? ? 從小，火車伴我長大。

? ? 因為，建國后，一條鐵路從我老家南部，大約400米的溝谷南部邊沿修建，東西向，穿村而過，去裴溝的“人”字型的叉道口需要管控，自然的就建有一個車站。我一直認(rèn)為，這車站，是中國最小的鐵路交通樞紐。要說它是新密鐵路的咽喉，也是真的！

? ? 童年，家住鐵路邊，守著鐵路玩，每天看火車來回跑七八趟，還要聽火車鳴笛聲聲，都是難以抵擋的一種存在。

? ? ? 時至今日，我仍對火車有一種莫名的親切感！火車讓我認(rèn)識了：工業(yè)自動化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、國家繁榮……我甚至認(rèn)為：火車，是我小時候最大的玩具！

有火車必有鐵路，有鐵路必有出路！

? ? 這條鐵路線叫密新鐵路，火車由東向西，必先過一鐵路橋，1958年2月河南省重點工程，由鐵道部第六工程局第三工程處承建，1959年1月26日全線通車運營。摘自《新密市來集鎮(zhèn)馬溝村志》)。

? ? ? 村中鐵路的大橋，就叫石板溝大橋。這橋中部有一處平臺，三平方米右，是我兒童、少年、青年、中年時代的觀景臺。橋長100余米，寬5米，高31米，東西走向，六柱一梁，鋼制護(hù)欄兩端架于深谷之上，橋南北風(fēng)光壯美、險絕。橋北，兩道天然溝壑，交匯蜿蜒，樹木林立，黃土本色；橋南，溝底石頭爆出，崖壁嶙峋，成百上千棵側(cè)柏，屹立在石壁縫隙，一年四季，風(fēng)景如畫。冬天，雪后，曾經(jīng)踏足橋面，立31米高空，凌風(fēng)俯瞰，雪覆翠柏，巖石冒尖，視野綿延，千米之外，滿目風(fēng)物，盡收眼底：

? ? ? 橋與地，樹與草，河與岸，

? ? ? 直與彎，灰與白，暗與亮，

? ? ? 深與淡，高與低，黑與白，

? ? ? 多與少，大與小，實與虛……

? ? 渾然天成：《新密千米石柏圖》！

? ? 每每駐足，總讓我思緒萬千：

? ? ? ? 敬畏自然，生機(jī)盎然！

? ? ? ? 大地蒼茫，時光荏苒！

? ? ? 鐵路橋西行100米，拐一個大彎就是火車站，有專職站臺職工負(fù)責(zé)管控秩序和信號傳遞。站臺西行50米處有一個換道閘機(jī)，時至今日，依舊是人工操控。道路旁邊的信號燈，極具時代特色，印象中已經(jīng)有65年的歷史，未見更換過，總是這般模樣：四方體，上有蓋，四周有四個外凸的圓玻璃燈罩。櫛風(fēng)沐雨，本色不改，都快變成古董啦，卻永遠(yuǎn)點亮！

? ? 熠熠燈光，為乘客照明前路！

? ? 夜色襲襲，一切就不再孤獨！

? ? ? 我一有空，就會回老家；一有閑，就會到火車站里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)：房子，信號燈，站臺上的老槐樹……五間平房雖然進(jìn)行了修繕，內(nèi)部裝修還配置了空調(diào)。七八年前，信號臺由以前簡單的二極管換成了液晶顯示屏，一切智能化了！建筑格局還是我小候記憶的樣子。

? ? ? 40年前，火車頭是這般模樣：蒸汽火車，烏黑的車體，圓柱蒸氣罐體外部，管道裸露，頂端有個圓大燈，燈旁邊是一個雙管汽笛。燈下懸著一個厚重的金屬銘牌“東方紅”，也極具時代特色。

? ? 碩大的蒸汽罐體在煤炭爐火的蒸汽熱力驅(qū)動下，多處冒著水蒸氣，發(fā)出“嗤嗤”的聲音，老響老響，仿佛包不住那么多蒸汽，我小時候也怕它蒸汽冒完，火車跑不動！內(nèi)心矛盾極了。 常見的情景卻是；車體下方的蒸汽搖臂把幾個輪子連接起來，裸露的車輪內(nèi)側(cè)區(qū)域，被刷成了紅色。烏漆漆的龐大車體外掛5～6對兒渾圓車輪，平添幾抹亮紅，黑紅這么一搭，可愛極了。

? ? ? 因為蒸汽機(jī)驅(qū)動時噪音巨大，一起步就發(fā)出“咣嗤咣嗤……”的聲響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)傳來，有時快，有時慢……

? ? ? 火車頭分三個部分，前頭是肥碩的蒸汽罐體，中間是爐膛和駕駛室，駕駛室后方是儲煤倉，中間的駕駛艙一般有三人，一人在駕駛艙外側(cè)就坐，緊盯前方路況，右手拇指壓在汽笛按鈕上，時刻準(zhǔn)備發(fā)出信號，他一按喇叭，那笛管就發(fā)出“嗚嗚”的聲響，夾雜著金屬的音色，還算悠揚，填滿溝谷，并傳到幾里地外……簡直是一頭任性的“鐵驢”！

? ? ? 這條鐵路線有二種功能：運出新密礦產(chǎn)資源，運入石油、鋼鐵、木料等生產(chǎn)物資。常見列車由裴溝礦出來時，拉的是優(yōu)質(zhì)無煙煤，一列七八節(jié)、十幾節(jié)的樣子，每一車廂煤62噸，一列車也就是三四百噸、五六百噸的樣子。要牽引幾百噸的貨物一路向西，爬幾公里的長坡，對火車和司機(jī)都是一場嚴(yán)峻的考驗：其一，需要人車配合，其二，需要天公作美。那時常見駕駛室里的火車司機(jī)，上坡時不停的往爐膛里快速的加煤，煤多火才旺，火旺蒸汽多，才能產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力，機(jī)器有效做功，牽引沉重的列車，沖坡前進(jìn)……

? ? 也常見司機(jī)一臉黑灰，一雙眼珠是白色，人一笑，還露出一口白牙。有時候我們追逐火車，比賽跑快，司機(jī)會對我和小伙伴們一瞪眼，按一聲喇叭，放一通蒸汽，噴十幾米遠(yuǎn)，還會撒我們一身水滴，算是打個招呼——攆人！我們就歡笑著跑開……用這方式招呼，幾多威風(fēng)，有點刺激，驚天動地！火車卻慢悠悠，冒著白氣，神仙一樣，騰云駕霧，煙霧繚繞，走了！

? ? 冬天里，冰天雪地，火車還會出現(xiàn)走不動，上不去坡的尷尬事。因為鐵軌路面結(jié)冰，打滑，車輪空轉(zhuǎn)，車體不前進(jìn)！司機(jī)會把脖子伸得老長，眼睛緊盯著車輪，轉(zhuǎn)呀轉(zhuǎn)，列車就不動，你說急死人不??？這時候，司機(jī)會把車倒回車站，一位司機(jī)會在車頭前的鐵軌上撒些沙子，輔助增加摩擦力……實在上不去，站臺就馬上用撥號的黑色電話機(jī)，“喂喂喂………”呼叫西部七里崗的鐵路樞紐總站，再派一個火車頭來。兩個車頭頭尾相連后，才能把一列車煤炭，拖上坡，前進(jìn)。

? ? ? ? 現(xiàn)在回想，那時的鐵路運輸也真是不易！再想想，技術(shù)落后的時代，早已成為過去！

最可敬的人是：火車司機(jī)！

夏天守著大火爐，汗流浹背 ！

冬天守著大火爐，汗流浹背！

? ? 還記得那時候，小站里還運營客運列車：七八節(jié)，綠皮車廂。一天一班，早上六點多，從七里崗發(fā)車，一路正東，在我們村小站臺前停五分鐘左右。外出探親的鄉(xiāng)親、背包求學(xué)的青少年、裴溝礦的職工，行行色色的人們，從四面八方步行而來，購票，檢票，乘車，發(fā)車，向東，先行駛到劉寨車站，曲梁的大樊莊站………最后到達(dá)終點：新鄭火車站。時間就快10點啦！我和家人曾經(jīng)坐過這列客車，到新鄭購物，算是一種最浪漫的出行了！沿途的風(fēng)光也美！我只感覺是乘火車旅行！

? ? 印象中，這趟列車最大的特色就一個字：慢！下午六點左右，才慢悠悠開回來！一天就這樣過去了！

? ? 小車站，當(dāng)時還有個小超市，算是村里最繁華的地方，由本村俊超哥和妻子經(jīng)營。賣的香草餅干、方便面、面包、罐頭、煮雞蛋……那都是兒童時期高級的食材！現(xiàn)在想想，滿口還是香草餅干的味道！車站里，人們的忙碌，老少的上上下下，男女的來來往往，便匯聚成人世間最真的煙火氣息！

? ? ? ? 后來，站臺終歸太小，人流太少，在1992年左右，綠皮客車便告別歷史舞臺——停運。

? ? ? 而今，小車站還在，信號燈還在，夜里，仍然發(fā)出幽幽的紅光。還記得，我上高中時，蒸汽車換成了東風(fēng)車標(biāo)的內(nèi)燃機(jī)車，綠色的，感覺起來先進(jìn)啦，流線型車體好看啦！速度也快了起來，拉的煤車也更長了，二三十節(jié)，一次提速，就沖上坡。司機(jī)們的臉龐也終于看清楚啦！

? ? ? 近二十年，工作也忙了，事務(wù)也多，回老家次數(shù)少了。鐵路的運輸量卻少了許多！最近，看到嶄新的火車頭是暗紫色，車身簡潔硬朗，體積變小，機(jī)器運轉(zhuǎn)，聲音清脆，列車提速更快，輕盈來去，看來國家造車技術(shù)也在不斷進(jìn)步：車頭，是時代發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、工業(yè)水平的風(fēng)向標(biāo)！

? ? 鐵軌還在，一寸不少；土地還在，一寸不少。這些風(fēng)物，承載著故鄉(xiāng)的全部！還承載我的一些趣事：

? ? 1.小時候，喜歡趴在鐵軌上聽火車車輪“噠噠噠噠”的聲音，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的傳傳來，卻不見它的蹤影，但是幾分鐘以后，它就一定來。這時，我和伙伴們，就會馬上放幾枚大號鐵釘，讓火車飛速而來的瞬間，車輪就完成一次對鐵藝作品的沖壓——一枚枚長10厘米左右的鐵釘，變成扁平的鋼劍。那時覺得：好玩；現(xiàn)在想想：好險！

? ? 2.還曾經(jīng)在鐵軌上撿起，長期被碾壓出來的鐵花，那鐵花也是好看的樣子，酷似鐵樹主干，開出幾枝花。我愛不釋手，通常用它來做書簽。

? ? 3.秋去冬來，鐵路會給鄉(xiāng)親們發(fā)福利。就是翻鐵路基的時，鄉(xiāng)親們會自發(fā)幫助鐵路工人，把鐵軌石子里面的煤粉、煤塊和塵土翻出來，用鐵篩子塞出來石子，回填到路基下。煤粉和煤塊就是鄉(xiāng)親們勞動所得，運回家制成煤球，足夠過冬取暖。這算是守著鐵路，火車給鄉(xiāng)親們帶來的福利。

? ? ? 4.火車給我的童年，增添了幾分樂趣。當(dāng)小朋友們玩的是假火車時，我家門口天天跑真火車，卻是一種特別的幸運了?；疖噹Ыo我童年許多夢，我最終也因為讀書求學(xué)，來回行走在鐵路邊的小路上，達(dá)15年之久……最終改變命運，告別故鄉(xiāng)，追逐人生更高的發(fā)展！

? ? 人生，宛如鐵軌，永遠(yuǎn)延伸，

? ? 風(fēng)景，宛若光影，永遠(yuǎn)追隨！

無論走到那里，故鄉(xiāng)、故土、故園，永遠(yuǎn)是心靈的歸處！

? ? 現(xiàn)在，我回老家時，一聽火車聲，我就會邁步出大門，前行15米，駐足，眺望前方400米處，注視1600米的視野里：一列火車從容駛過，聆聽機(jī)車轟鳴，笛音悠揚………也算一種特別的享受。不知不覺，這火車聲響，竟在我兒童時期，使我接受了最強大的音樂教育。這，也促使我一直對搖滾音樂感興趣！

? ? ? 如今，在鐵路邊住的人多了，看火車的人卻少了。

火車帶來啟迪：

目標(biāo)、方向、改變、堅持！

有閑回老家，欣賞幾分鐘火車，對我，算是一種特別幸福的味道。如果某一次回家時間太短，見不到火車，心中會莫名多一分懷念，多一絲掛牽，平添幾片鄉(xiāng)愁。

看來：

豐富人生，三書必讀：

天地之書，偉岸滄茫；

人性之書，厚德載物；

文化之書，增智蓄能；

洞察世事，明察秋毫，重在體悟：

白發(fā)漸多的母親、幾句熟悉的鄉(xiāng)音、幾列奔馳的火車、花果累累的果園、雨后喧鬧的蛙鳴、機(jī)敏馬犬的眼眸、皓月繁星的夜空、溝谷林地的清風(fēng)…

都成為，我常回家看看的理由！

? 塵世間，人與物， 皆我愛，

? 愛至真，是初心，得喜樂！

（此段文字，寫于

2022.11.14.20：36

浩君偷閑，疫情居家，

了一心愿，匯聚《十年》！

2023年7月22日

整理分享！