以私營油站和中小品牌為主，中石化，中石油，中海油為輔。
車主去合作的加油站加油，通過平臺(tái)付款享6-9折優(yōu)惠
比如加200塊油，只要付160多，能省三四十塊，中石化中石油省的稍微少點(diǎn)，具體的看下圖。
這就是整個(gè)項(xiàng)目的框架。
都是中小品牌油站，用戶愿意嗎？
全國幾億車主，不是全部都只去中石化中石油的，各種中小品牌和私營油站活的好好的，那就證明這個(gè)項(xiàng)目是肯定有客戶群體的。
折扣力度怎么樣？
折扣力度每個(gè)加油站都不一樣，而且同一個(gè)加油站隔一段時(shí)間都會(huì)調(diào)價(jià)，總體優(yōu)惠力度保持在7-9折
那怎么賺錢？這個(gè)是所有人最關(guān)心的。
那就是制作各種面值的折扣卡進(jìn)行銷售，折扣卡怎么使用：車主拿到折扣卡后，激活獲取優(yōu)惠額度（如：100元面值卡，即得100優(yōu)惠余額）--選擇附近合作加油站-先加油后付款，優(yōu)惠金額從優(yōu)惠額度內(nèi)扣除（假如激活一張100面值優(yōu)惠卡，本次加油300元，優(yōu)惠了40元，車主實(shí)際付款260元。那么從100面值優(yōu)惠額度扣除40元，賬號(hào)剩下優(yōu)惠額度60元，這次沒用完下次可以繼續(xù)使用，知道優(yōu)惠額度用完）
這就是整個(gè)項(xiàng)目的盈利模式，當(dāng)然個(gè)人對(duì)個(gè)人銷售給車主的話，賺不了多少錢，但是靈活變通一下，把折扣卡銷售給各類商店搞促銷活動(dòng)，就很有搞頭了，到店消費(fèi)100元，送一百元加油折扣卡，商家有的是搞頭。自然容易成交。老板搞一場促銷活動(dòng)，或多或少也會(huì)購買幾百張卡，利潤就大了。這是目前大家主流的玩法。如果你有其他別人不知道的方式去銷售，那自然活該你賺的更多更快。
但我不建議大家試一試的心情來做項(xiàng)目，
很多人簡單了解過之后就說，我先去和商店談?wù)?，有需要再拿卡，或者批發(fā)三兩百張折扣卡做樣板，這類人最后都沒有回頭?？偨Y(jié)得出的原因是，兩手空空你去商店里，空口說白話嗎？或者商家愿意以兩塊的價(jià)格成交，可你拿卡成本高，沒利潤，又要放棄。
賺到錢的人，都是正兒八經(jīng)的干，大批量拿卡成本低，利潤空間大，和商家談的時(shí)候，價(jià)格可控。自然容易成交。
還配套印刷了宣傳海報(bào)，小卡片等等，甚至有地推團(tuán)隊(duì)。
不要總想著少花錢，又想著賺大錢，眼看就是金九銀十，每年商家促銷高峰期，肯定會(huì)有人在這兩個(gè)月時(shí)間掘到金的。
原回答：
一個(gè)創(chuàng)業(yè)最簡單的基礎(chǔ)思路：解決出現(xiàn)的問題，就是掘金的口子。
2020年因疫情原因，實(shí)體商家日子不好過。尤其是影院，最近才迎來姍姍來遲的開放。
而其他行業(yè)也面臨寒冬。
在這種情況下，能解決實(shí)體商家引流擴(kuò)客的方案，就是好方案，也是掘金的窗口。
而我今天要說的這個(gè)小項(xiàng)目，賺的就是信息差，以商家擴(kuò)客引流為路線。只有一元成本的加油卡項(xiàng)目
這么一張卡，為什么成本只有1元？
因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)接的是加油站數(shù)據(jù)的端口，這些加油站需要用戶量，給予優(yōu)惠，所有我們就有了自己的數(shù)據(jù)接口和產(chǎn)卡后臺(tái)，自己能產(chǎn)卡，就是一手貨源，所以價(jià)格便宜。
盈利點(diǎn)：
1、如果我們挨個(gè)去向車主推這加油優(yōu)惠卡，一天下來，肯定成交不了多少。最多也就賺個(gè)幾十塊錢，有什么意思？這里就要回到文章開頭的話題——解決實(shí)體商家擴(kuò)客引流的問題。
那么，我們拿著這張成本只有1元的卡，去向商家說明，這是用來給商家搞促銷活動(dòng)，吸引顧客上門的卡。讓商家把卡送給客戶。而商家卻只花費(fèi)了3元一張卡（價(jià)格由你根據(jù)情況定）的營銷成本，效果也看得見。
再者，批量進(jìn)卡的商家，還可以根據(jù)需求，定制卡面，留下自己的二維碼，聯(lián)系方式等進(jìn)行回頭客私域流量的建立
幾乎每個(gè)拿卡的商家，都是以百為單位的拿卡。每張卡賺1到3元。日入輕松1K.在加用戶復(fù)購分成。。。
而對(duì)于客戶來說，消費(fèi)后免費(fèi)得了一張優(yōu)惠卡，自己加油也的確享受到了意料之外的優(yōu)惠。當(dāng)然高興。
對(duì)于平臺(tái)來說，我賺了卡片的差價(jià)，以及平臺(tái)的用戶量增加。
2、客戶持有的100面額的優(yōu)惠卡，比如每次加油省20，這20從這100面額里抵扣去，那么客戶還可以加4次優(yōu)惠下來的油。等100塊用完了，客戶要么繼續(xù)去商家消費(fèi)拿卡，要么直接在平臺(tái)以幾元錢的價(jià)格，復(fù)購100或者200元的優(yōu)惠額度。這幾元錢，就是睡后收入。也是純利潤。
而由此，這個(gè)項(xiàng)目也衍生了二個(gè)層級(jí)。
1，平臺(tái)代理商：用平臺(tái)的后臺(tái)賬戶，無限印卡，面額隨意，享受復(fù)購分成。自己的用戶屬于自己，可以享受生成子后臺(tái)的利潤。
2，批發(fā)商：低買高賣。從代理商，平臺(tái)運(yùn)營者手里以批發(fā)價(jià)進(jìn)貨，再推給商家賺取差價(jià)。也享受一定的復(fù)購分成。相對(duì)來說，利潤少一些，但是穩(wěn)定客戶量成型，也一樣賺的盆滿缽滿。
