相聚一堂就是喜悅，幾代人融入一起就是踏實(shí)，短短幾天與家的融化，親情友情鄉(xiāng)愁等全部輕松釋放出來，全部找到了歸宿與寄托。

沒有情感遺憾，更沒有了牽掛的包袱。春節(jié)過后，重新踏上征途走上工作崗位，又開啟了與生活的抗?fàn)幠Ｊ?。這種過春節(jié)的模式自改革開放以來，重復(fù)上演著一幕幕大包小包長途搬運(yùn)，人們南來北往摩肩接踵，每個(gè)車站都是一樣的人頭攢動(dòng)，這些都是真實(shí)的鏡頭，都是人們在懊惱不已時(shí)感嘆中國的人口大軍和到處工廠用工需求。

無奈于車站和各種交通工具的承載量一下子過大，不能及時(shí)疏通交通壓力，讓乘客滯留在車站，給很多人帶來了許多不便。

政府部門每年都在協(xié)助交通部門緩解交通壓力，并制定了許多春運(yùn)政策，但效果就是不理想。

但是近幾年很多細(xì)心人發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)期間人們的出行滯留擁擠不是常態(tài)了，而且還是很便捷。這主要是一方面是國家富裕了，馬路變寬了變平了，各種交通工具數(shù)量多了，特別是飛機(jī)平民化大眾化，高鐵動(dòng)車常態(tài)化，中國的速度改善了這一直都在詬病的春運(yùn)大軍遷徙圖。

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