十一假期，新聞熱點(diǎn)又是堵堵堵，高速路上釣魚跳舞看日出。

各大名山上，風(fēng)雨交加，游客們上不去，又下不來。

不禁想起自己第一次帶父母出門旅游，也是十一，可以毫不夸張地說，一路囧途。

最后回到北京，下了大巴車，心里才踏實(shí)。

那是遙遠(yuǎn)的八年前……

從小電視劇看多了，一直好奇江南什么樣兒。

所以第一次全家出行，選擇了江南。

可是出行的想法決定得太晚，火車票已經(jīng)買不到，飛機(jī)票更是貴到離譜。

正好那段時間玩綠野，看到有黃山半自由行團(tuán)，就報(bào)了名。

報(bào)名之前也咨詢了領(lǐng)隊(duì)，這個團(tuán)是否適合60歲以上老人。

領(lǐng)隊(duì)說游玩強(qiáng)度不大，全程乘坐大巴，到景區(qū)進(jìn)不進(jìn)可以自主選擇，領(lǐng)隊(duì)只負(fù)責(zé)幫忙買票。

還記得，那是2012年9月30日早上，天氣晴朗。

隊(duì)員們坐上大巴，8點(diǎn)準(zhǔn)時出發(fā)，大家的心情，和陽光一樣燦爛。

然后，剛出北京，就堵在了高速上。

2012年是全國推行收費(fèi)公路免費(fèi)政策的第一年，出行之前忘了這茬了。

堵車還好，最欲哭無淚的是上廁所。

堵了好幾個小時，好不容易車蹭到了服務(wù)區(qū)，希望就在眼前，一進(jìn)洗手間，驚呆了。

高速服務(wù)區(qū)洗手間，人多得比北京地鐵都擠，洗手臺前滿滿當(dāng)當(dāng)都是人。

上個廁所，排隊(duì)排了一個小時，排到懷疑人生。

后來不知過了多久，車總算開起來了，原來預(yù)計(jì)12小時到黃山市，實(shí)際用時17小時。

在酒店安頓下來時，已經(jīng)是半夜兩三點(diǎn)。

這只是開始……

第二天，10月1日，去木坑竹海和宏村，李安電影《臥虎藏龍》取景地。

萬萬沒想到的是，路上居然遭遇了平生第一場車禍。

在一個丁字路口，大巴直行，一騎電動車女子左轉(zhuǎn)彎，雙方都沒有避讓。

女子被刮倒在地，車窗玻璃都撞裂了，司機(jī)一個急剎車。

大家嚇得不輕，以為出了人命。

好在女子沒有大礙，但是等著交警來處理，花費(fèi)了兩個小時，只能壓縮在景點(diǎn)游玩的時間。

木坑竹海清幽靜謐，漫山遍野的大毛竹，遮擋著陽光，清風(fēng)習(xí)習(xí)。

山間小村莊，路邊小溪流，門口小清潭，美好得想在這里住上一晚。

拋掉都市煩躁的嘈雜，感受山間夜晚的靜謐，吹一吹山風(fēng)，聽一聽蛙鳴，與竹共眠……

宏村，景色如畫。到的時候有點(diǎn)晚，光線已不足，在村外南湖邊望向村莊，特別像一幅水墨畫。

不得不佩服當(dāng)年汪姓商人的創(chuàng)意，將村莊融入山水之中，恰到好處，相得益彰。

村中小渠清水，流淌不息，既方便了村民的生活，又使得村莊靈動活潑。

水的運(yùn)用，的確為宏村增加了太多的生氣。

尤其一抹余暉灑在月沼上，被游人和商鋪填滿而失掉的古村落韻味，霎時間又回來了。

木坑竹海和宏村景色如此優(yōu)美，大家感覺不虛此行，又因?yàn)闀r間緊迫，腳步匆匆，意猶未盡。

第三天，10月2日，行程是爬黃山，為了能順利上山，清晨3點(diǎn)便起床奔赴黃山腳下。

但是沒想到，來黃山的游人都有這個早起的共識，景區(qū)外停車場全是車。

調(diào)整計(jì)劃，改從較冷門的北山上山，排隊(duì)等候纜車的時間預(yù)估還是在5個小時以上。

原本都不想爬山的隊(duì)友們，一大部分決定爬上去。

父母和妹妹等纜車，時間君決定獨(dú)自一人爬山。

山路幽靜，雖然爬山的人比以往多了些，但是山路綿延，也不覺嘈雜。

一路天色漸明，景色也越來越秀美。

爬山的，不止有我們這些年輕人，更有老人、有孩童，有穿皮鞋的、有挎大包的，還有抱小孩的。

無窮無盡的臺階，爬爬歇歇，三個半小時后，終于到達(dá)了排云亭。

天色已大亮，等待纜車隊(duì)伍又用了一個多小時，才與父母妹妹會合。

因?yàn)闀r間來不及了，放棄了西海大峽谷，一起向光明頂進(jìn)發(fā)。

去飛來石和光明頂?shù)穆?，也是上上下下的臺階，而且以上山居多。

我們到得晚，游人多在前山知名景點(diǎn)聚集，因而我們一路走的山路并不擁擠，下午三點(diǎn)到達(dá)光明頂。

雖然沒看到幾處知名景觀，風(fēng)景仍是峻秀壯美，黃山歸來不看岳，果然名不虛傳。

僅僅這么一段山路，父母已經(jīng)很累了，一打聽下山的路，迎客松那邊，人多到纜車要排隊(duì)五六個小時。

云谷寺這邊人少些，下山路也好走些，但是纜車也要排隊(duì)三四個小時。

工作人員說，走著下山，體力好的人兩個小時就能走完。

事已至此，叫苦不迭已毫無用處，只好選擇走路下山。

走了一段路，下山臺階還是望不到盡頭，太陽漸漸落下，山上沒有路燈，父母也走不動了。

后半程不得不花巨款給老爸雇了頂轎子，我和妹妹駕著老媽下山。

晚上七點(diǎn)才到山腳下，這還沒完，從山腳到景區(qū)門口，還要坐新國線的大巴車。

等待新國線的游客也遠(yuǎn)超運(yùn)力，又開始排長隊(duì)，八點(diǎn)才到達(dá)景區(qū)門口集合處。

本來以為我們遲到了，給領(lǐng)隊(duì)一打電話，才得知，由于人多山路擁擠，很多隊(duì)員還被困在半山腰下不來。

我們在山腳下找了家飯店吃徽菜，然后回到大巴車上，隊(duì)員居然還沒到齊。

一直等到半夜十一點(diǎn)，隊(duì)員才全部回來。

在等待的過程中刷微博，才得知當(dāng)日幾座名山都因?yàn)閾矶?，上了新聞，華山上的游客都打起來了。

我們也算是歪打正著，沒去知名景觀，意外錯過了最擁擠路段，當(dāng)真是哭笑不得。

第四天，10月3日，本來的行程是去千島湖，但是領(lǐng)隊(duì)說，千島湖由于人太多，已經(jīng)上不去了。

臨時改行程，去了千島湖的上游——新安江山水畫廊。今年洪水，新安江水庫泄洪泄出了不少魚，上了新聞。

有隊(duì)員說，這個地方太普通了，可是到處都是游客，也沒有別處可去。

好在對于我們北方旱鴨子來說，山水都是稀奇，要求不高，有船坐就行。

兩岸層巒疊嶂，坐船游覽了沿岸的將軍埠、紅妝館，都比較原生態(tài)，還聽了綿潭戲，看到了千年古樟和踏盆捕魚。

一路上還是能撫摸到歷史的痕跡，感受到徽州文化的厚重。

在行駛平緩的船上，徐徐江風(fēng)吹拂頭發(fā)，望著兩岸的青山，白墻黑瓦的人家，不禁感嘆山水如畫，人在畫里，畫在心中。

新安江的行程時間寬裕，晚上來到屯溪老街。

又是一條商業(yè)化氣息過重的街道，相當(dāng)于同樣的物什，改在徽派建筑下出售。

還好有蟹殼黃燒餅、毛豆腐，也算見識到了黃山的特產(chǎn)。

10月4日，最后一站，西遞，總算有一天，行程沒有出現(xiàn)任何意外。

與宏村同樣的建筑，到處都是喧鬧的游客。

為了躲避人群，來到村外，發(fā)現(xiàn)風(fēng)景也不錯。

藍(lán)天如洗，青山綠樹，白墻黑瓦，別有一番韻味。

10月5日，踏上返程，提心吊膽坐了一天大巴，好在沒再擁堵，沒再發(fā)生車禍。

打那之后，再也沒敢在法定長假出行，更不敢坐大巴長途出行，屬于一朝被蛇咬，十年怕井繩。

法定節(jié)假日出游，不但人多，路費(fèi)漲價，住宿費(fèi)也兩倍三倍地漲。

七天時間，不出去總覺不甘心。出去呢，游玩體驗(yàn)又太差，知名景觀看不到，只能看到人，值不回票價。

這么多年，也曾琢磨過有沒有人少的景點(diǎn)可以去，最后的結(jié)論是，找不到。

就這么糾結(jié)著過了一年又一年的長假，左右為難，至今無解。

集中出行的弊端解決不了，很大概率，以后還會繼續(xù)糾結(jié)下去。

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