最近火爆的影視作品除了揭露真實(shí)反腐的電視劇《人民的名義》之外，依靠汽車轟鳴、漂移打斗為看點(diǎn)的系列電影《速度與激情8》無疑是最大贏家。

而同期上映的其他電影與此形成鮮明對比的，甚至有很多電影的總票房不如此電影單日票房的四分之一，這不禁讓我們陷入了沉思，究竟是什么成就了速度與激情系列？

是因?yàn)槿笥矟h巨星范·迪塞爾、道恩·強(qiáng)森、杰森·斯坦森的的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手鑄就了史詩的票房？還是因?yàn)镕·加里·格雷、溫子仁、林詣彬等一批天才導(dǎo)演的鬼斧神工？今天不妨踏入速度與激情的世界一探究竟。

速度激情系列從2001/06/22上映的第一部開始，到第三部為止每一部的成本越來越高，但是票房一直不溫不火甚至在第三部出現(xiàn)了暴跌。而在第三四部之后仿佛是經(jīng)過神人指點(diǎn)般，票房一路高歌猛進(jìn)一直到現(xiàn)在的第七部。

那么，速度與激情系列第三部就是一個(gè)神奇轉(zhuǎn)折點(diǎn)也是突破點(diǎn)，從第三部到第四部中間到底發(fā)生了什么？

1、與電影質(zhì)量相關(guān)

眾說周知，好的電影能帶來好的流量，帶來好的票房。所以一部能獲得超高票房的電影一定是評價(jià)口碑很好的電影，那么我們看一看速度與激情系列電影的口碑是否與票房成正比（評分?jǐn)?shù)據(jù)來源IMDB）

從評分上看，從第三到第四部，以及第四部到第五部評分經(jīng)歷了兩級跳前三部評分相對較低，進(jìn)入第四部之后評分相對較高，并保持穩(wěn)定，從這張圖我們能得出的結(jié)論是：速度與激情系列電影評分低的票房也低，評分高的票房高，但是票房與評分不成比例關(guān)系；系列電影下一部電影的票房除了受評分影響，受上一部電影的整體評分影響也較大。

2、與電影內(nèi)容劇情相關(guān)

單純的賽車類影片受眾不大，在經(jīng)歷和7部電影之后，速度與激情在題材上的做了很大改動(dòng)，劇中的賽車以及賽車搏斗、飛車追逐的比例在不斷變化。從賽車類到動(dòng)作類，從小眾題材變?yōu)榇蟊婎}材。

從單純的賽車類到動(dòng)作戲的不斷增加，在第三部與第四部之間完成轉(zhuǎn)換，這也大體符合票房的軌跡。由此來看：速度與激情系列的動(dòng)作戲以后會(huì)越來越多，動(dòng)作與賽車相結(jié)合的戲份所占越來越長。

3、巨星的不斷加入

很多高高在上電影的票房的是巨星效應(yīng)，巨星出場自帶三億流量，就比如國內(nèi)的流量明星我之前所說的：誰在為流量明星貢獻(xiàn)流量？，當(dāng)然這種現(xiàn)象并不是只存在在國內(nèi)。

如果我們從系列電影的演員整容來看，第三部是巨星最少的一部（只有三位，并且范·迪塞爾屬于客串），第六部巨星數(shù)量達(dá)到最多，第五六七巨星數(shù)量基本維持不變。

這其中對票房影響較大的幾位巨星包括：范·迪塞爾、保羅·沃克以及道恩·強(qiáng)森，今年的杰森·斯坦森不知道是否能在一定程度上彌補(bǔ)已故的保羅·沃克的票房。

4、打開了中國市場

制作電影的都知道，大陸是一個(gè)巨大的電影市場，近14億人口。環(huán)球影業(yè)當(dāng)然也知道這一點(diǎn)，速度與激情系列電影前三部大陸都沒有引入，從第四部開始速度與激情4開始引入大陸。也正是這一引入，造就了速度與激情的傳奇。

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