2018年7月22日，將是非常重要的一個時刻，也是讓人值得紀(jì)念的時刻，很多年后，每一個導(dǎo)師，當(dāng)回想起這一天的時候，都會從中得到很多能量。

今天所有的復(fù)制導(dǎo)師八點(diǎn)統(tǒng)一從工布江達(dá)出發(fā)，搭車來到米拉山下，全員開始徒步翻越5013米的米拉山。

這一路都不太好搭車，能否順利在12點(diǎn)以前到達(dá)米拉山下，都是一個考驗(yàn)。有的導(dǎo)師更是招手了139輛車，才成功搭到車。

由于有的搭車早，有的搭車晚，所以早到的便在寒風(fēng)中，等了將近一個小時，連躲雨的地方都沒有，為的就是團(tuán)隊(duì)能夠到齊了一起出發(fā)。

中午12點(diǎn)20團(tuán)隊(duì)集結(jié)完成，伴隨著拉桿音響的“運(yùn)動員進(jìn)行曲”大家出發(fā)了，整個聲音響徹山谷，也勾起了很多人的回憶，不禁教人潸然淚下。

期間一直下著雨，大家就如此在風(fēng)雨中，在高海拔中，冒雨前行著。中途也遇到了一個叫胖子的戶外愛好者，他是拉著車從成都到拉薩的，現(xiàn)在已經(jīng)走了九個月了。他一路走，一路直播，有幾十萬粉絲在觀看他的直播，他也無數(shù)次的想要放棄，但是一想到有這么多的人，在看著他，他也就不再有放棄的念頭。導(dǎo)師們和他也聊了很多，相互滋養(yǎng)著，也更加有了信心和能量。318這條線，風(fēng)景很美，但更美的是人與人之間的溫情美。318留給我們太多的r感動。

在風(fēng)雨中前行的導(dǎo)師，在雨水夾雜著淚水中，伴著幸福的笑容，快的兩個小時到達(dá)了米拉山埡口，慢的三個半小時到達(dá)埡口。

整個路途都是在海拔4600米以上前行著。加之下雨和寒冷，身體失溫很快，就在這樣的過程中，大家憑著堅(jiān)定的信念，頑強(qiáng)的往前走著。

最后到了的導(dǎo)師，給家里及親朋好友打感恩電話，為大家祈福，并站在埡口邊上，一個一個的擁抱到達(dá)埡口的導(dǎo)師，彼此打氣鼓勵。

整個導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)要在米拉山埡口集合留念，因此在海拔5000多米的山頂，在寒雨中，先到的導(dǎo)師們就這樣淋著雨，頂著高反，期盼遠(yuǎn)方走來的每一個導(dǎo)師，一直等到最后一名導(dǎo)師的到來。

隨著最后一名導(dǎo)師的到來，雨越下越大，根本連躲雨的地方都不好找，大家躲在埡口的經(jīng)幡之下，抱在一起取暖，等著雨稍停之后在埡口留念并拍攝，大家唱著陽光總在風(fēng)雨后，衣服和鞋子都徹底濕透了。

就這樣，每個導(dǎo)師仍然精神飽滿，仍然笑容滿面，仿佛雨水沖掉了所有的高反。

3點(diǎn)半全部到達(dá)埡口，在大雨中淋了將近一個小時，4點(diǎn)半伴隨著我們所有的祈禱，天晴了半小時，完成了所有的留念與拍攝。

五點(diǎn)鐘我們開始繼續(xù)徒步出發(fā)下山，又開始下雨，大家全身都濕透了，并且中午沒有吃飯，在這種饑寒交迫之中前行。每個人的極限都在經(jīng)受著考驗(yàn)。

之后開始進(jìn)入搭車時間，路上的車很少，很難搭車，當(dāng)搭到一輛車后，都盡量讓那些身體不適的先走，男士們把搭到的車都讓給女士，就這樣大家相互幫持著，鼓勵著，陪伴著，一路到達(dá)了墨竹工卡。

目前所有的導(dǎo)師，工作人員和攝制組成員，都已平安到達(dá)墨竹工卡，身心狀態(tài)良好。

現(xiàn)在離拉薩還有70公里，明天上午將到達(dá)拉薩。宛如一場夢，還未來得及回味，就已到達(dá)……

2018年7月22日于墨竹工卡