道（或兩者的組合）并包括各自所帶有的隨路控制信道。

(1)話音業(yè)務(wù)信道

載有編碼話音的業(yè)務(wù)信道分為全速率話音業(yè)務(wù)信道（TCH/FS）和半速率話音

業(yè)務(wù)信道（TCH/HS），兩者的總速率分別為22.8和11.4kbit/s。對(duì)于全速率話音編碼，話音幀長(zhǎng)20ms，每幀含260比特，提供的凈速率為13kbit/s。

(2)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道

在全速率或半速率信道上，通過(guò)不同的速率適配、信道編碼和交織，支撐著直至9.6kbit/s的透明和非透明數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。用于不同用戶數(shù)據(jù)速率的業(yè)務(wù)信道，具體有：

9.6kbit/s，全速率數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道（TCH/F9.6）

4.8kbit/s，全速率數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道（TCH/F4.8）

4.8kbit/s，半速率數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道（TCH/H4.8）

≤2.4kbit/s，全速率數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道（TCH/F2.4）

≤2.4kbit/s，半速率數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道（TCH/H2.4）

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道還支撐具有凈速率為12kbit/s的非限制的數(shù)字承載業(yè)務(wù)。

在GSM系統(tǒng)中，為了提高系統(tǒng)效率，還引入額外一類(lèi)信道，即TCH/8，它的

速率很低，僅用于信令和短消息傳輸。如果TCH/H可看作為T(mén)CH/F的一半，則TCH/8便可看作為T(mén)CH/F的八分之一。TCH/8應(yīng)歸于慢速隨路控制信道（SACCH）的范圍。