最早知道馬斯克，并不是因為日漸在路上多起來的電動車特斯拉，因為我對于車并不感冒，看到特斯拉時也僅僅是欣賞欣賞它的風采，更多的沒有去探尋。知道埃隆.馬斯克是從讀庫1705期上的一篇文《未來的人會是怎樣》中，這篇文是作者接觸馬斯克的新公司Neuralink項目后寫的一篇深度解析文，該文非常通俗易懂的說明了該公司研發(fā)的項目關(guān)于人類未來的出路——變成人工智能的開腦洞的暢想，以及馬斯克新公司項目的難點和進展情況，當然這篇文非常推薦，但是不是我今天想要寫的內(nèi)容，只是緣由。
我想說的是關(guān)于《硅谷鋼鐵俠——埃隆.馬斯克的冒險人生》這本書。這本2015年正式出版的傳記其實只是記錄了馬斯克從1971年出生到2014年43歲的人生經(jīng)歷，對于一個人來說，這43年似乎很短，不值得書寫一本厚厚的傳記書籍，但是對于馬斯克來說卻不同，他的43年即精彩紛呈。
馬斯克生于南非，母親家族是一個加拿大裔熱愛冒險的家庭，因為父母離異，童年大部分時間跟隨母親住在外公家里，似乎外公的冒險精神對他的影響很深。10歲時（那時他到了父親身邊）埃隆請求父親給他買一臺那時還很不普及的計算機，并且迷上了編程，12歲時他編寫的游戲代碼就刊登在了南非的雜志上。17歲一人當背包客跑到加拿大，在這里邊打工邊游歷的一年后終于進入大學開始學習。23歲時埃隆和弟弟金巴爾開始他們的美國夢旅程，從一開始的硅谷實習，到24歲創(chuàng)辦自己的公司Zip2，以及之后的Paypal創(chuàng)業(yè)賣掉獲得第一桶金成為富翁開始，埃隆再也沒有停下他不斷跨行業(yè)創(chuàng)造奇跡，改變這個世界的步伐。
到2014年，他同時是三家不同行業(yè)的公司的投資人和CEO，這就包括大家熟悉的特斯拉Tesla公司、成功回收了火箭，并且讓商用火箭成本降低到原來的1/10的SpaceX公司和提供屋頂光伏設(shè)備的經(jīng)營性租賃服務(wù)的Solarcity公司。
而正如我開頭所說的，馬斯克在完成了上面的創(chuàng)舉之后，并沒有停歇，2017年又投資并親自擔任CEO進入了生物科技領(lǐng)域，開始開拓腦機接口技術(shù)。那么馬斯克具備了怎樣的能力來做到這些的呢？我想大概是這么幾個方面：
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養(yǎng)成終身學習的習慣，并掌握高效的學習能力
每一次跨學科的創(chuàng)業(yè)都是建立在馬斯克深入學習并掌握了該領(lǐng)域的專業(yè)知識基礎(chǔ)上的。例如在進入火箭發(fā)射領(lǐng)域之前，馬斯克就大量閱讀相關(guān)的教科書，并且積極向該專業(yè)的頂尖人士求教的。馬斯克經(jīng)常叫住公司的一名員工，問他各種問題，然后仔細聽取他的答案，有時該員工會以為馬斯克在考他，其實這就是馬斯克的一種學習方法，不停地輸入，同時又靠驚人的記憶力存入自己的大腦。
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不達目的不罷休的毅力
他把所有的財產(chǎn)同時投入到航空航天、電動汽車和太陽能三個行業(yè)，抗過了數(shù)次瀕臨倒閉的難關(guān)，面對眾多輿論的嘲諷和侮辱，面對數(shù)次的發(fā)射失敗，新品上市延期他都堅持了下來。一方面他堅持只用頂尖的技術(shù)高手，不屑于跟平庸的人進行低水平交流；另一方面，為了企業(yè)生存下去又放低姿態(tài)跟政府、用戶、投資人不厭其煩的溝通。
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選擇一條新路的勇氣
我們通常會選擇一條對我們來說似乎最經(jīng)濟劃算的路，有最小的阻礙和獲得的最多，但是馬斯克明顯不在乎這些，他在進入一個領(lǐng)域取得一定成績后，還會又選擇一條新路，探索更多可能，而這條路他從不考慮困難有多少，收獲多少的金錢、榮譽等等世俗的東西。他一直堅定自己的夢想，為了改變這個世界，為了人類的命運。
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永遠跟最棒的人在一起
雖然書的名字叫“鋼鐵俠”，電影鋼鐵俠在籌備時，主演羅伯特.唐尼還拜訪過SpaceX總部，跟馬斯克有過愉快的會面，并且唐尼說服導演在片中主人公史塔克的工作室里還放了一輛特斯拉作為道具。但事實上與影片中鋼鐵俠僅靠個人就戰(zhàn)勝整只恐怖分子對不不同，馬斯克其實不是那種個人英雄主義者。無論是投資哪個行業(yè)，他都是跟這個領(lǐng)域最頂尖的高手合作，他經(jīng)常關(guān)注那些名校畢業(yè)具有創(chuàng)造力的學生，每個員工都親自面試，跟他們溝通自己的想法，鼓動高手加入自己。
看了這本書，似乎我們平凡人生中的那些小煩惱真是太微不足道了，似乎我們的生活太缺乏意義了，那么還是從做個終身學習者開始，試著改變一些吧！
