【人生驛站的過客】40天一回頭

? ? 還記得,41天前為自己寫下的那段話:

圖片發(fā)自簡書App
? ? 勇敢的開始,然后堅持,靜待花開;
? ? 思想落于筆,成就始于恒!只要開始,就已成長!
? ? 也許跟不上同伴的步伐,但我會從自己的角度,從自己能力所及之處出發(fā)。勇敢的開始!

? ? ? ? 沒有想過自己會堅持多久,也沒有想過當(dāng)別人一目十行便可洋洋灑灑地落筆成章時,我卻還跟只蝸牛似的,有時一篇文章、甚至一個段落都要反復(fù)讀幾天才能理清自己的思緒。我知道,有的時候,我就是個“慢性子”,也是個“倔性子”。沒有人催促,我就能死磕,直到磕出自己的路。

? ? ? 有同伴問我:吳虹校長給我們推薦了12本書,為何你就單單挑選了從陶先生的《陶行知教育名篇》開始?人家都是《五維突破》、《教學(xué)勇氣》、《教育正悄悄發(fā)生一場革命》……跟著導(dǎo)師們邊讀邊思考的,那簡書寫得溜溜的,“日更達人”們也跟雨后春筍似的涌現(xiàn)出來咯。

? ? ? 我知道,學(xué)而無友久了便是孤陋寡聞了。可我還是選擇了自己想要的開始,因為我并非單一的存在。在大眾熱捧追逐時,還有不少的“陶迷”也跟我一樣,正日日聆聽著陶先生為我們指點迷津。我喜歡跟著陶先生的思路,透過現(xiàn)象論本質(zhì),從過去看到未來,用大局的眼光審視當(dāng)下。

? ? ? 教育是教人發(fā)明工具,制造工具,運用工具。學(xué)生所學(xué)是人生之道,即生存之道、生活之道。

? ? ? ? 教育,不是為了養(yǎng)一群圈養(yǎng)的金絲雀取悅自己,也不是為了馴養(yǎng)一群學(xué)舌的鸚鵡重復(fù)機械的話語,而是回歸自然,天高任鳥飛!

? ? ? 都說菩薩可普度眾生,那是因為真佛首先能自渡,之余才能渡人。而泥菩薩過江自身尚且難保,又何以渡人?

? ? ? ? 我們的教與學(xué)同樣如此。若自己對待事物都只是一知半解的,試問何以明說與人?

? ? ? ? “為教而學(xué)”好比要分予他人水,那么首先得為自己儲蓄足夠的水才行。教,是給予;學(xué),是儲備。

? ? ? 當(dāng)所有人都在慨嘆:現(xiàn)在的教育太難了!可曾想過為何會如此?曾經(jīng),中國的發(fā)展走的是“農(nóng)村包圍城市”,通過“化整為零”的方式,各個擊破,從而達到共同發(fā)展的目標(biāo)。然而,放眼當(dāng)下教育,儼然走成了“城市包圍農(nóng)村”的模式。

? ? ? ? 教育體制的改革,倡導(dǎo)以先進的“未來教育”模式引領(lǐng)中國教育。于是,教育人們,尤其偏遠地區(qū)的農(nóng)村教育人們,一方面依靠著僅有的“小米+步槍”摸索前行,一方面卻又不得不耗費大量人力保管不便于打“游擊戰(zhàn)”的“坦克、大炮”——這是統(tǒng)一的標(biāo)配。

? ? ? ? 未來,只會一路向前,這是大勢之趨。所謂:不適應(yīng)社會者,必遭社會所淘汰。于是,一紙令下,全國齊步前行。腿長者,仗著先天優(yōu)勢,輕松邁步;腿短者,拼盡全力,想方設(shè)法地也要與之同步,即便是無奈安裝“假肢”。

? ? ? ? 教育,不難,生活處處是教育;教育,很難,難在世上沒有絕對的公平,難在我們明知有太多的不公,還要努力要求絕對的公平。這就好比:本身只有蒸汽機車的配置,卻要求與高鐵齊頭并進一般。

? ? ? ? 蒸汽機車,也曾是十九世紀(jì)人們最引以為傲的發(fā)明。只是,隨著科學(xué)的發(fā)展,隨著科技的進步,蒸汽機車逐步改良后便有了綠皮火車,有了空調(diào)車,有了動車、高鐵。以后,或許還會有更快、更穩(wěn)、更舒適的鐵路交通工具,然而這一切都是擁有了蒸汽機車的基礎(chǔ)上加以改良而得。我們可以歌頌當(dāng)下甚至未來的科技,但不代表曾經(jīng)的創(chuàng)舉便是一文不值的“偽科技”。

? ? ? ? 蒸汽機車終有一天會改良成為高鐵的模樣,這只是時間問題。

? ? ? 成功,從來都不是一蹴而就的。只要堅持在前行的路上,有一天你會發(fā)現(xiàn)不知不覺中你已走過了很遠。我們可以偶爾駐足回首,稍作休憩后,還需要繼續(xù)趕路,因為我們都是人生驛站的過客。

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