文|清林

據(jù)鳳凰科技鳳凰號10月26日消息，百度與首約汽車達成轉(zhuǎn)略合作伙伴關(guān)系，探索無人駕駛汽車的商業(yè)運營模式。有望明年將有L3級別的智能駕駛車隊在部分城市開展試運營并且今后在首約汽分時租賃業(yè)務(wù)中也有可能實現(xiàn)自動駕駛服務(wù)。

這是百度探索無人駕駛領(lǐng)域的又一重大突破，同時也說明中國的“無人駕駛時代”有望來臨。百度作為在中國無人駕駛技術(shù)研發(fā)的先行者。今年7月6日發(fā)布的Apollo計劃，“我們將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)?！睘闊o人駕駛汽車時代的到來奠定了里程碑式的基礎(chǔ)。也為與這次首約汽車的合作埋下了伏筆。

目前在世界范圍內(nèi)，無人駕駛還只停留在初步探索階段，距離全面推廣還有很長一段攻堅期。包括技術(shù)方面的風(fēng)險性預(yù)估、安全性能評估；政策方面的無人駕駛汽車的出行制度，規(guī)范管理以及汽車的排量會不會破壞環(huán)境等。而百度和首約汽車合作的模式如果實現(xiàn)，將是世界在無人駕駛領(lǐng)域的新模式，將作為一項從中國走向世界的重大創(chuàng)新。對于科技如此發(fā)達的今天而言技術(shù)或許不是人們思考的主要問題。真正無人駕駛時代的到來，人類接受無人駕駛后，人工駕駛是否被真正拋棄?大批司機面臨的可能是失業(yè)?這或許是更多人憂慮的問題。事實是“人工智能終極將取代人類”的命題是偽命題。之前很火“人機大戰(zhàn)”，阿爾法狗打敗人類的圍棋頂級高手李世石，柯潔等。人工智能的強大可見一斑。但是人工智能強大只的是算法程序，而它弱勢在于不具備人的思維能力，只是運算。人工智能領(lǐng)域的發(fā)展如人類分工一樣，隨著不斷的細化而越來越專業(yè)。兩者共同的因素是人。由人去分配，由人去創(chuàng)造。阿爾法狗也好，還是無人駕駛汽車都是人類的創(chuàng)造物?！拔锲贰比〈祟愶@然是謬論。

無人駕駛汽車之所以能夠全面推廣在于它能高度智能化，精確的計算和預(yù)測。減少交通事故的發(fā)生。它的發(fā)明意味著人類會朝向更專業(yè)的領(lǐng)域發(fā)展。如開發(fā)專門的殘疾人無人駕駛汽車，勘測危險路段的無人車，無人領(lǐng)域探索的無人車等等。而人類駕駛更多趨向于生活娛樂。

人工智能與人或許就不存在競爭。他們的共生會創(chuàng)造更加美好的、值得期待的未來。

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